Reprise du message précédent :
je t'appendrais probalement rien en te disant que les hommes et les femmes sont pas fait pareil. et c'est tres marqué au niveau du bassin.
Donc oui, si t'es une femme, t'as besoin d'une selle femme, les partie du corps en contact avec la selle ne sont pas les mêmes que chez les hommes.
 
par contre effectivement une selle confortable n'est pas une selle molle, c'est surtout une selle adaptée a son cul.
 
j'avais trouvé des WTB leisure she a vraiment pas cher (genre 8€ piece en destockage), et ma copine en est super contente, ca lui a revolutionné sa pratique du vélo par rapport aux grosses selles épaisses de vélo de ville.
 
il y en a une dispo ici :
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=25671
 
d'autre toujours chez WTB :
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=69634
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=25669
 
il y en a qui aime beaucoup les SMP :
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=23429
 
mais t'as des modèles chez toutes les marques : selle italia, specialized...

 Les selles plates de cyclistes (et VTT en général) sont super dures....

 Il te faudrait un truc du genre:

 edit: grilled

'lut,
 
c'est quoi la différence entre  
 
42-622 (28 x 1.60, 700 x 40C)  et
37-622 (28 x 1.40, 700 x 35C)
 
le 622 correspond au diamètre du pneu mais le premier chiffre je sais plus trop... quant aux valeurs entre parenthèses, je ne sais pas très bien... ce sont des équivalent dans d'autres systèmes de mesures ? )
 
merci !

 
  Largeur (mm) - Diamètre extérieur (mm) ( diamètre et largeur en pouces, désignation française)

Ok merci !
 
question idiote, jusqu'à aujourd'hui j'ai toujours eu des 37-622 comme pneus, est-ce que je peux mettre un 42-622 pour avoir qqch de plus large ?
 
Donc en gros, est-ce que sur une jante on ne peut mettre qu'un seul et unique type de pneu par exemple ? Est-ce qu'il y a une limitation de ce côté là ?

le 622 correspond plutot au diamètre de la roue que celui du pneu

sur une jante acceptant du 622, tu peux mettre que du 622. par contre pour la largeur t'as une peu plus de latitude, mais en général les roues de route sont très fine et acceptent des pneus entre 23 et 28-30 max, et les roues de cyclotourisme sont un peu plus large, et n'acceptent pas les pneus de 23 mais peuvent monter jusqu’à 40 ou plus sans soucis...

 
  Merci des liens!! Je vais regarder ça...

La largeur intérieure de ma jante fait 18mm.  
C'est une roue de vélo hybride.  
C'est quoi le diamètre intérieure d'une roue de type "route" pure ?
 
Et est-ce que dans cette jante, si je mets un pneu 42-622, je peux mettre une chambre à air en 37-622 ou est-ce qu'il faut qu'elle soit identique en terme de "normes" à celles du pneu  (donc le 42-622 est obligatoire) ?

non, une chambre est elastique. en général, c'est marqué dessus les taille qu'elle peut prendre, mais il y a pas trop de raison qu'elle puisse pas du 42 si elle accepte du 37
 
pour ta jante, 18, c'est suffisant pour monter a peu pret n'importe quoi. pour info, les mavic de cross country faisaient 17 de large et pouvaient prendre des pneus jusqu'a 2.1" officielement (un peu plus en pratique)

Bonjour  

Vous auriez de bonnes références et un bon site ou trouver :

Une paire de roues de 700 bien rigides un peu profilées, légères et acceptant des pneus en 700x32c (ou 35c)

Ainsi qu'une bonne fourche rigide compatible roues de 700 donc, et freins a patins hydrauliques magura + garde boue

salut,
 
je suis à la recherche d'un vtc qui répondrais le mieux à mes attentes en fonction de mon budget : 150€ - 200€ grand maximum.
 
utilisation : principalement sur route 3 à 5 heures par semaine.
mais aussi surement quelques petits chemins un peu caillouteux mais vraiment rien de méchant
 
je n'y connais absolument rien
 
vous me conseillez quoi comme vélo ?

Bonjour , je pense que c'est un VTC qu'il te faut .
J'ai B Twin de chez Décathlon est  il est parfait pour la route , les chemins . Sa fourche permet de se faire plaisir sur des chemins assez roulant .Je l'ai depuis plusieurs années et j'en suis très satisfait . On peux lui reprocher son poids ,mais en contrepartie je trouve sa selle super confortable .  

