Reprise du message précédent :
On parle de 11v j'imagine ? Oui, je ne crois pas qu'il existe autre chose que 40>46. J'avais mis ça en Sunrace sur le Fugio avant de monter ma ZTTO 9-50.

11 vitesses oui. Ca donne quoi ton montage en 9-50 ?
Question "antivol" : vous emmenez quoi avec vous quand vous devez faire un stop rapide genre boulange sur la route ?

Ecoute ça marche bien, c'est la ZTTO Ultralight en XD. C'est monté avec un groupe Sensah SRX pro (qui prend officiellement 50 dents) et un plateau 38 à l'avant.
J'avais monté ça pour de l'itinérance en montagne cet été et finalement je l'ai laissé, c'est raide par chez moi et le 38/50 permet de bien mouliner. (VTTiste initialement)

Longue sortie aujourd'hui, que je résumerais par une seule photo

Avec tout ce gras, j'ai eu des bruits chelou sur le parcours dont un que j'ai pas réussi à identifier au niveau de la roue avant. Comme si le disque frottait sur les plaquettes par moments, mais pas à chaque tour de roue. Je me suis arrêté pour démonter la roue, vérifier qu'une merde s'était pas mise dans l'étrier mais rien. Le disque semble pas voilé, et après le nettoyage ça persiste.
Une idée ?

Le moyeu demande peut-être un petit entretien.

Au bout de 400km ?  

 
Un petit déréglage / désalignement de l'étrier avec les merdouilles, ou un piston qui revient un peu moins bien pour les mêmes raisons ?

Ah possible. Je jetterai un œil sur les pistons. Si je trouve pas j'irai l'amener, pas envie d'aggraver le truc  

Tension des rayons non équilibrée sur des roues bas de gamme sur un vélo neuf et pas vérifiée par le vendeur ou son mécano, trop fatiguant.

Sortie de 90km sportive avec toute la flotte et les arbres qu'il est tombé

https://www.paname-gravel-ride.cc/les-maps/ "Tournan Nord >> Paris" et en demandant à Komoot d'aller au point de départ depuis Nation.
 
Je valide complètement la mini sacoche pour les clés, le porte feuille, batteries de rechange la nuit, le coupe vent, le sac de graines    
https://fr.aliexpress.com/item/1005006145159885.html 7€    

La photo c'était avant de VRAIMENT labourer

Tiens j'ai la même chose mais sur la roue arrière. De mon côté c'est assez léger, je ne l'ai entendu qu'à l'arrivée. J'ai bien rincé mais ça semble frotter. Faut que je regarde si le disque n'est pas légèrement voilé ou si j'ai de la merde dans l'étrier. J'ai pris une ou deux branches mortes dans la forêt et pas mal de sable/terre...

Hello le topic.
 
Hier je me décide à finir le montage + réglage de mon dérailleur GRX 812 de remplacement.
J'en profite pour tester le 11-46 sur ma roue route (celle gravel est pas encore réparée).
Mais le 46 ne passe pas, il bloque car posé contre les pignons.
 
La solution serait de changer la chape (par une garbaruk?), la chaine ou les deux svp?
J'ai un peu peur d'y lacher encore "beaucoup" de pognon, faut voir si le jeu en vaut la chandelle.

Tu as bien vissé la vis B à fond ?
La chaîne, ça ne changera rien.
Peut-être une patte "pilo" (ou équivalent à 1€ sans marque), ça m'a déjà sauvé sur ce genre de souci.

Garbaruk ça marche, testé sur 4 vélos

 
Oui elle est à la buttée.
 

 
C'est simple à monter stp?
J'ai regardé vite fait une vidéo hier avant d'aller pioncer, ça a l'air un peu relou le démontage avec le gros ressort.

Selon le moyeu et ce qu'il prend oui c'est possible. Surtout si d'usine ils sont avare en graisse (ça arrive).

Faut être bien réveillé, mais ça se fait bien. Ne pas trop resserrer la vis qui tient la chape (celle qui passe dans le clutch), sinon la tension de chaîne se fait mal.

Un coup de lance haute pression à l'éléphant bleu et on en parle plus de la graisse.  

Mettre une vis plus longue ?  
 
Ali

 
C'est une bonne idée si c'est pour gagner 5 mm.
La vis longue de remplacement était fournie avec le dérailleur pour les 1er montages en mono 10 v adaptés en VTT. (quand on ajoutait un gros pignon et qu'on en supprimait un en milieu de cassette.
Ca fonctionnait.

 
Je regarderai ce soir si ça semble faisable, merci pour le conseil  
 
Je suppose que je peux garder mes galets actuels si je prends une chape garbaruk svp ?

j'ai pris les galets couleur or

C'est ce que j'ai fait.

D'ailleurs, j'ai le droit de poster mon monster gravel sur base de cadre VTT en tuyau de chauffage où je vais me faire bannir ?

Vas y  

 
Si c'est un cintre droit non tu n'as pas le droit.

Ca dépend si les manivelles sont à l'horizontale et si la marque des pneus est au niveau de la valve, elle même au sol.

C'est bon alors

Joli mais la position des valves n'est pas correcte.  

Tes pneus font quelle taille ?

Je suis confus ...
Les manivelles, c'est horizontal maintenant ? C'est pas dans l'alignement des bases ? tout ça évolue trop vite pour moi !  
Et il manque quand même des petits détails gênant qu'on puisse critiquer sur cette photo    
 
Sinon, j'aime bien

 
 
J'adore

Tu aurais des photos du cintre et des commandes sous d'autres angles pour se rendre un peu compte de l'ergonomie ?

Les drops ressemblent un peu à ça :

 
Mignon  

Alors faut préciser que je viens du VTT, j'avais envie d'une autre pratique plus roulante, moins casse-gueule, mais j'ai du mal a sauter le pas vers un vrai gravel. D'où le montage batard.

Pneus 2.25, cadre Britango v1, transmission/ freins de vétaÿtaÿ, cintre copie du Surly corner bar car pas dispo quand j'en cherchais un.

Edit: ça roule hyper bien par rapport au VTT. C'est confortable, la tds est un peu courte et je vais la changer.
Bref, content

Top, pour faire du gravel un peu engagé, tu vas bien t'amuser je pense  

Merci pour vos retours

chouette montage.
Tu voulais pas mettre une SID devant?
tu gagnerais en confort et perdrait rien au roulage

C'est quoi ce cintre "route" tout plat ?  
 
Les photos donnent l'impression de "drops" pas creusés du tout

Cherche le Surly Corner Bar
Tu verras le flare est énorme, donc oui les drops ne drop pas tant que ça. Il est prévu pour modifier les XC en "gravel"

Sympa ce flou de mouvement d'un vélo à l'arrêt  

c'est pour qu'on ait pas envie de détailler
 
Du coup, tu es sur des freins vtt/flatbar?
Et le shifter, c'est quoi?
c'est pratique à l'usage?