Reprise du message précédent :

Avec la fourche c'est ultra honnête

Plus léger que le Yoeleo 1170g en doré
https://www.yoeleoeurope.com/collec [...] l-frameset

Cette patte de deraileur  pour un axe en QR, non?    

 
 
un RTL 9 RDO d'avant 2020 a ce genre de patte
 

 
ca me semblerait plus logique que ton cadre ait quelque chose de similaire.

 
J'aime bien ce paint job

Ahhh. Oui effectivement.

L'égout et l'écouleur toussa

Regarde la DateTime de son edit et la DateTime de mon message
Je réagit au 2.8kg... j'avais pas vu ce qu'il avait rajouté par la suite

Même date, 2 août

 
Tout sauf gris ou noir perso
 

 
J'allais faire le même post

J'ai edit bande de fzdp  

Et le guillemet pour fermer

Ta gueule "

 
Il t'a bien séché.  
Ça et SV3 sur l'autre topic ... C'est pas ton jour

Mais non je l'aime bien del

150km en rene herse et je suis déjà fan
Pour ceux qui hésitait, bah en fait ça se fait.
L'inconnu sera la durée de vie... A suivre!

100 balles le pneu ?  

Après s'il dure 3 fois plus longtemps que les autres ça revient moins cher  

J'aimerais bien sentir des différences avec les pneus

Je suis à la recherche de chaussures pour pédales plates, pour gravel et vtt. Les baskets ça va bien 5min mais stop les conneries  
Sachant que j'ai les pieds un peu larges. Pour courir j'étais bien à l'aise dans des altra par exemple. Il y a des modèles à privilégier ?
 

Tu roules sous la flotte ?

Si non, freeriders.
Si oui, ride concept.

J'ai celles-ci que j'aime bcp : https://www.alpiniste.fr/five-ten-t [...] 1cQAvD_BwE

Pieds large : Lake en wide

Bien suivre leurs mesures et modèles
Et ils font des outlets de temps en temps.

je vais regarder ça.

Question technique

J'ai mon dérailleur arrière Shimano Sora R3000 qui s'est cassé une première fois sur un chemin forestier, probablement à cause d'un branche. Je l'ai rechangé, puis il s'est pété de nouveau.

Je parle de la pièce du bas qui se rend, se tord.

https://www.bike24.fr/produits/1638 [...] LAQAvD_BwE

Je suis un peu circonspect.

Je précise qu'entre les deux incidents, j'ai effectué 260 km sans bagage arrière et 200 km avec bagage arrière.

Pourquoi cette précision ?

Car j'ai pété les deux fois, avec mes bagages arrière.

Seul point commun. Car la seconde fois, j'étais une route légèrement cabossée mais sans plus..

Je peux upgrade le dérailleur arrière sans changer de groupe ?

Chaine trop courte ou mal passé?

Je pense que c'est la chaîne. Donc une chape de dérailleur trop courte ?

En y réfléchissant, le réparateur ne l'avait pas changé car elle n'était pas cassée.

C'est un SORA R3000, le dérailleur, pour info.

Je peux mettre un meilleur dérailleur arrière sur le même groupe ?

Pas de raison, mais il faut d'assurer de la compatibilité de la chaîne.

Y'a pas vraiment d'autre modèles que ton Sora en 9v. Et à moins que tes bagages ne tapent explicitement sur la chape (il faudrait voir la config), aucune raison qu'il casse à ce niveau. Sauf élément extérieur (la branche), ou effectivement chaîne trop courte et tu as passé un pignon trop grand en restant sur le grand plateau.
J'ai plus de 11000 bornes avec un Sora R3000, et plus de 15000 avec un Claris R2000 (le 8v comparable), jamais eu de soucis.
 
Ali
 

Dans les deux cas, j'avais mes bagages, il est vrai. Et j'ai aussi supposé ceci.

Mais à d'autres moments, j'ai tenu deux semaines avec mes bagages, sans casse

Merci pour vos retours !

tu peux envisager un "vieux" dérailleur vtt  9V chez Shimano comme le Acera RD-T3000 qui se vend encore et pour en plus utiliser une grande cassette derriere.
Par contre, éviter les autres dérailleurs récents 9V qui intègrent la techno Shimano Shadow qui a un tirage de cable diffèrent

Dans la série des questions de transmission, j'aimerai actuellement adapté ma transmission monoplateau a la route.
 
J'ai une transmission grx810, donc en 11 vitesses.  
J'ai déjà adapté en collant une cassette 11x46 au lieu de la 11x42 d'origine (contrairement aux recommandations Shimano, mais ça fonctionne nickel).  
Le plateau est un 40.
La chaîne une 116 maillons non raccourci.
 
Pensez-vous que je puisse passer sur un plateau de 46 ou 44 ?
 
Peut-être en revenant à la cassette 11-42...

Faudrait que prenne une chaîne plus longue mais ça passe un plateau plus grand

Après un plateau de 40 et une cassette 11-46 tu roules déjà bien non?
Tu t'y retrouves pas?

40 x 11 c'est court en descente ou même sur plat pour suivre les sans crampons.
 
Et le 46, même le 42 ne servent pas en montée.

Ça fait déjà du plus de 40 km/h

En descente je n'ai toujours pas compris l'intérêt de pédaler après 3 coups de pédales en sortie de virage

Ils sont pas assez fatigués par la montée

Mais oui 40-11 a va vite

40 ??
 
Je dois pas tourner les jambes au même rythme
 
Après je me trompe peut-être, faut juste augmenter ma cadence et arriver la tenir

Merci pour les économies en euro et le noeud au cerveau

Ce matin sur la digue, j'étais a 35 dans les roues et j'etais pas sur le 11, sans doute sur le 13