Bonjour,
 
Je souhaite acquérir un MBK greenfield 21 sp.
Vous en pensez quoi,utilisation ballade.Bonne qualité?

Ballade sur quel genre de terrain    
Et l'utilisation occasionnelle/gentille ou très régulière et intensive ?

Salut,
plutôt occasionnelle au début mais plus intensive plus tard.D'ou ma recherche d'un vtc d'assez bonne qualité.

Salut,

Y a les sportsters / subs chez Scott, Lapierre en fait aussi des pas trop mal je crois, Trek aussi. Des Trek j'en vois souvent d'ailleurs. Et j'en oublie sans doute d'autres.

Le mieux serait que tu te rendes dans un magasin revendeur et que tu puisses en essayer plusieurs.

Mon conseil si tu hésites entre deux tailles : prends la plus grande.

Et dans tous les cas, renseigne toi aussi sur la taille qui te convient le mieux en fonction de ta morphologie.
Personnellement, je trouve que je prends cher en milieu urbain avec les routes toujours aussi défoncées et sans amortisseur à l'arrière arrière... Une fourche "bloquable" à l'avant est un atout indéniable aussi, si tu as beaucoup de chemin bituminé bien plat à faire.

Voilà, navré du peu de conseils, mais pour le reste je ne peux pas choisir à ta place.

Hélas pas de revendeur lapierre ni scott proche de chez moi.J'ai qu'un pauvre décathlon.
Les revendeur sur internet sont ils fiable?
Ça se passe comment si il y a un problème au vélo?

 
 
Il y a quoi comme VTC cool pour une fille ?
 
Elle est petite (1m60), donc faut éviter les cadres type 'homme' sinon ca va pas le faire
 
Aussi, si il pouvais faire moins de 15Kg, ca pourrais être pas mal
 
Des idées de sites ou de modèles ? chez D4 ou intersport je n'ai rien vu de spécial
 
Merci !

 
salut,
 
J'avais pensé au B Twin mais il ya plusieurs modèles.
Vous en Btwin 3 - Btwin 5 - Btwin 7 etc...
 
c'est quoi exactement la différence entre tout ces modèle?
 
Je suis un peu perdu

Salut la compagnie, je recherche un vélo pour un cadeau.
Pour un homme, qui ne cherche pas à faire du VTT, plus de la balade sur chemin et quelques passage dans l'herbe, éventuellement dans un rang de vigne, mais pas de tout terrain à fond dans une descente.
 
J'hésite entre 2 modèles :
 
- Le Sitandgo Onyx http://www.culturevelo.com/2012-Sitandgo-Onyx
- Le Sitandgo Speed 300 http://www.culturevelo.com/2012-Sitandgo-Speed-300
 
Je trouve ce dernier plus séduisant avec son changement de vitesse dans le moyeux. En revanche, j'ai peur qu'il soit trop typé ville et qu'il ne soit trop fragile même pour des chemin enherbés ou des passage dans des rangs de vigne.
 
Avez-vous un avis sur la question, des retours d'expérience ?

Ma question ne semble pas passionner grand monde

il est tres typé ville, mais ne sera pas plus fragile. ce qui sera le plus chiant, c'est l'absence de fourche, mais bon on a roulé pendant tres longtemps dans les chemins sans fourche. j'ai un moyeu nexus et je passe sur un alfine, c'est quand meme pas mal comme truc
 
par contre, l'onyx, autant acheter un VTT decathlon, et gonfler les pneus un peu plus que d'hab, ca sera plus efficace, c'est vraiment pas terrible l’équipement.
 
enfin dans tous les cas vu ce que tu dis, je partirais sur un vtt decat'

Le problème d'un VTT c'est qu'on est couché dessus.
Là l'idée est d'avoir un vélo où la position est plus droite.

Bonjour à tous, personne ne parle des vélos roam et xroam de chez Giant, y en a t'il qui en possède?
Qu'est ce que ça vaut en rapport qualité prix? thx

Je vais m'en prendre un aujourd'hui (ou dans la semaine) de Roam XR2. Idéal pour faire de la ville au bitume défoncé par les hivers et adapté pour faire des sorties softs en forêt avec les trains d'origine. Je me prendrais des pneus montagne en supplément.

Ok super
N'hésite pas à faire un retour

Je cherche un vélo pour la ville, budget entre 150 et 500€. Des suggestions ?

J'ai trouvé 2 vélos qui me correspondraient pas mal:
http://www.culturevelo.com/Sport-A40
http://www.culturevelo.com/2012-7-1-FX

Lequel préférer ?

