Reprise du message précédent :

 
Si ton pneu une fois monté ne présente pas d’hernies ni de fissures ou de craquelures, alors c’est bon. Après tu verras la tenue à l’usage. Pis entre septembre 2024 et maintenant y’a pas un an  

T'as regardé chez Sunrace?

j'ai vu du e*9-13 mais en 9-45, compatible xplr et CRL en xD
Alors, ca fait une chouette plage, mais c'est du e*9-13 et c'est pas foufou comme montage de la cassette

J'ai une e*thirteen en 9-46 actuellement (11v) sur le commugravel, je dirais que c'est 95% d'une cassette SRAM niveau shifting et silence.

tu aimes bien le serrage "de merde"? (Serrage d'un element en plastique + porte-à-faux sur le CRL)
Ca a tué un CRL sur la roue d'un pote

La réponse du support SRAM, pour ceux que ça intéresse :  
 
 

 
Donc attache rapide Eagle Flattop pas officiellement supportée par SRAM pour une utilisation sur une chaine AXS Flattop

Bonjour,  
 
Je pars bientôt du coté de Carrare en Italie et j'aurai mon gravel avec moi. Vous utilisez quels sites pour planifier vos itinéraires ? Je ne trouve pas Strava terrible pour le gravel, les utilisateurs passent à 90 % sur le bitume.
 
Komoot, c'est pas dingue non plus d'après ce que j'ai vu.

J'ai pas encore démonté pour nettoyer mais bon je passerai sur la garbaruk 10-50 que j'ai actuellement sur le VTT dès que rcz de décidera à envoyer ma nouvelle cassette VTT 12v

OK, je vais voir ça. Merci

Tu n'es pas obligé de te baser exclusivement sur les traces des autres. Tu vois bien les chemins existants, tu zoomes en vue satellite pour avoir une idée de l'état, et tu traces.Tu peux croiser avec visugpx ou brouter ou komoot

C'est sûr, mais c'est quand même un coup à être coincé.

L'avantage de komoot c'est aussi de donner le type de revêtement, donc tu peux ajuster si jamais. Après le gravel c'est assez bâtard par rapport à des traces route ou VTT, vu que les gens cherchent pas tous le même ratio

Perso je regarde des sorties des 2 types, et ensuite je mix + streetview là où c'est dispo.

et le streetview dans komoot c'est pratique

+1 mais dès qu'on est sur le chemins / sentiers / single y'a plus de streetview. Mais hyper pratique pour les connexions.  
 
On en avait déjà parlé mais j'aime bien les heatmaps dans Strava même pour le gravel où par définition c'est forcément moins pratique / parlant qu'en route. Ça permet bien de faire un premier (voir un second) tri.  
 
Après l'app qui va apporter une trace parfaite en gravel ça existe pas. Y'a trop d'écarts entre les fans de singles et de trucs cassants mais jouables et celui qui cherche de l'allroad et de belles pistes blanches.  
 
A moins de connaître le bon pote qui a la petite trace aux petits ognons qui correspond à ton style de gravel, faut choisir ton poison / app et se préparer à quelques surprises. Faut essayer, tester, corriger et évidemment en vacances, c'est de la mini aventure. Sur mon dernier 100 km gravel, Komoot m'a balancé (que) 15 bornes bien immondes (mais charmantes). C'est la vie.  

A savoir: le streetview est aussi dispo sur VisuGPX et il peut aussi récupérer le type de revêtement (mais limité à une trace de 250km).

C'est exactement ça !  
Le plaisir du gravel c'est aussi de débarquer sur une portion limite et de pester  
Maintenant, quand je veux être safe, je fais comme toi et je cross check komoot avec la heatmap strava, ça aide bien pour voir si certains chemins n'ont jamais vu une roue de vélo.

Le plaisir de porter et pousser son vélo les pieds dans une rigole avec 15cm d'eau boueuse

C'est pour ça qu'il faut de gros pneus >50mm, plus emmerdé par les chemins avec de gros cailloux

 
Le trauma écossais?

