Reprise du message précédent :

 
Merci de répondre avant que je n'ai posé la question Je viens d'annuler ma commande alltricks qui devait arriver demain ^^
 
 
Le corps de roue libre que tu indiques est compatible avec n'importe quelle roue ?
Avec un dérailleur SRAM Apex AXS, je devrai re-régler le dérailleur j'imagine avec cette cassette ? Ca se fait facilement pour un mauvais comme moi ?
Il faut modifier le nombre de maillons sur la chaine ?  
 
 
PS : la cassette que tu montres est une cassette pour corps de roue libre HG et non XD

Je suis surpris : il y a du départ 10 en HG ??

Edit : sur le site de SRAM :  Et pour la première fois sur un corps de cassette cannelé traditionnel, elle propose une plage 10-52 dents grâce à la ligne de chaîne de 55 mm et à l’intégration du pignon de 10 dents et de l’écrou de verrouillage.
Intéressant !

pas la bonne cassette lô, HG et T-type

je regarde pas le matos vtt, donc oui en effet, faut pas prendre celle-la
 

 
Et le corps de roue libre en lien est en 12x148mm alors que je suis en 12x142mm, sinon c'est tout bon

Gnomo les bons conseils  

Il change de vélo et prend le plus cher, simple  

Ali

 
Et c’est une T-Type  
 
Pas sur que le Apex XPLR soit compatible.  
 
Tu vas gagner combien en poids ?  
 
Si ta transmission te convient comme ça (hormis sont poids) pourquoi ne pas la conserver ?    
 
Les gains pour un matériel plus onéreux seront marginaux, d’autant que la durabilité ne suis pas le prix  

 
À mon avis une erreur de remplissage de la fiche produit…

J'avais pas vu que tu étais en apex, et du coup tu étais en cassette de 50 sans modification?
J'ai une cassette garbaruk en 10-48, mais je pensais qu'il fallait passer en derrailleur vtt pour plus (j'ai un xplr )

oui, bon à savoir

A priori, non
https://www.materiel-velo.com/18846 [...] e-12v.html
Rigolo, comme sur la cassette apex 12v 11-44, les petits pignons sont remplaceables

 
Reste que cette cassette est trop lourde

 
Ah oui…  
Encore un cas particulier  

 
Oui, c'est bien ça, la cassette d'origine est en 50

Avec un derrailleur xplr?
C'est quel fabriquant de vélo qui monte ca comme ca?

https://www.specialized.com/fr/fr/d [...] 27-4223498
 
Specialzed

donc pas un derrailleur xplr

tu as un derrailleur vtt

C'est pour ça que je ne retrouve pas les références des composants dans les catégories Gravel
 
Je me coucherai moins bête ce soir

C'est ca.
 
Par exemple, tu ne dois pas prendre une chaine flattop des transmission route, mais une chaine vtt 12v classique (pas T type)
 
Et c'est malin de spé de l'avoir équiper comme ca, ca en fait un vélo plus versatile

 
Là, par contre, ça ne me va pas. Je voulais une chaine flattop pour la prochaine chaine (elle est plus jolie )

du coup, faut changer le vélo

 
L'année prochaine, je garde mon Diverge un an quand même
 

 

 
 
 
Réveil musculaire briançonnais ce matin avant de faire autre chose.
Croix de Toulouse en surplomb de la ville.
J'ai enregistré que la montée bitume puis piste.
Il me manquait une tuile qui coupait le cluster alpin en deux.
Strava dit
6km17 D+617
10%
94/285
 
 

 
Pédales plates de dépannage.
 
Partir en vacances avec un jeu de pédales pour 2 vélos.
 
 
Ces pédales plates m'ont permis de voir que ma jambe paresseuse (cheville cassée il y a 13 ans) saute parfois à la remontée de la manivelle.
Pas l'autre.
 
 
Vélo validé.
Même la demi-journée attaché au panneau du col du Sabot c'est bien passée.
 
Y avait rien d'autre où le fixer.
 
 


 
Notez le voleur de KOM en VAE.
 
Je ferai plus long fin aout.  
 
Strada dell'Assietta et Sommeiller, j'espère.
 
 

Weekend dans ton secteur pour moi, demain le col du Jandry

 
Y a un panneau route barrée à 4km au départ de la nationale pour la montée aux 2 Alpes par la vieille route en corniche.
Si tu vois.
Peut être juste pour décourager les touristes.

 
merci pour l'info
 
je compte monter par la route principale en laissant la caisse au parking juste au-dessus du barrage  
https://brouter.de/brouter-web/#map [...] ad-schnell

les 2 alpes?
La route du pontel? ( A priori rien sur itinisère)
 
Par contre, il y a quelques semaines, c'est la D211a entre la garde et auris qui était fermée

Col du Jandri, c'est fait  
Mon 2ème passage à plus de 3000 mètres d'altitude à vélo
Piste pas trop technique, mais bordel les % par endroits, j'ai vu passer du 25% sur le compteur  avec un sol meuble qui se dérobe sous les pneus    bien content d'avoir du 36x46  
J'ai quand même mis pieds à terre 2 fois, dans les 200 derniers mètres : j'ai déchaussé et obligé de stopper pour ne pas me casser la gueule, puis le mur final où j'ai même pas essayé de passer en pédalant, j'ai poussé direct tellement c'était raide et que le cardio était en souffrance avec l'altitude  
Descente tout en douceur : ma main cassée me fait souffrir, et je prends la mesure du graxx nouvellement équipé en grx

https://strava.app.link/P6PTrJWkr5b

 
J'ai fait un tour du parking du barrage en ballamobile à 7h30.
Tu parles qu'il était trop tôt je vois.  
 

Sortie courte, j'ai pris mon temps ce matin

 
Ah oué  

 
J’ai mis un Kudos    
 
Belle sortie  

La partie Gravel démarre où? C’est une portion où tu perds tes dents en descente ou c’est vraiment Gravel ?

https://www.mygpsfiles.com/app/#DtskalIt
À l'arrêt du bus "La Meije" (début de la trace verte).
100% gravel sauf quand il y a de la neige vers le sommet.

On a des preuves, des images de ce pied à terre de ta part ?
Ce pied à terre, il est ici avec nous dans la pièce ?
   

C’est la terre qui est venue à ses pieds

Quand guez trouve le %age trop viril et qu'il met pied à terre, vous savez que c'est la fin des temps. Brace yourself.
 
Ali

Quand Guez met pied à terre, il dit bonjour aux mecs à côté qui montent avec des pitons et des coinceurs

Guez met pied à terre là où Chuck pose les mains en trail

Je suis déçu quand même  

La descente est plutôt propre : pas de gros cailloux, peu d'ornières. C'est plutôt du gravier fin et du sable.
Mais gros % par endroits, j'ai vu passer du 25% sur le compteur et ce n'était pas la portion la plus raide    
Assis sur le bec de selle et coudes pliés pour réussir à grimper les parties les plus difficiles
 

il faut suivre les panneaux :

j'avais récupéré la trace, c'est un peu fluctuant, j'ai roulé dans l'herbe en passant des clôtures de pâturage pour rester sur la trace qui doit changer au fil du temps
 

Bien content du 36x46
 

J'ai vu un seul gars en vtt musculaire, tous les autres c'était des feignasses qui prennent le télécabine pour faire de la descente, ou des vtt-ae
 

J'ai quand même récupéré quelques coupes strava après mon presque burn out vélo du weekend précédent (c'est toujours plus facile dans les no man's land )