Reprise du message précédent :

Tu te trompes c'est arshiot le pro de F1 2016
C'est lui qui se filme et qui met les liens ici

Vivement le début de la sais.. Ah non

Les essais hivernaux avec les TR en tête grâce à leur super PU v4.0 beta

 
 
Alors FI est surement pas 4eme force du plateau
 
Mercedes
Ferrari
RBR
Williams
Et ensuite ca se vaut pas mal.
FI
Renault
TR
 
 
Quand je vois ce qu'il fait sur sa FI par rapport a notre Suisse Gromain sur sa Lotus/Renault, je le trouve vraiment très bon... Et surtout il est largement au dessus de Perez qui n'est pas non plus degueu comme pilote...

Williams 4ème ? T'es sérieux là ?

Williams devant FI ?
Cette qualitance d'analyse  

 
 
Je roule avec Alonso en plus comme quoi

meme s'il voit les morceaux partir fugacement, ce n'est pas sa préoccupation de se dire aller de toute façon je vais claquer et hamilton juste devant en fera parti aussi.  tout ce que veux un pilote normal avec un peu d'expérience c'est rester sur la piste en un seul morceau pour finir la course. c'est ce qui fait la différence entre des hommes dans un bacquet (qui peuvent faire une erreur de jugement) et des machines : vous ici (qui ne font que des statistiques ).

Tu roules avec la meilleure voiture du plateau.

 
 
En terme de voiture, je pense que oui meme si ca doit pas etre si énorme que ca, ca dépend des circuits , ensuite les pilotes Williams ne permettent pas du tout de voir la qualité de la monoplace, tu mets Stroll et Massa sur Mercos, ils finissent pas CDM  

 
 
La McLaren a des crazy numbers de folie d'ailleurs, heureusement que les pannes moteurs ne sont pas légions courante sur ce jeu, sinon j'avoue que je finirais aucune course

Volant qui tourne sur jambon. Attentat validé.

Tu t'es gourré de saison en fait ?
Ça fait 2 ans que FI bât williams.

t'as du oublié le  ou le

TR ils ont déjà monté discrètement les blocs Honda ce week-end  

Même conclusion Appeler Melonso "Diaz", il n'y a qu'un type pour le faire.

La frame d'après, le volant est de l'autre côté

T'as un CV qui justifie une analyse plus sérieuse que leur consultant ?
http://www.art-grandprix.com/fr/ar [...] key-people

 
Il est champion F1 2016 avec ALO  

J'ai mis 7 comme la plupart : mine de rien l'accrochage au 1er virage a rendu le GP intéressant. Mais on s'est rendu compte à mi course que Vettel ne remonterait pas 2ème.
S'il avait réussi à faire 2 j'aurai mis 9, ça aurait laissé un peu d'intérêt pour le GP des brazous.

 
   
 
On ne sait même pas si il était conscient que son aileron était endommagé avant de toucher Hamilton, mais tout va bien, Irma DVDAI a lu dans ses boules de cristal  

 
Guenther aussi...
 
 
 
 

http://www.f1i.com/infos/alonso-ha [...] acile-2017

Je ne sais pas si ALO y croit lui même, la McLaren a effectivement l'air rapide en courbes, RB montre que l'on peut gagner avec un moteur Renault, mais pour la question du titre, même si VET-VER-RIC et ALO sont capables de remporter des victoires l'année prochaine, j'ai peur que HAM soit le seul à pouvoir engrener des gros points sur tous les grands prix.

 
https://www.lequipe.fr/Formule1/f1- [...] lotes.html  

je serais hamilton, si cela est potentielement vrai. je laisserais les 3 autres larons essayer de faire p1 chacun leur tour et je claquerais p2 à chaque course jusqu'à la fin.

ça colle pas, Toto veut que Merco soit champion constructeur

C'est franchement comme ça que j'imagine la prochaine saison, des victoires pour HAM, BOT, VET, VER, RIC, et soyons fous, ALO, au moins un podiums pour RAI, VAN, SAI, OCO et KUB (STR a bien réussi cette année), mais au final HAM sera le seul pilote à être fiable avec une auto fiable.

Les faibles performances des RB en début de saison est une anomalie, je vois mal VET gagner 4 GP l'années prochaines si VER et RIC ont une bonne auto dès le départ.

Si on considère que OCO et PER sont meilleurs que MAS et STR, on peut se demander quelle est la meilleur auto.

Si on regarde le classement 2016 :
7. PER (FI) : 101 pts
8. BOT (W) : 85
9. HUL (FI) : 72
10. ALO (ML) : 54
11. MAS (W) : 53

PER devant BOT et HUL devant MAS, on peut supposer que la FI est légèrement meilleure que la Williams, mais le gap n'était pas forcément énorme par rapport aux différences de pilotes.

En 2017, Williams a remplacé BOT par moins bon puisque STR est à peine devant MAS (et grâce à une 3ième place un peu inespérée), et FI a remplacé HUL par OCO qui est plus proche de PER (et peut encore passer devant vu sa progression).

