Reprise du message précédent :
http://www.myp2p.eu/competition.ph [...] otorsports pour le stream d'€sport

J'espère pour vous que la diffusion sur eurosport sera meilleure que celle de l'année dernière... 7 min de course/3 de pub (avec les mêmes spots en continu); c'est long sur 24H....

et une chiée de connerie provenant de la bouche de Philippe Alliot pendant 24h  

 
Au moins on aura plus l'autre conne de Anne Laure Bonnet, je l'entends encore dire Marc Génial parce qu'elle trouvait ça marrant et elle mettait ça sur le coup de la fatigue.

le mieux serait quand même que ça retourne sur MotorsTV...là au moins c'était un évènement: diffusion depuis le lundi des vérifs techniques, prise d'antenne le samedi matin pour le warmup, peu de pub comparé à eurosport....
 
C'est là que l'on voit que €sport fait parti du groupe TF1: j'chète les droits LMS juste pour pas que Motors le fasse et je diffuse 20 minutes des course

mais c'est exactement ça
 
franchement, la pub c'est anecdotique au fond, si le contenu du programme est très bon, ça passe tout seul, sinon ça coince
 
c'est comme au resto, ok tu paies cher, mais si c'est bon, tu regrettes pas
 
d'ailleurs cette année.... pas de stream des Jacombins ...
et la page des 24h sur le site d'eurosport euh.... la seule info est Senna chez oreca, le scoop qui dâte  

la pub est supportable quand elle n'arrive pas exactement toutes les 7 minutes, qu'elle n'est pas composée des 3 mêmes spots eux mêmes entourés des 2 mêmes slogans pendant 24H non stop et qu'enfin elle n'est pas balancée sans se soucier de ce qu'il se passe en course.
 
J'avais réservé mon weekend complet pour suivre l'évènement à 100% et résultat, je suis parti le dimanche matin excédé et ne suis revenu que vers 14H50 sur France Télé pour suivre l'arrivée.
 
Ramené à un match de foot, c'est comme si ils balançaient des pubs toutes les 2 minutes quoi qu'il se passe sur le terrain. Même le commentateur avait l'air écoeuré.

La tension monte d'un cran au Mans: http://www.lemans.maville.com/actu [...] 0_actu.Htm

mouais.... ça les dérangeait pas trop quant à l'équivalence essence <> diesel  

là je pense que ouest france nous chie de la m****, il ne ce passera rien. Au pire une réclamation de peugeot mais certainement pas de retrait.

venant d'E-I.com
 

oé donc réclamation peut etre mais peugeot sera bien là, je suis pas optimiste sur le déroulement de la course, s'ils en sont à espérer une victoire sur tapis vert

Quel est le flap dont Peugeot parle ?

Pour moi Peugeot va faire la course derrière, déficit d'une bonne seconde par tour je dirais...

 
Voir la dernière photo de l'article du 8 juin à cette adresse :
 
http://www.mulsannescorner.com/RCELeMans2009.html

 
C'est le décroché/Surélévation de l'aileron (qui ne doit pourtant pas en être un si j'ai bien suivi le règlement ACO) avant ?

C'est le petit appendice à mi-hauteur du tunnel (au-dessus du sticker Michelin)

apparement le ministre britanique de la défense participe à la course sur une aston.

Sur quoi tu te base pour dire cela ?
 
A Sebring c'était Kif kif et pourtant le circuit semble à priori plus favorable aux Audi que le Mans et ces longues lignes droites...

on en saura plus ce soir, la question étant : la pole hypersonique de 2008 va elle tombée ? Le record absolu de la qualif la plus rapide peut il tomber ?

avec la R15 et Romain Dumas... why not?
 
c'est bien 17h le début ? 17h-20h et 21h-00h si je me souviens bien

il me semble. J'espère qu'on aura beau demain.
Pour la r15 j'ai vraiment peur qu'elle soit au dessus du lot.

faut voir si le resultat sera enterriné dans les semaines avenir si ils font le podium
 
Peugeot a porté réclamation !
 
 

Je mise sur Peugeot pour la pôle  
 
Par contre le fait qu'ils tiennent autant à mettre des bâtons dans les roues d'Audi tends à prouver qu'ils ont vraiment peur, même en perf pure !
 
