Reprise du message précédent :
Pour les bretons du sud Finistère, j'ai vu passer ça :
https://vttlandudec.fr/la-gravel-landu/

edit : Pas donné mais je suis habitué à la rando vtt du dimanche à 5balles

Autre question sur le Kona Sutra LTD. Est-ce que ça vous parait idiot de l'utiliser (pas exclusivement) avec des pneus de section 28 ou 32 mm pour faire de la petite route  en hiver?

Non

Je compte monter mon futur graveul en 4 seasons 32mm vu que je ne compte pas faire de chemins trop accidentés, ça me parait pas déconnant avec du 40 de côté. D'ailleurs, ça se garde combien de temps des pneus qui roulent pas ? J'ai toujours des 35 mm semi usés au placard.

 
A la prochaine !!  
 
J'ai pris un backroad bleu en force 1x11 avec un petit PB tubus evo à l'arrière et des 4 saisons en 32 mm, je verrai pendant l'hiver pour des 38 ou 40 mm. Avec des SKS amovibles en GB, ce ne sera pas trop long à le passer d'une configuration vélotaf à sportive, y aura juste à virer le PB en quelques coups de clé.
 
Après tout, c'est que le tiers de prix d'une dacia

 
BG frr on attend la vidéo de l’unboxing  

mdr
 
 
https://youtu.be/wNl92C3INyE
 
Y’a un mec d’HFR en quasi premier rôle, je dis pas lequel

il arrive quand ? j’espère qu'il sera pas trop petit celui-là  

 
   
Je serais plus le seul en rose du tomic \o/

Arrête, je flippe, j'ai du me passer 12 fois une équerre sous le périnée pour être sur que je faisais du 54, mais j'aurai un doute jusqu'au bout.

3 semaines normalement

pour ça que j'ai pris en boutique pour le réglage et adaptation aussi    
(mais je suis atypique en morphologie )
 
Vu en boutique en Espagne    

Bonsoir

Chronopost est passé, je l'emmène chez le bouclard demain

 
Ha ben j'aillais dire que ta trouvaille m'a aidé à trouver un bon gravel carbon pas cher si j'en prends un :
 
Holdsworth Mystique Rival1 ~1700€

 
 
 Bar Tape Planet X Soft Touch Handlebar Tape / Black  
 Brake Setup UK Brake Lever Setup Rear Brake Left  
 Handlebar Holdsworth Gran Sport Road Drop Handlebar / 31.8mm / 42cm / Polished Black  
 Saddle San Marco Monza Start Saddle / Black / Carbon Steel  
 Stem Holdsworth Gran Sport Stem / 100mm / Polished Black / 6 Degree / 31.8mm Clamp  
 Tyres Panaracer Comet Hardpack Wire Bead Tyre / 700c / 38mm / Black  
 Inner Tube Vittoria Lite Road Inner Tube Unboxed / 700c / 38-45mm / Presta 48mm    
 Head Set Planet X Headset Spacer Set / 1 1/8" / 15mm + 10mm + 5mm / Black    
 Brake spare SRAM Hydraulic Hose Fitting Kit Includes Barb And Olive / Single Olive    
 Brake spare SRAM Hydraulic Hose Fitting Kit Includes Barb And Olive / Single Barb    
 Brake spare SRAM Flat Mount Disc Brake Mounting Hardware / 37mm / Single    
 Chain SRAM PC1110 11 Speed Chain / 116 Links    
 Frame Spare Selcof Carbon Steerer Fork Bung MK 2 / 1 1/8 inch    
 Bottom Bracket SRAM GXP XR Bottom Bracket (With Spacers) / 68/73mm    
 Brake spare Avid Centreline Disc Brake Rotor / 160mm Centrelock    
 Head Set Selcof Integrated Cup Alloy Headset For Tapered 45mm/52mm OD Head Tube    
 Cassette SRAM PG1130 Cassette / 11-42T    
 Rear Mech SRAM Rival 1 Rear Mech / Long Cage    
 Crank Set SRAM Rival 1 GXP Chainset (No BB) / 172.5mm / 42t    
 Gear Levers SRAM Rival HRD Hydraulic Disc Brake Caliper & Shifter / Rear Brake - Left 1x / 1800mm / Flat Mount 20mm    
 Gear Levers SRAM Rival HRD Hydraulic Disc Brake Caliper & Shifter / Front Brake - Right Shifter 11 Speed / 1000mm / Flat Mount 20mm    
 Wheel Pair Fulcrum Racing 700 Disc Centrelock Clincher Wheelset / Front 12mm / Rear 12 x 142mm / Shimano 11 Speed

Vous pensez quoi de ce titane ? https://www.ribblecycles.co.uk/ribb [...] -ti-rival/
 
Il me conviendrait bien avec le combo fixations + pédalier VTT.
 