Je pense que la différence entre les 2 autos est moins élevée que celle entre les pilotes.

 
Hamilton, c'est pas le genre de pilote à être régulier à la 2e place pour gagner un titre. Dès qu'il est pas en tête, il fait des conneries, s'accroche...
 

 
Si on suit ton raisonnement, Perez et Ocon sont bien supérieurs à Hulkenberg sur la seule base de la saison 2016.  
 
Je veux bien penser que la Williams 2017 est gâchée par ses pilotes mais quand ils ont du mal à passer la Q1 alors que la FI est systématiquement en Q3 et dans les gros points, je crois qu'il n'y a pas qu'un souci de pilotes. Le châssis est à chier.

Je pense pas que HAM va se contenter de 2ième places, mais c'est le seul que je vois faire 6 victoires ou plus, et au pire il se contentera de podium quand la Mercedes n'est pas au mieux.

Ce qui a définitivement éliminé VET de la course au titre, c'est les deux courses sans marquer de points. Les 2 plus mauvaises courses de HAM, c'est le Mexique (2 points) et Monaco (6 points), mais il a toujours marqué des points.

Les conneries de VER et la fiabilité du Renault ont empêcher RB d'inquiéter HAM et Mercedes sur les championnats cette années, espérons que ça soit mieux l'année prochaine.

VET et Ferrari n'ont pas réussi à faire la saison parfaite qu'il faut faire pour battre HAM et Mercedes.

PER-HUL, c'est 2-1 au général entre 2014 et 2016, du coup j'assume pour dire que PER est légèrement meilleur. Et OCO est tout proche de PER, ça le met à peu près au niveau de HUL dès sa première année.

BOT a battu MAS les 3 ans chez Williams, STR a fait un coup avec sa troisième place, mais Williams a clairement perdu par rapport à BOT qui a fait 3 bonnes saisons sur Williams-Mercedes.

Je pense donc que la différence entre la FI et la Williams n'est pas plus élevée que la différence entre PER-OCO et MAS-STR. Et si Willimas ne met pas mieux qu'un Di Resta l'année prochaine, ça va pas s'arranger.

On va pas faire comme s'il n'y avait pas de classement en 2016 et 2017

2017 :

Force India
175 points

Williams
76

Toro Rosso
53

Renault
48

A la vue de ce classement purement mathématique, dire que FI vaut Renault et TR est absurde.

Alors je veux bien que FI a peut-être le meilleur couple de pilote de ces écuries, mais c'est pas ça qui fait l'écart de point énorme entre les teams, et puis le couple de pilote ça fait parti intégrante de la qualité d'une écurie.

Et l'an passé FI était également largement devant Williams même si avec moins d'avance.

Bref, FI est passé 4ème écurie depuis un moment désormais.

Mais je ne dis pas que dans 2 ans ça sera toujours vrai.

Attends ils sont sur Kvyat maintenant  

AshRiot qui est passé à la grenade suédoise https://youtu.be/iYy-vXRpm_Q?t=20s

Je suis également certain que FI est la 4ième meilleure auto, en partie grâce au moteur Mercedes, à la fois fiable et performants (cf. vitesses de pointes et fiabilité d'OCO).

Je pense que la Renault était la 5ième auto mais entre PAL, le relatif manque de puissance et le réel manque de fiabilité, ça fait très mal au classement.

Le châssis Williams est peut-être pas très bon, mais je pense qu'avec son moteur Mercedes, l'auto est bien meilleure que la TR qui a été porté par SAI et dont KVY n'a rien réussi à faire (et c'est pas non plus un PAL).

 
Là c'est du niveau de la bombe H...

depuis qd ici un classement reflete la performance réelle d'un team, d'une voiture, d'un pilote?
seul jambier possède les medichloriens nécessaires pour connaitre les crazynumbers

 
Si il a encore 5 dixième d'avance comme la concurrence il gagnera mais si c'est serré ça deviens dur pour il est tout de suite moins a l'aise quand il s'agit de partir 3éme ou plus. Il a quand même gagné 90% de ses course en partant de la première ligne.

je ne sais pas ce que tu essayes de démontrer mais c'est pas nouveau que partir en pole favorise la victoire.

En fait le premier casse et l'autre prend cher... Si HAM avait été touché en premier, VER était cuit.

On voit bien au premier virage que VET à tenté de tasser VER puis HAM au virage n°3.

Mais comme a dit un grand homme:

Au mieux VET était 1 et HAM 2 donc même resultat mais un peu plus d'avance au championnat pour VET qui est proche de BOT présentement.

Je prévois un changement moteur pour Mercedes avant la fin de la saison pour HAM

 
Il y a des pilotes qui sont pas capable de rouler dans le trafic, massa et hamilton en font partis.

Sur la deuxième faute de Vettel j'ai l'impression que Vettel essaye d'enfermer HAM ce qui provoque la collision