Reprise du message précédent :

Clairement

 
Par contre, ce bordel en prévision, déjà une marmotte ou un BRA, c'est le boxon pour circuler, là entre l'étape du tour et le tour, ca va fait pas mal de jour où il sera pas bon d'aller passer en voiture

En regardant le détail des étapes dévoilées j'allais dire que ça me semblait moins dur que l'édition 2025. Mais en vérifiant il y a plus de dénivelé total

Donc pas sûr que ce soit plus simple finalement  

Si c'est le bordel avec 1000 j'ose pas imaginer avec 15/16000 participants  

ca va être route fermée.
Mais l'avantage c'est que le départ et l'arrivée sont dans le même coin, c'est toujours ca de pris.

faudra pas vouloir être dans le coin sur la route ce jour

Je le pense également. Un mec comme Cavendish n'a jamais été très populaire mais c'était une star du peloton, là où aujourd'hui des mecs comme Philipsen ou Merlier sont à moitié inconnus
Mais bon, que ceux qui aiment les sprints se rassurent, si Paul Magnier confirme l'an prochain, alors je pense qu'ASO nous gavera de sprints massifs en 2027

En même temps préférer 250 bornes de peloton qui laisse 3 minute à une échappé qui ira jamais au bout, 3 abandons sur des intermédiaires pour 4 points et 4 autres sur le sprint massif final ...

 
J'ai posté l'étape du Lioran pour le Massif Central et l'étape vosgienne c'est ça :
 

Ça change des étapes de montagne ou le seul suspense c’est de savoir qui va finir 3e derrière pogacar et vingegaard  

L'étape de 2024 en comparaison. Grosso modo le même final c'est un peu dommage même si ça sera sûrement une belle étape.

 
C'est clairement moins dur qu'en 2024 sans le col de Néronne et avec le versant facile du Pas de Peyrol.

 
y'a 4 étapes dans la moitié nord, alors que y'a seulement trois types de paysages dans cette moitié  - vallonné, platance venteuse, mer où qu'on s'baigne pas - c'est déjà fort généreux    

Ca fait longtemps que le tour ne fait plus le tour du pays.
D'un point de vue logistique c'est bien plus simple, les équipes ne déménagent plus tout les jours mais peuvent se poser 2 à 3 nuits au même endroit. La contrepartie c'est que les coureurs font autant de km en bus que sur le vélo.

L'année dernière c'était particulièrement violent les transitions entre les étapes et ça avait été beaucoup critiqué par les coureurs. Notamment avant la première journée de repos il y a des équipes qui étaient arrivées à 23h a l'hôtel.

J'ai lu 54500 m de D+  

C'est ça, 2000 de plus que l'année dernière  

J'imagine que le CLM par équipe c'est la même règle que les autres TdF, à savoir le premier coureur arrête le chrono.
 
Je suis vraiment pas fan de ce format.

La 15ème étape qui passe à la maison !

En tout cas seulement 29kms de tt
L'un des plus faibles depuis pas mal d'années je crois.
C'est Remco qui doit être ravie

Il n’est jamais content, donc un peu plus un peu moins  

Arrivée + départ de départ de Genève, ça me tente bien aussi.
Moins dur pour y aller en vélo que l'étape de Solaison !

Est-ce que le tour passera à moosch ?
On a déjà la Kruth  

 
Il y a peut être moyen qu'il prenne le maillot jaune au premier jour, voir même qu'il le garde toute la semaine.  
 
Après tout est possible.  

+1, ça fait lancement de leader un peu.
Je préférais l'ancien règlement qui imposait une certaine cohésion d'équipe jusqu'au bout.

La Red Bull va tenter de faire exploser Pogi dans la deuxième étape de l'Alpe comme la grande visma. Résultat triplé uae main dans la main

Étapes 17 et 18 dans mon coin. Ouais mais non, sans moi.

Ok.

 
J'ai une mauvaise nouvelle pour toi mais je pense qu'ils vont pas t'attendre

Globalement ça intéresse pas trop le public de se taper 7 ou 8 sprints.  
Et en plus la direction du Tour a dit clairement qu'ils voulaient limiter ce genre d'arrivée parce que c'est devenu trop dangereux. Entre les rond-points, les ilots directionnels, les sprinteurs qui veulent chaque fois remonter avec leur train... Chaque arrivée au sprint t'as l'impression que ne pas avoir de chute tient du miracle
On se casse la tête pour trouver un règlement qui ferait qu'une partie du peloton lâcherait pour rendre le truc moins dangereux mais bon... En attendant pour les orga le plus simple ça reste de faire des étapes pour puncheurs et une grosse partie du problème est évacué, tout en étant tout autant (voire plus) intéressant pour les spectateurs

 
Qui ? Les fans d'UAE à bobs cochonou ?  

Très bien faisons comme ça

La moitié des sprinters sont dégueulasses dans le style et il n'y a quasiment pas une arrivée au sprint qui ne m'énerve pas par le comportement de certains. Ils ont le maillot vert à jouer, c'est déjà très bien pour eux.

J’ai lu je sais plus ou que c’était un chrono individuel, je vais retrouver
Édit : dans l’équipe de ce matin

Je note donc cette invitation à tout HFR de se retrouver sur ton balcon pour regarder passer les coureurs. Perso j'amène les chips.

D'ailleurs pour le maillot vert, je serais pour donner plus de points aux arrivées, grosso modo faire en sorte que 7 ou 8 victoires donnent à Pogacar ce maillot.

Il faut réhabiliter les CLM individuels long... 100km en 2 CLM ça devrait être le minimum par tour...

Y'en a qui aiment la sieste
Comme ca les écarts se font sur le clm et le reste du temps la course est verrouillée par l'équipe leader.

Pour quoi faire? Faire revenir Indurain à 60 ans?

parce qu'il faut que Pogacar prennent 3/4min de retard en CLM pour que la course redevienne interessante justement.

Mais jamais il prend une telle taule sur le tour.

pas sur des clm de 20/30km c'est sur, faut lui envoyer un clm de 50/60km dans le fion