Reprise du message précédent :
La direction de course teubée. FCY pour un voiture arrêtée...

 
En effet..... c'était à droite de mon écran donc à gauche.

Le frein qui lâche à 280  

Le seul argument pour le FCY c'est que ça n'impacte pas la course niveau écart et stratégie contrairement à la SZ

Sauf au moment de répartir si t'es en ligne droite

Ça permet aussi de faire un peu de ménage sur la route pour dégager des debris

Et allez encore un cadeau SC/FCY pour une Toyota...

J'imagine qu'ils en profitent pour nettoyer encore

 
il a fallu un engin en intervention, ça ne me parait pas abusé

Exactement !

Et la voiture se trouve dans une zone dangereuse

C'est pas comme ci un pilote est déjà mort encastré contre un engin de chantier en intervention

Les safety zones existent

Super dépassement

le doublé Toyota qui s"en vient

La 7 est vraiment dans une situation idéale

Les quoi ?

Dire que c'est Nakajima le vice-président de Toyota Racing et qu'il serait sans doute plus rapide que certains pilotes qu'ils dirigent  

Attention à la BMW pour les Toy, elle reprend pas mal de temps là

La 20 a dépassé la 8 à la sortie des stands

Le FCY qui nique la 7 et la 12  
 

Je me demande des fois si sur Eurosport ça regarde la course tellement ça dit de conneries sur les stratégies des équipages.

oui, une fois de plus, pour moi un drapeau jaune localisé aurait été suffisant, mais bon, tant mieux pour le BMW

Avec Buemi au volant  

Par moment ça fait discussions de bistrot

Par contre Cadillac qui se pointe tous les ans à 3 voitures pour ne rien faire il va peut être falloir se poser des questions

Oui enfin on a eu pendant 3 ans la BoP qui suce Ferrari jusqu'à la garde donc personne pouvait rien faire surtout....

Bon les gars j'ai une mauvaise nouvelle, je crois que c'est dead pour Peugeot pour la gagne.

 
Bah ils sont plus compétitifs avec leurs évolutions aero cette année, c'est positif.

En fonction de la stratégie ils peuvent gagner !

Jota est au RDV, WTR par contre c'est pas ça.

La 12 fait tout comme il faut mais n'est pas aidée par les faits de course quand de l'autre côté les Toyota qui sont très rapides ont en plus toutes les étoiles qui s'alignent.

Et puis surtout au final ils ont une LMdH et chaque année c'est une LMH qui l'emporte, je pense qu'il faut se faire une raison, jusqu'à 2030 les LMdH partiront toujours désavantagées.

la 8 n'a pas changé de pneus

Et la 8 va pouvoir ralentir les autres pendant que la 7 sera seule  
 

Comme je le prévoyais Kobayashi va terminer

ça coupe l'entrée des stands

oui enfin, freinage loupé, la 20 a fait le même au ravitaillement précédent

merde la 009
Suspension arrière gauche qui rompt

Peugeot

Le ravito entre Buemi et Frijns qui s'en vient  

Alpine aux portes des portes des portes du podium

La 12 qui continue de charbonner. Ça peut se jouer sur le dernier ravitaillement cette histoire. J'y crois à mort.