Reprise du message précédent :
Les réactions de certains à l’époque sur le topic  

Les pilotes sont-ils vraiment battus par les algorithmes des moteurs F1 2026 ?
https://fr.motorsport.com/f1/news/p [...] /10843038/

Donc en gros le moteur peut très bien fonctionner sans cette IA, elle est uniquement présente pour estimer comment déployer l'énergie au tour suivant. En résumé, c'est de la stratégie automatique embarquée. Ils auraient pu faire ça en 2025 aussi et pourraient faire pareil avec des V10 sans batterie (gestion de la consommation de l'essence par exemple).

Pour moi ce genre d'outils est une aide au pilotage (quand ça fonctionne) tout comme l'ABS. Ça ne devrait pas être utilisé. J'espère qu'ils vont revenir en arrière sur cette techno.

Pov' bête...

 
il faudrait au moins pouvoir débrayer le truc dans certaines situations décrites, genre les tours de sortie des stands ou si pour X ou Y raison tu as ralenti ou t'es arrêté à un endroit, faire en sorte qu'elle oublie le tour en question
 
mais ouais, c'est clairement une aide / optimisation à la conduite, je ne comprends vraiment pas comment la FiA/F1 a pu laisser passer un truc pareil
 
pour le feeling, ça fait un peu penser à ce que les pilotes d'avions décrivent quand tu passes de vieux "coucous" à des avions modernes avec commandes de vol électroniques. Toutes tes actions sont analysées / adaptées par l'ordinateur, tu n'as plus de contrôle direct. La raison est principalement la sécurité, mais dans un sport comme la F1 ça fait tâche...

Il semblerait que certains le désactive pour les qualifs donc ce serait possible. Mais si tu veux une simulation correcte il faut tout ces détails aussi je pense. Tout ça va s'améliorer mais c'est vraiment une aide au pilotage. L'analogie avec les avions modernes fait bien penser à ça aussi.

De toute façon, si les écuries continuent d'utiliser ça, c'est qu'elles y trouvent un bénéfice. Quoi qu'en disent les pilotes.
 
 
Je sais pas si c'est une question de temps au tour, économie d'énergie ou autre, mais y'a forcement des aspects positifs à l'échelle d'un GP entier.

T'as quand même réussi à mettre le même lien d'article que j'avais partagé sur lequel on avait disserté 2 jours sur le sujet de la gestion des batteries pour revenir dire la même chose comme si on en avait pas discuté.
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t75068726
 
 

https://x.com/i/status/2084003403911336156

Bottas qui performe mieux à vélo que dans une F1

Je pense que c'est une question de temps et qu'ils pourraient se retrouver dépassé dans quelques temps par les teams qui auront réussi à maîtrisé.

Ah bah c'est réapparu dans mes RSS comme un nouvel article mais j'ai pas fait gaffe j'avoue. Il n'y avait aucune intention de répétition derrière. Le sujet m'intéresse voilà tout...

PIA le répète en boucle aussi

sur 300km, c'est prouvé que d'arriver à un point B en moyennant/optimisant tout à microechelle, c'est plus rapide.
Un pilote ne saura pas le faire sur cette distance.

PER chez Williams, je ne l'avais pas vu venir celle la  
 
je pensais qu'ils reprendraient COL, si les chaises musicales ALO-SAI s'activaient chez Alpine-Aston
 
c'est très hispanique les rumeurs mercato 2027 pour l'instant  
 
(sans compter le cas OCO )

Oui enfin la rumeur l'envoie aussi chez Aston voire Alpine

Esteban ? Je l'aime bien mais je le vois plus dans l'écurie France Travail malheureusement

oui justement, c'était dans le sens qu'il allait dégager et voir CAM ou FOR le remplacer chez Haas

 
Et ALO chez Alpine-Gucci + Maxou chez Merco-benz, tu l'avais vu ?

ALO oui en plus il toucherait un bonus de 10 millions, merci Flavio

 
 
Quand le mec de chez Pôle emploi va calculer ses indemnités chômage

il va galérer face à GAS.

 
Flavio, Donald et Bernie dans un même bateau, le truc de l'enfet auquel on a échappé par miracle  
 
https://sports.yahoo.com/articles/u [...] 00789.html
https://sports.auto-moto.com/f1/act [...] ites-35980
 
C'était dans les années 2010 après la disparition d'Indy au calendrier pour amener un GP à New York.
 
Le Trump Organization 2011 Grand Prix of New Jersey  

Flavio présentateur de la version italienne de The Apprentice, pourquoi je ne suis pas surpris  
Par contre ton deuxième lien nous explique que Flávio était directeur de Benetton en 2010

 
OK il y a une coquille    le fond de l'histoire reste, pour être franc, je cherchais surtout un article qui précisait la date de cette tentative, c'était le premier que je trouvais, tout les rezosocios s'emparent du biniou mais aucun ne se soucie de replacer la temporalité de l'affaire (à l'image du truc sur Yahoo).
 
Je suis remonté à la source (The Race) pour ceux que ça intéresse
 
https://www.the-race.com/business/b [...] ey-f1-bid/
toute l'interview avec Flavio ici : https://www.the-race.com/business/r [...] -briatore/
 
ALO chez Alpine, peut être pas encore pour demain au passage  
 

La stat inutile mais qui fait mal du jour: Antonelli n'est qu'à 1 victoire d'égaler Russell, et à 3 victoires d'égaler Leclerc.
En une saison pour le gamin, en une carrière pour les deux autres.

Autre stat inutile, remière saison de VER depuis 2015 sans gagner une course (ok il reste encore des chances )

 
 
Leclerc a l'excuse de ne jamais avoir eu de voiture dominante dans les mains.
 
 
Russell par contre

Pourtant début 2022 on y croyait

Un peu comme le père Noël. Quand t'as 2/3 ans (ou les 2/3 premiers GP de la saison) t'y crois. Et après, la réalité arrive de la même façon, vers 4 ans (au famoso retour en europe) c'est terminé.

C'est surtout quand verstappen a arrêté d'abandonner sur casse mécanique que ça a changé.

y'a aussi le fait que Ferrari a loupé le développement de la voiture en cours de saison, là où Red Bull était (encore) très fort à l'époque

et les supers stratégies. Bref "business as usual" comme on dit en Italie.

 
 
Ils sont réguliers : depuis leur dernier titre, Ferrari termine vice-champion quasiment une saison sur deux  
 
 
Y a bien un jour où ils vont finir par réussir à tout aligner, mais ça aura vraiment été laborieux

L'espoir est un poison  

la main de Kimi au premier plan avec la bague de champion... et George en arrière plan, comme effacé
 
bon sérieusement, j'espère que ça va le requinquer durant la pause, il a besoin de sourire en ce moment et on veut une (vraie) lutte au championnat  

Une dure lutte?

rhooo JC

Je m'en souviens pendant l'été 2022, on avait bien rigolé. Les stratégies d'arrêts, le choix de pneus toujours mauvais, les plans "bi", "ci"...

et surtout juste après l'énorme fail de LEC au Castellet  
 
le fameux "aucune raison de ne pas gagner les 10 dernières courses de la saison"  
 
ils n'en ont gagné aucune

oh, changement de patron chez Cacadillac
 

 
Management Reshuffling à l'américaine    
 
J'espère que les mecs ont une liste de candidats bien garnie s'ils comptent changer tous les 6 mois