Idem en nettement plus raisonnable : https://www.ribblecycles.co.uk/ribb [...] ram-nx-1x/ Nettement moins cher que le Kona Kona Sutra LTD mais la c'est carrément des roues de VTT.

 
 
Je le vois à 1724€ moi
Pense également qu'il y a environ 40€ de fdp

Chez moi il apparait à $1799. Avec les frais de    ça dépasse pas mal, dommage, il est joli en noir
(j'attends toujours de voir qui me paye ce qu'il me doit et combien d'heures sup on me paye pour aller voir le Synapse 105...)

 
oui tu as raison, comme un con j'ai choisi France mais je n'ai pas vu que le prix restait en livres , mais j'ai bien 1535 livres livraison incluse (DPD europeBikes) avant de payer avec Paypal

 
Je me demandais qui avait filmé, et lors du passage du carrefour de l'arbre on reconnait la fourche du vitus substance en tiagra.
 

 
C'étais une bien belle promenade, dommage qu'il n'ait pas inséré le passage sur la route en travaux, c'était   . Parcours réalisé par un mec qui est cartographe et qui a préparé le North Trail, une trace de 750 bornes dans ch'Nord a faire quand t'as envie et en autant de jours que tu veux.
 
https://www.facebook.com/permalink. [...] 4807591220

Les 2 sont canon!    

J'ai commandé ça pour mettre dans mes Gravelking+ parce que j'avais la flemme de me faire chier avec un montage tubeless

https://www.probikeshop.fr/chambre- [...] 66125.html

Certains d'entre vous ont déjà testé ? C'est 50% plus lourd qu'une CAA classique par contre

j'ai sur mon VTT, c'est rien d'autre qu'une CAA avec du preventif dedans, pour le moment ça roule sur tout type de terrain aucune crevaison depuis (~6mois ou plus)

je pense que depuis le temps qu'on lit ça sur le topic,tu peux te les carrer dans le fion tes heures sup'.  
Dans le respé.

j'en ai eu 1/3    il y a toujours deux organismes qui me doivent des frais de mission mais au moins j'ai récupéré ça

 
C’est peut-être simple un problème de vocabulaire. Si au lieu de demander à te faire payer tes heures supplémentaires tu réclames à être compensée pour ton travail en sus, ça ira sûrement plus vite  

Modèle très sympa,bon choix !
J'aurai bien opté pour celui ci mais à l'époque il me semble qu'il n'était pas encore sorti    
Du coup j'ai opté pour un sonder camino Ti en rival 1
+1 pour le changement de configuration ça se fait vite et ça en fait un vélo polyvalent.

pas sure que la dame des RH soit intéressée par mon travail en sus  

 
La version voyage est  

GG frr on fera le comparo avec mon t i t a n e si un jour j'arrive à le monter

En parlant de titane, le Planet X Tempest Rival1 a l'air carrément imbattable. Vous savez ce que vaut le cadre ? Je le prendrais bien, quitte à monter une fourche adaptée au bikepacking et à changer le pédalier plutôt que de se lancer dans un montage à la carte en partant de zéro.

Mon montage est sur base Tempest.
En terme de finition c'est impressionnant, les soudures sont nickel. À 600eur le cadre c'est imbattable. Bon j'ai pas encore pu rouler avec, me manque encore quelques bricoles pour finir le vélo  

On va tous finir en Planet X lô  

Je suis en Triban faut le savoir hein.  

Team triban aussi  

Il est très beau celui-là ! J’avais lu les reviews et plusieurs disaient que le cadre était très rigide donc pas très confortable sur un usage Gravel. Par contre il est très nerveux, sur route il doit être génial. Je me tâte à prendre ça au lieu d’un vélo endurance en fait. Faudrait juste changer la tige de la selle par une réplique Canyon à 50 balles.

 
 
 
On a pas tous les moyens d'acheter français

Je vais l'utiliser pour du vélotaf sacoche/sans sacoche, randonnée et je vais quand même m'essayer au gravel, j'ai l'impression qu'il y a de quoi faire en IdF sud Pour cette pratique, le plus important me semble d'adapter ses pneus, de toute façon. Mais j'ai pris un truc un peu overkill pour ma pratique, tous les composants sont un cran au dessus de mon vélo de route alu.

Vu sur le forum cyclotoursime (qui l'aurait lui même vu sur le topic vélotaf) :

Par rapport aux gravels carbones "de course" discutés les dernières pages ici, on est sur du gros gravel 'de voyage".

Quitte à prendre les jantes du VTT 29", dommage qu'ils n'aient pas pris sa transmission en 11-50, mais il ne doit pas y avoir de cocottes en 12 vitesses.

25kg

Le XC 500 auquel il emprunte ses roues n'est pas trop lourd pour un VTT alu :

Avec la fourche rigide carbone et des pneus plus légers, on devrait être en dessous.

Je l'attendais celui là mais je vais précipiter les choses (j'ai déjà le XC500) pour un gravel moins orienté off road.