M'enfin sur le fond du fond, à savoir le respect du réglement, Audi semble être vraiment border line... Difficile de trancher mais j'ai pas vu d'explications convainquantes de la part d'Audi.

le pb c'est qu'ils ont passé les vérifs techniques, donc je vois pas trop ce que Peugeot cherche. Ils feraient mieux de se concentrer sur la course et enfin mettre fin au règne Audi!

Oué ok mais un règlement ca se modifie, ca se précise... la preuve avec les nouvelles brides imposées au dernier moment...
 
Pis bon, ok ca a été validé, mais par qui ? Les commissaires US de Sebring ? Ok ils sont habilités à le faire mais dans le fond...  
 
Moi je comprends que Peugeot râle, ils se font emmerdés à cause de cette climatisation à la noix (que je sache ct pas prévu quand peugeot à décidé de son concept de voiture fermé ) alors qu'Audi surf sur le règlement avec la bienveillance des commissaires US... mouai  
 

non pas les commissaires US, mais ceux du mans puisque les audi sont passées lundi.
 
La victoire n'en sera que plus belle!

je sais que pour les GT, le poids minimal avait été relevé pour introduire la clim afin de ne pas pénaliser les équipes en faisant faire des régimes amaigrissant de 10 kilos par chaque pilotes
le contraire de la F1 avec un Alonso et un Kubica qui font peur
 
je pensais que l'ACO aurait relevé, aussi, le poids minimum des protos ouverts.... apparemment non

Surtout que le problème porte (si j'ai bien compris) sur des appendices qui n'étaient pas là a Sebring

Et on continue les affrontements hors piste. Voici la version Oreca/Aston:
 
(...) Hugues de Chaunac semble révolté par l’acceptation des 3 Aston-Martin LMP1. Cette fois, c’est le moteur qui est incriminé. La voiture utilise un moteur issu de la série et bénéficie ainsi d’une bride plus généreuse que ses concurrentes. Mais pour les 24 Heures, les ingénieurs anglais ont équipé leur bloc d’une injection directe qui apporterait un gain de puissance de près de 50 chevaux ! Le règlement de l’Aco ne prévoit pas cette situation mais il stipule que le moteur doit être « homologué en LM GT1 et utilisé dans un moteur de série fabriqué au moins à 1000 unités par an ». Dans le cas d’Aston Martin, le moteur homologué en GT1 n’était pas équipé d’injection directe et n’a pas été produit en 1000 exemplaires dans cette configuration. En fait tout dépend du degré d’évolution accepté par l’Aco…

Pour l'instant :
2-9-17-8-3-1-008-009-16-7
 
meilleur temps en 3:30.7
 
Edit : Ah oui, quel ingrat je fais aussi
 
Live Timing : http://www.lemans.org/24heuresduma [...] os_fr.html
Live Texte : http://www.endurance-info.com/vers [...] irect.html
Live Streaming : Celui que j'ai trouvé ne marche pas pour le moment, roh et puis z'avez qu'a prendre un abo €sport player 1 mois...

Parceque la conception de la voiture est plus récente. Nouveau moteur élaboré pour le nouveau réglement.
Ils passent d'un W12 à un V10.  
 
Peugeot se tappe la clim qui leur bouffe 15ch cette année(pas sur du chiffre). La voiture a une conception qui date de 3 ans, pas conçu pour ce règlement.
Le moteur n'était pas prévu pour avoir des brides aussi petite et faire des relais carburant aussi long.
 
Et les 2 Audi sont pour l'instant en tête

 
 
c'est comment le player ? qualité ? réso ? plein écran ?

il a bien tapé de Pourtalès avec la Lola du KSM    
 
il a emmené une partie des pneus

du beau linge chez Oreca, Panis, Prost, Berger et Senna  

 
Mouais.
 
Qu'une chose à dire: à Sebring, à priori favorable aux Audi, Peugeot à perdu sur une crevaison, point.
 
So...

Peugeot a perdu contre McNish surtout.
Il était énorme à Sebring.

Désolé, c'est un peu tard, mais je viens de découvrir un stream à http://www.sportzone.tk/

Je débarque sur le topic... Je voulais aller au Mans dimanche, vous croyez qu'on trouve encore des places ?
Sans place, on a moyen de faire le tour du circuit et de voir des choses ? (les fois où j'y suis allé c'était les WSR et l'accès était très facile )

Mcnish est devenu monegasque