Reprise du message précédent :
Du cargo en entier troudballe

Vendu comme tu voulais ?
Rapidos ?

#cargopics
#maiscettemachinedansmatête

Il a réussi.  

J'ai loupé un truc ou tu devais l'électrifier ?

MER IL ET FOU  

Ça va être sport pour les enfants demain

Vendu 4200 le prix que j'avais mis sur l'annonce en moins de 2 semaines. Chuis content l'acheteur (un parisien, il est venu avec une remorque!!) a 2 gosses qui sont ravis, vraiment c âme fait plaisir qu'il serve plutôt que de végéter dans mon garage.

Bon par contre LBC, beaucoup de relous qui appellent pour dire que les bbbaaabbboeeee sont a 3000 et que c'est trop cher, et ceux qui demandent une exped en tanzanie orientale pour 0 surcoût...

It’s alive !
 
   
 
 

 
Tellement gratuit  

 
Pourquoi le prendre brut  

Il connaît un peintre italien  

Ca enchaîne   enfin ça encourroie plutôt  

On pourrait en faire des caisses  
Mais il en suffirait d'une

Pour le swag.

Et la solidité.

Tchèque. Exceptionnel.

Tout vient à point à qui sait attendre.

En même temps, le cadre fait presque 2 kg de moins sans la peinture...
Pour de l'alu c'est pas si con...

 
Sérieux  

Content pour toi  

 
C'est tes réglages perso ? De loin, ça ne parait pas complètement disproportionné
Hâte de voir la caisse, perso en attendant de me motiver - et le provisoire ça dure vachement... - j'ai pris une caisse plastique à 12 euroballes sur manomano.

tu aurais pu y foutre un cintre route    

 
C'est pas optimal. Il faut que je change la tds pour une 450, il me manque 2/3cm sur la 400.
Et la potence reglable c'est sympa, ça permet de basculer d'une position sport à une position confort
 
 
Pour la caisse, je dois commander les panneaux, et prendre quelques heures pour usiner tout ça.
 
Mais je vais d'abord ranger tout le merdier que j'ai mis à la cave pour le montage
 
(et idéalement, il faudrait que je raccourcisse la durite arrière, mais j'ai la flemme)
 

 
C'était l'idée de départ.
 
Mais en Alfine 11 c'est di2 obligatoire, donc noway.

 
GCUM  

après le bullit en shimano zee sur le topic café, et ce cargo brut je commence à avoir envie    
je rattraperais les pages que j'ai en retard à la cogip

J'ai faillis monter des Zee, mais je suis resté raisonnable avec un set de MT520.

j'utilise des MT520 sur mon Spectral pour aller en BikePark donc je pense que zee sur le cargo c'est un peu overkill en effet

Je ne savais même pas que mes Zee étaient des freins particuliers suis encore plus heureux de mon Bullitt  

les zee c'est de freins de DH ouais

Chez Spé on m'a parlé de freins de descente 4 pistons, j'ai répondu  

 
Je viens de parler avec la boite de leasing, je peux encore anuller ma commande. Du coup je pense que je vais le faire et remplir le formulaire pour obtenir la subvention

https://france3-regions.francetvinf [...] 34695.html
 
600€ pour un cargo.
 
Cumulable avec d'autres aides (Paris par ex)

 
Veuillez définir cargo  

 
Pourquoi se limiter à l'électrique ?  

Cargo électrique aussi...

ce serait pas rentable de prendre un cargo électrique pour avoir l'aide, puis revendre le moteur et la batterie ?  

La plupart des cargos électriques "de série" ne sont pas vraiment déselectrifiable.
 
A la limite, ceux en moteur roue.

Fichtre, c'est tout le business model de ma start up naissante qui s'effondre
 
Sérieusement, quelle pourrait-être la raison de limiter à l'électrique ? la peur que les gens se fassent financer leur VTT loisir et pas un vélotaf ? un lobby de la part des constructeurs de batterie ? un lobby de la part de l'industrie pharmaceutique spécialisée dans les maladies liées à l'inactivité ?

A part un lobby, je vois pas.

Parce que les gens qui pondent ces trucs trouvent ca déjà invraisemblable de rouler tous les jours sur un VAE

Les vélos pas électriques c'est pour le tour de France

Après tu peux peut être tenter de faire passer ton cargo di2

 
C'est clair, le nombre de fois ou je me prends ce genre de remarque "aller le tour de france".
 
Comme si le moindre footeux alcoolique de club-house faisait la coupe du monde
 

 
   
 
Ptain j'aurais du le tenter