Reprise du message précédent :

Ouais c’est pas bien gratifiant pour ça le vtt
Les lignes droites dans les champs, t’as l’impression d’être au seuil et tu culmines à 20km/h…épuisant

C'est quoi ton cintre ?

Un Deda Elementi Gera en 44cm.

j'imagine qu'ils veulent dire recyclé (erreur de traduction ? )

150eur la chemise en bouteille d'eau  

Le topic a-t-il testé la tige de selle Canyon S14 VCLS 2.0 CF ou l'équivalent chez Ergon (CF Allroad Pro) ?
 

 

C'est ce que j'ai sur le Grizl. J'ai l'impression que ça absorbe bien les chocs. Mon vélociste trouve par contre ça trop mou pour pédaler en vélocité.

j'en ai une et j'ai un vélo où j'ai une TDS carbone classique, impossible pour moi de faire la différence en aveugle (pour les mêmes pneus)

Merci pour vos témoignages ça confirme ce que j'ai cru comprendre : le comportement varie (beaucoup) en fonction de la sortie de selle.
 
Et vu la mienne , il y a des chances pour que ça penche nettement plus du côté de Mr Klaxon que du côté du radiesthésiste ...

 
Prends le nouveau Diverge (d'ailleurs personne n'en parle ... Étonnant !)
Et plus besoin d'une tige de selle spéciale !

pourtant j'ai une sortie de selle aussi longue que la bite de pulpipi  

Franchement, entre mettre autant dans une tige de selle et juste mettre des pneus un peu large et tubeless, le gain sera bien plus important avec des bon pneu qui absorbent bien le relief du sol que la tige de selle qui coute un bras pour un effet limité

Ça a fonctionné nickel, pas sûr que j'y serai arrivé sans étau

Déjà que les chiens me courent après, j'ai pas envie qu'en plus les enfants me jettent des pierres
 

T'as l'air de bien le connaitre ... des choses à raconter ?
 

LogicError : l'un et l'autre ne sont pas exclusifs
 
Cela étant, tu as raison sur un point : le ratio gain de confort / prix semble plus important à l'avant qu'à l'arrière.

 
Ha bon ?
Avec un cintre droit et sans fourche hydraulique c'est pas juste un VTT ?

https://www.decathlon.fr/p/kit-cadr [...] mc=8826448
 
 
 
kit cadre Van Rysel avec défaut de peinture vendu en promo, dépechez vous y en aura pas pour tout le monde:

Il n'y en a déjà plus
 
Il est bien ce cadre ?

 
   
 
 
Ca aurait aussi pu m'intéresser, malgré l'absence d'oeillets. En tout cas à 600€ c'était intressant oui,
même si j'ai pas vraiment vu de retour sur ce vélo.

c'est pas ce modèle qu'il a Denis ?  

 
Il doit y en avoir peu dans la nature.

 
Hmm, peut-être bien maintenant que tu le dis. Je crois avoir effectivement déjà vu ce vélo circuler sur ce topic ou le topic route  

oui c'est lui

mais il roule pas bcp ce vélo

De toute façon y'en a pu

Je pensais pas qu'un si gros stock (plusieurs centaines de cadres) partirait aussi vite.

AMHA, tu vas les retrouver sur le boncoin ou je-ne-sais-où.

Décathlon décrit ces cadres comme compatible avec les périphériques monoplateaux uniquement.
Je me demandais à quelle caractéristique technique du cadre ca peut etre imputé?

Probablement le diamètre / la forme du tube de selle là où l'on pourrait éventuellement mettre un dérailleur avant à collier. Je ne pense pas que l'angle du tube soit le paramètre limitant.

Ali

Oui pas de passage de câble pas de vis pour le dérailleur, forme des haubans peut être aussi

 
Bases plus certainement.

Oui pardon

Descente sur route sinueuse à ~40-50. Au détour d'un virage je me retrouve devant les restes d'un élagage / hachage de buissons d'aubépines : la route est recouverte de pleins de plus ou moins petits trucs, genre 15cm ou moins. Pas le temps de freiner, je passe au travers , en me disant que ça peut mal se passer.
 
Une fois passé la zone délicate, j'entends le floc-floc-floc caractéristique du truc bien planté dans un pneu mais en fait au bout de quelques centaines de mètres, ça disparait.
Finalement, rien ne se passe de particulier, pas de pertes de pression, tout roule
Et donc je continue sur sans doute 15-20 km d'un mix route & pistes.
 
Le surlendemain après avoir quitté la verte nature et être revenu en IdF, je me décide à déposer les gros crampons et à mettre des pneus plus route.
Et là, je prends conscience de ce qu'il s'est passé :

 
Miracle du tubeless ?
 
Bah non, en fait. Je roule en chambres latex.
Et la chambre n'a rien, queue d'alle, zilch, nada.
 

Elle est renforcée au mithril ta chambre latex ?

Ça m’arrivait aussi en VTT et chambre latex. Non le latex c’est génial, je n’avais plus eu de crevaisons avec l’installation des chambres (comme en route également dans les boyaux). Par contre, au fil des années ça se dégrade et faut changer contrairement au butyl.

Ça collerait bien avec ma morphologie
 

Grizl revendu, je te quitte topic

Si tu prends un endurace tu pourrais rester

Sortie de fin de saison ici, pour profiter du temps et de absence de neige sur les hauteurs
Jetez un œil à mon activité sur Strava : https://strava.app.link/YwrahzHpyub

J'ai ajouté un peu de ponctuation.

 
Tes interventions sont un mystère pour moi...  

Belle sortie (et beau dénivelé).    
 
T'as pas de petites photos pour nous faire rêver ?    
 
J'ai fait classique de mon coté ce week end pour un parisien : un petit 50 en vallée de Chevreuse. Content de la trace où j'ai réussi à squeezer la route sur 25% de la ballade.  
 
Par contre impossible de comprendre les craquements que j'ai au niveau de la transmission. Ça se produit d'ailleurs que quand je pédale en force. Ça peut pas être la chaine, je la nettoie trop souvent. J'ai checké reddit avec un focus sur mon groupe, pas mal de cas similaires qui accusent le combo roue libre x cassette. Vu que j'ai des Allroad SL en approche très serré, je vais attendre de voir ce que donne le nouveau corps de roue libre...

t'as un cadre en carbone ?

Yep.

bah curieux de ton retour d'xp si tu changes le corps de roue libre. j'ai un souci un peu similaire je pense. craquement sur un cadre carbone et ça vient de la roue arrière puisque dès que je devisse puis revisse l'axe arrière le bruit disparaît pour revenir au bout de x temps. le bouclard a déjà démonté/nettoyé la roue+ cassette sans succès. j'attendais d'avoir une autre roue arrière pour être certain mais je fais avec en attendant

par contre moi c'est une dt swiss e1800