Reprise du message précédent :

VTT SR pour toi, tu vas t'amuser en XC
Pense juste à trimballer de quoi réparer une chaine
 

A mon avis c'ets pas tant pour le confort que pour avoir e train arrière qui colle un peu plus au chemin. Comme sur les FS en VTT je dirai? (mais je suis loin d'être un sachant dans le domaine).
Ca m'avait pas mal marqué en suivant mon pote sur son Epic FS flambant neuf: le mouvement du train arrière pour rester collé au chemin était...presque hypnotique.

Vu que seulement la tige de selle bouges tu auras pas plus de grip que sur un diverge sans
Justement le vélo est pas suspendu c'est juste le pilote.

Ouais du coup...voilà quoi

Le choix des pneumatiques est bien plus important qu'une tige de selle suspendu

 
Sourcier en VTT XC, ça devrait donner oui.  
Il pourrait faire tomber quelques KOM dans les côtelettes de la RP.

Sourcier notre MVDP local

 
Avec toutes ces bagues j'avais cru voir une tige de selle télescopique, mais en fait non dommage    
 
Il se passe vraiment des trucs chelous dans le gravel n'empêche  

Pourquoi faire un truc aussi compliqué ?

https://www.probikeshop.fr/tige-de- [...] 11249.html

Mécaniquement c'est pas tout à fait la même chose non plus. D'ailleurs je découvre les TDS suspendues, ça doit être horrible à l'usage, surtout si c'est pas bloquable  
 
Mais c'est 100 fois moins cher.
 
En fait le système de Spe est pas si éloigné des TDS façon ressort à lames de Canyon, qui n'est que 10 fois moins cher

Le diverge était conçu pour pas sur sur cette version

Tu as regardé la reverb xplr?
https://www.sram.com/en/rockshox/models/sp-rvb-xplr-a1

 
Test très complet du diverge (vu que personne n'en parle)
https://granfondo-cycling.com/speci [...] a00A95rE-I
 
Ou justement ils comparent les différents systemes dont la selle canyon.  

Ils auraient quand même pu mettre un cache, c'est vilain comme tout cette suspension apparente  

Ça rajoute au poids

finalement, le double cintre de canyon c'était pas si moche

400g de plus quand même le bouzin sur le cadre

Chez Spé il y a eu des cas de casse du systême Futurshock dans la potence, pris en SAV.... ou non. Quand je vois le nouveau dispositif fixé dans sur la tige de selle.... ça nous ramène peu à peu à de la méca automobile parfois foireuse qui va nécessité du temps de maintenance, des retours SAV en cas de merde et des soucis supplémentaires en cas de pénurie de pièce voire en cas d'arrêt de la prod.
 
Bref restons simple  

Est-ce que les différents systèmes de suspension sur les VTT génèrent beaucoup d'emmerdes ?
 
Ali

 
Dans l'article que j'ai linké
 

 
J'aime pas les VTT pour moi ça n'existe pas  

Live YouTube sur le vélo dont personne ne parle.  
 
Chaîne Specialized fr

J'ai du mal a comprendre le concept d'un gravel suspendus.

Si on emprunte des chemins tellement cabossé qu'on a besoin d'un vélo suspendu pourquoi ne pas prendre un VTT suspendu ?

C'est pour quand tu roules longtemps, un peut de confort c'est toujours bienvenue sur 300km de cailloux dans la journée.

 
Parce que tu peux prendre de la route aussi ! Et là il sera un peu mieux !
Le gravel c'est un vélo mauvais partout mais nul nul-part  

 
Parce qu'un VTT tout suspendu c'est pas du gravel. Par contre tu peux prendre un vélo de route dont la géométrie a été ingénieusement adaptée au tout terrain, équipé d'une fourche à suspension voire
d'une suspension à l'arrière pour encore plus de confort, et même d'un flat bar si tu veux. Et là t'es bon.    
 
C'est pas du tout la même chose  

l'important c'est l'esprit

La chemise a carreaux est fournie ?

Et la quintessence  

La le diverge (dont on ne parle pas assez)
C'est  :
 

Non, c'est en plus
https://www.specialized.com/fr/fr/c [...] 111-221235

En VTT seul les KOM en descente nous croyons

Ça dépend la pratique mais oui par rapport à un gravel
Entretien fourche et amortisseur 1x par an ainsi qu'un contrôle des roulements.

Mention spéciale aux propriétaires de Evil

   
 
j'aime bien la simplicité de mon singlespeed à patins    

Quelques photos volées de ma dernière virée gravelisante, et un testament de la polyvalence du Grizl, qui vole sans distinction au-dessus des feuilles jaunes, de la piste couleur humus et du tarmac grisonnant.
 



 
https://www.strava.com/activities/8005316205

C’est beau.    
 
La mienne hier, à ceci prêt que j’ai passé 3h dans la gadoue avec du poussage sur des singles trop VTT pour moi et sur 40 km donc à des années lumières de tes stats.    
 

Superbes tes photos

Le gravel, ça agrandi sérieusement le champs des possibles et quelque-soit la surface, on ne s'ennuie pas !    
 
Chouettes photos tous les deux
 

Ouais ben je suis content d’avoir parti en VTT et pas Gravel ce matin moi
A part pour les singled forestiers

 
Belle sortie et belle moyenne dans ces conditions et avec ce d+
Je me faisais la réflexion hier dans la même situation, en gravel, ça doit passer, mais pas partout et pas de la même façon

 
Pareil pour moi
C'était VTT
 
Et c'est fatiguant quand même
 
Le pire étant dans la montée du Mont des Princes (ou il y avait la tuile qui me manquait )
Je suis au bout de ma vie ...  
... J'appuie aussi fort que je suis con.
Autant dire que ça se chiffre en gigawatt. (j'ai eu un coup de fil de la nasa parce que j'émettais dans le rayonnement Gamma )  
 
... Et la mon Wahoo qui fait blip blip et se met en pause auto parce qu'il croit que je suis arrêté      

Ouais c’est pas bien gratifiant pour ça le vtt
Les lignes droites dans les champs, t’as l’impression d’être au seuil et tu culmines à 20km/h…épuisant