Ça c'est que tu arrives sur une rave party sauvage

On a pas tous la même expérience de gravel via l'endroit où on vit.

Et après y'a ce qu'on recherche. Moi j'aime être sur mon vélo et sec.
Pour certains faut se dire que c'était difficile.

Chacun son truc

Merci à tous. Il n'y a donc pas de solution miracle.  

Ca fait maintenant un peu plus d'1 an que j'ai mon Grail CF SL 7 AXS et je n'ai que des galères avec la tige de selle.
 
 

 
 
Au début, j'avais beaucoup de craquements mais ça ne bougeait pas. Ca m'a tellement agacé, que j'ai mis un petit peu de graisse carbone et depuis, la tige s'enfonce lentement à chaque sortie. J'ai eu beau tout dégraisser, serrer comme un âne la vis, rien n'y fait. Je ne peux pas partir sans outil et je suis obligé de la remonter au moins une fois par heure. Ca me gâche complètement le plaisir. La conception du truc semble mauvaise.  
 

 

 

sav ?

 
Oui, je leur ai écrit. Ils m'ont dit de commander ça : https://www.canyon.com/fr-fr/access [...] 12667.html
 
Mais ça fat ch.., le vélo est encore sous garantie, aucune raison que je paie pour ça. Ca semble en plus être un problème connu d'après ce que je vois sur reddit.

Ca fait un peu manouchage, mais à ce stade, t'as essayé de "texturer" la partie qui serre la selle, genre au papier de verre? Ca pourrait aider un peu vs. la pâte carbone, même si c'est plutôt du dernier recours, si la garantie passe pas.

Sinon, nouveau cadre commandé, merci RCZ  
 
Il prend du 50mm en 700c, je pense que je trouverai pas mieux pour le prix (900 balles) à part une chinoiserie (c'en est aussi une, mais officielle ).
 

 
Avec toutes mes manip et mes serrages de barbare, la tige de selle n’est déjà plus du tout lisse.

Je crois qu'il reste de la place pour des œillets sur les haubans

Pour mon rack actuel il me faut juste des œillets près de l'axe arrière. Si un jour je me décide à faire du long je prendrai une sacoche qui se fixe sur la tige de selle de toute façon. Et y'a aussi les fixations sur la fourche

Edit: ah c'était ptete sarcastique en fait ta remarque

A l'oeil il me semble lourd ton truc  

Ca sera toujours plus léger que mon acier actuel de 2.8kg
Edit: la version 2019 est donnée pour 1100g, à voir pour la version 2022, je trouve rien sur le Web.

je trouve tjs tres laid que la marque soit sur chaque tube. Une fois sur le diagonal c'est bon on a compris qui etait le fabricant

Ah oui je suis 100% d'accord

par contre faut etre certain s'il y au moins la pate de dérailleur qui est fourni. car l'annonce indique juste  "uniquement cadre et fourche"  c'est juste une photo d'illustration. Les pièces finales d'assemblage comme pate dérailleur, collier de selle ou JDD, ca va dépendre des options de l'acheteur.

Les axes aussi mais ça se trouve; le plus emmerdant potentiellement, c'est la patte de dérailleur, mais je crois que c'est de l'UDH la patte, à voir. Edit: pas UDH https://www.tradeinn.com/bikeinn/en [...] 38068498/p

le lien tradeiin montre une patte QR.   ca risque de ne pas aller sur un cadre thru axle.
 
par contre, je ne connaissais  pas le standard PF30 Eccentric  pour les boitier de pedalier.

Je vois pas où tu vois que c'est du QR

Sinon le PF30 excentrique c'est juste un BDP en 46mm externe et qui peut accueillir de l'axe de 24mm, tu peux le monter sur nimporte quel cadre en PF30 en théorie je pense. Le "30" dans le nom est un peu trompeur du coup.

Avec la fourche c'est ultra honnête

Plus léger que le Yoeleo 1170g en doré
https://www.yoeleoeurope.com/collec [...] l-frameset