Bon mille ans après l'achat je viens faire un CR.

Pour rappel : Un Giant Roam XR.

Pour commencer, je dirais qu'il est bôôô ! Il a de la gueule comparé aux vélos que j'ai pu côtoyés. Finition impeccable, cadre qui sent la qualité, et allure générale fort noble.

A l'utilisation je ne pensais pas si facile de pédaler ! Malgré un poids qui n'est pas des plus légers, il est facile à prendre en main, mobile et je n'ai pas l'impression de sentir le poids du vélo. En montée, j'aurais pu en baver mais l'effort à fournir est relativement faible. Les grips des poignées adhèrent relativement bien, surtout avec une paire de gants. Réaction des vitesses précises et freins puissants, que du bonheur. Je l'ai principalement testé en ville avec des nids d'autruche (poule est trop petit à ce niveau), et malgré la suspension avant bloquée, il encaisse plutôt bien les chocs.
Mon point négatif (mais qui s'applique à tous les vélos), la selle qui me ruine le derrière. Je ne dois pas en faire assez pour avoir de la corne sur les fesses.

Bref, un très bon hybride ! J'ai jamais mis autant dans un vélo (900 $) mais je ne regrette nullement mon choix.  

 
 
J'ai l'impression que ça court pas les rues un bon VTC hybride (pour faire du plat de façon confortable, mais aussi faire du sentier/chemin pas trop méchant), les trucs genre Decathlon ont des gammes VTT bien fournies.  
Mais côté VTC y'a pas grand chose et le peu qu'il y a est soit très moche "vélo mamie" ou alors pèse trop lourd.
Et les boutiques en ville plus modestes ne semblent vendre que des trucs hors de prix uniquement destiné au roulage en ville...
 
Le Roam XR semble effectivement très sympa mais pas de revendeur par chez moi à priori pour ce modèle
 
edit : je me demande du coup si je ne vais pas m'orienter vers un VTT avec roues 29 pouces type
http://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 02905.html

J'ai un chum qui a pris un Scott pour 450$ en hybride, à voir si ce n'est pas disponible en France aussi. Je ne connais pas son modèle mais pourrais peut-être le retrouver sur le site.

Regarde sur les boutiques en ligne : Giant, Scott, Trek, Orbea sont de bonnes marques.

Je vais voir tout ça, merci

Je dois remplacer mon vieux BTwin 7, qui explose de partout. En effet il est sympa en ville, j'adore les roues 28 pouces, mais il deteste les promenades un peu musclees...pourtant sur terrain plat et tranquille...c'est vraiment pas solide, j'ai deja change la roue arriere 4 fois, et la aujourd'hui c'est carrement l'amortisseur central qui est mort, lol.
Que me conseillez vous comme VTC solide, grandes roues (28, voire 29 ?)
Qu'est-ce que vous pensez de celui-ci ? http://www.auchan.fr/velos-loisirs [...] 8766/Liste
C'est naze ?
Je compte mettre 300-400 euros, pour faire de la ville et occasionnellement de la promenade en chemin tranquille, mais tout de meme conduite entre 25 et 30 km/h (c'est ca qu'il aime pas le fragile btwin...)
Merci

Il achète son vélo en supermarché.
 
Va voir dans des vrais magasins (y compris en ligne), regarde les marques Trek, Scott, Giant, Orbea.

Tu pèses combien ?

 
92 kg, avec pas mal de muscles (et presque pas de brioche !)
Bon, ceci dit, je reviens de decath et j'ai essayé le Rockrider 29 pouces BIG RR 5.3 http://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 02905.html
et j'ai bien aimé, même la position, pas trop en avant.
Mais je vais pas reprendre un décath, si ? il me faut du solide. Bon, c'est sûr, ça a l'air d'être un peu plus robuste qu'un pauvre btwin 7

C'était un cadre en acier ton ancien vélo ?

Aucune idee

Je préconiserais de l'acier, vu ton poids et ton activité.

Le B'twin 7 est en alu. Comme une grande majorité de cadres.
Il lui faut un vélo solide de bonne gamme, pas un vélo dans un tel matériau.
C'est comme si tu disais que contre le loup, il faut construire une maison en pierre : avec un peu de souffle il la défoncera par le toit. Il fait une maison dont les caractéristiques permettent de résister à tout souffle.
 
Le B'twin 7 souffrait d'une utilisation excessive vis-à-vis de la qualité de ses composants. Tu remettais une roue B'twin à chaque fois?

Hum spa faux.