Reprise du message précédent :

 
Pareil. Mon set de nettoyage dans le garage c'est  
 
* Pulvérisateur de jardin rempli d'eau chaude.
* Seau
* Bac de maçon
* Bâche plastique
* Liquide vaisselle
* Eponge
* Brosse à poil dur
 
La bâche protège le sol/les murs, le bac est positionné en dessous du vélo pour récolter l'eau (le gros de l'eau, la bâche récolte le reste ).
Faire ça en extérieur sachant que je suis en résidence ça serait pas plus pratique, faudrait tout sortir, etc.
Tandis que là je peux laisser le bordel en place.
 
En tout cas ç'est le bonheur par rapport au nettoyage dans la baignoire. L'indice WAF est beaucoup plus élevé  

 
Oui, je passe mon temps à me demander si mon changement pour du 50/34 devant et 11/34 derrière sera suffisant et je commence à regarder les pédaliers en 46/30    
 

 
Oui, on va dire 25-30km de chemin gravel dans ma vie
Et moins de 2900km de vélo au total aussi, faut pas l'oublier

Perso un coup de jet pour le plus gros. Fin.
 
 
ps @ kham : celles du chalet du GB ne sont pas en reste

 
Ça me surprendrais qu'il ai ça sur son norco ...
A mon avis il s'est planté  

 
Serieux tu as un 52/36 devant sur ton norco ?  

46/36, je comprends pas la logique non plus.
 
Faut croire qu'à l'époque le cyclocross c'était pour les bonhommes alors qu'en gravel on a pas de muscles.
 
La différence doit être là

 
Ok développement de cylcocross    
Tu peux pas changer le petit plateau pour un truc plus petit ?

 
J'ai un groupset complet en approche, mix de 105/rs510 et ultegra

Pour bien gérer la boue il y a ça sinon :  
 

 
PLus neige ça ...
Dépendant de la boue il vaut mieux des pneus fin qui vont chercher le grip au fond.

Mais c'est joli par contre !

Il est parfaitement impeccable. C’est celui de + bender + ?  

Tu montes un trottoir, tu rebondis  

Non, c'est le montage que m'a fait Ribble quand je leur ai commandé un route charbon en pneus de 23.
 
Ali

Ouai alors le concept d'un vélo efficace au pédalage mais avec des pneus de tracteur, je vois pas trop.

Peut-être un défi sub 6 kg avec ces pneus et ce cadre pour humilier pulpipi.
 
Ali

 
J'ai été chez SKS, rien trouvé  

Y'a moyen d'arriver à 6kg en ne gardant que le cadre et les roues

Il existe un modèle spécial sur commande. Prévoir une semaine de montage, en 3x8.
 
Ali

Ben pour ce genre de cas : https://bikepacking.com/wp-content/ [...] 00x803.jpg

ou

Pour le mixte boue / route, le mieux AMHA c'est les René Herse à crampons.
C'est largement mieux que des GKSK, à la fois sur route et en TT.
 
Il y a le choix des tailles : 38, 42, 48, 55 (!).
D'expérience, le 38 (steilacoom) passe dans des SKS 45 mm sur un CdF.
Mais de justesse hein, ce qui veut dire enlever les GB quand on fait une sortie "boue".
 
 
Bon, par contre    

 
Ouai donc un fat quoi. Le cintre route pour rouler à 8 à l'heure...  

Et avec un cintre plat ça serait 6 à l'heure

 
$71.00 – $87.00    
 

Bah j'avais prévenu

Bonjour,grâce à vous je viens d'acheter ce vélo sur ce site, 699 + 20 de port. Site très réactif, vélo reçu en 48h. 10,8 kg en taille 54. Pour moi c'est le même cadre que le Scraper, le passage des câbles sous le boîtier de pédalier ets identique  à celui en photo sur l'essai de Bike café, donc une très bonne affaire car en Tiagra > Claris.
Je ne l'ai pas encore essayé et ne sais pas si je ne vais pas directement le upgrader car roues et étriers de frein pas terribles. Sportivement. Dom.

No offense, mais il y a un côté vélo de supermarché...la gueule de la foufourche...

 
Nombre de messages postés : 1  
Date d'arrivée sur le forum : 18/04/2004
 
 

Certains hésitent beaucoup avant d’acheter un spad !

 
Sportivement.

 
Oui mais quand même.

C'est déjà pas mal de s'inscrire pour lurker

RIP Petit gravel parti trop tôt  
 
Il avait l'originalité pour lui, malheureusement la somme de multiples couleurs n'ajoute rien niveau résistance, c'est peut être même l'inverse. A montage épileptique, conduite épileptique diront certains   Qui sommes nous pour juger des goûts douteux diront d'autres, tout cela ne le fera pas revenir malheureusement.
 
Repose en paix petit cadre    
 

 
https://www.facebook.com/photo?fbid [...] 2169902616

Ils n'ont pas une réputation d'être hyper fragile aussi ?

Et d'être juste des panaracers rebrandés ?

Son FB est à l'image de ses goûts, avec du Kona partout
 
Ali

Vu les couleurs criardes façon emo qui se cherche, je pense plutôt à un suicide  

J'ai eu le même réflexe  

Aïe le cotic  

 
Les réputations, je les prends avec des très grosses pincettes.
C'est tellement variable en fonction des conditions d'utilisation, des utilisateurs, de leurs attentes ...
 
Il se trouve que j'ai un peu d'expérience sur la production Panaracer (GK, GKSK) et RH (Steilacoom, Bon Jon Pass).  
 
Pour la faire courte sur le sujet fragilité, si tu trouves que les Panaracer Gravelking SK crèvent trop souvent, ce n'est pas la peine d'aller voir chez René Herse. Sinon, ça vaut le coup d'essayer, peut-être en commençant par les versions "endurance" pour se rassurer (ce que j'ai fait).
 
Et non, bien que les RH soient fabriqués par Panaracer, ce ne sont juste pas les mêmes gommes ni la même construction : ça accroche mieux, ça s'use moins vite, c'est plus souple, le rendement est aussi bon si ce n'est meilleur. Et ils sont beaucoup plus chers :-/
 

Perso pour un vélo, j'ai un seuil psychologique a 50 balles par pneu.

Dis toi que ta survie dépend plus de tes pneus que de ta saccoche de selle, vaut mieux pas avoir de seuil pour les pneus