Reprise du message précédent :
d'ailleurs le dernier le mans racing s'interroge : va on battre le record de la 917 ? Les performances cette années devraient etre trèèèès élevées(s'il fait beau) et l'ACO va sans aucun doutes réajuster le réglement pour 2009 (c'est ca ou on fait 3 km de bacs à sable)

Pour le record, faudrait clairement du beau temps

pour le record il faudrait surtout avoir la même piste qu'à l'époque
 
le débranchage de cerveau multiple en ce moment c'est priceless  

c'est jouable :
1971 : 5335,313 km : 222.304 km/h de moyenne
 
2007 :5036,85 km : 209,152 km/h (sous la pluie)
2006: 5187 km : 215,409 avec un circuit un poil plus lent que 2007 il me semble
 
On estime que cette année on va encore gagner plusieurs secondes, donc ca peut tomber.
En 2006 Audi n'avait pas forcé (pas de concurrence) là avec Peugeot en face ca va cravacher sec.
Je rappel au passage que la Porsche 917 était beaucoup plus lente qu'une 908 ou R10 en courbe

Avant les premières averses les voitures de têtes tenaient les 16 tours 1/2 par heure l'an dernier, ce qui constituait déjà un rythme supérieur à celui du record de 71.

soit 5397 km sur 24h, donc théoriquement c'est jouable mais faudra que le vainqueur face une course parfaite, et surtout ni pluie ni interruption de course.

Les hunaudieres sans chicane pour péter le record

battre le record AVEC les chicanes, l'exploit n'en serait que plus beau
Faut pas rêver, 400 km/h c'est vraiment pas raisonnable

En quoi c'est pas raisonnable?
Qu'il y ai choc à 350 ou 400, le résultat sera surement le meme

les pneus déjà plus tu vas vite plus tu augmente les risques d'éclatement
 
la politique de l'aco c'est 3.30, quand on passe en dessous faut ajuster le réglement (c'est ca ou des plages partout comme en F1)
Donc pour le record c'est vraiment le moment ou jamais.

 
Et 2 freinages supplémentaires pour s'envoyer dans les rails.

Les pneus s'améliorent dans le temps
 
C'est quoi les vitesses de pointe en indycar?

Autant freiner une fois pour ne pas prendre de risque

un poil plus de 350 je dirais mais la problématique n'est pas la même (pas de freinage)
Au passage l'indy ca doit etre la discipline circuit la plus meutrière.
 
edit: n'oublions pas les problèmes d'aéro à très haute vitesse (mercedes 99 stäyle)
cette année il y'a eut déjà quelques gros crash qui ont décidé l'aco a baisser les perf en 2009

Je viens de voir qu'un mec a fait un tour moyen à plus de 380 sur le circuit d'indianapolis.
Donc ca doit bien avoisiner les 400 en pointe
Edit: enfin ouais, la c'est relativement super dangereux

cette année ?    
parceque y'a 6-7 ans l'irl a baissé fortement la vitesse suite à un crash mortel.
Puis en irl ils ont pas les gt2 chicanes mobiles.

Nan nan, il y a une dizaine d'années   http://fr.wikipedia.org/wiki/Arie_Luyendyk

Ca commence, le padock est plein


 
Sinon l'épreuve de Shangai est reportée à 2009, et l'ACO veux créer des Asian le Mans Series en Chine et au Japon. Bonnne nouvelle pour pesca lola & co qui vont trouver de nouveaux clients si ce championnat marche.

Charouz    
 
putain c'est vrai que c'est ce dimanche les preliminaires  

et met ton kway, ca va dracher
(mon dieu ct'avatar remet la corvette pitié   )

je ferais ca quand je serais chez moi
 
je suis deg pour Ortelli qui ne pourra pas prendre part a cette edition et ce, 10 ans apres sa victoire sur le Porsche GT1

arf je pourrais pas y etre, j'ai un rally moto ce jour la...
C'est pas grave, je vai rester sur le mans toute les semaine des 24H.

Oh nan putain   Pitié pas ca C'est le seul évenement auto ou je vais aller cette année, pas de pluiiiiiiiiiiiie§§§§§§§§§§

J - 10 :

L'épreuve est diffusée en intégralité sur €uropub et €uropub 2 Ca nous évitera de nous taper LFB et JLR

Sympa les concerts cette année    
http://www.lemans.org/24heuresduma [...] ns_fr.html

C'est pas une entrés d'air là où ils ont mis les deux phares supplémentaires?

 
Faut croire que non.
L'entrée de la boite à air est au dessus du cockpit là où il y a les brides.
Mais ca me parait surprenant du coup au niveau de l'aérodynamisme qu'on bouche un tunnel d'écoulement d'air ainsi situé.
 
Ceci dit, je fais plus confiance aux aéro de métier qu'en mon intuition

bon ben 2 peugeot de fumées vaut mieux ca maintenant que dans 15 jours et la lola aston a passé la matinée dans les stands.

bon rien de grave pour pigeot, mais avec la pluie on aura du mal a tirer des conclusions sur cette séance d'essais

Gros accident pour les peugeot?

non deux peugeot sont rentrées coup sur coup avec de la fumée
par contre géné a crashé la 7 : out

3.22.22 pour Lamy c'est effrayant ... 4 sec de mieux que la pole 2007
edit c'est pour sarrazin en fait, le site de l'aco est mal foutu.

 
Spa forcément bon signe, sur les deux en plus.

pinaise ... vu sur le site des 24h, la sortie de Gene est impressionnante.
http://www.lemans.org/24heuresduma [...] 48_fr.html

edit : humpf

IMPRESSIONNANT  

http://fr.youtube.com/watch?v=AILh [...] 48_fr.html
 
La sortie de la 908
oups

On dirait une feuille qu'il s'envole, c'est affolant...
 
ça fait 2 accident cette année, va falloir faire quelque chose du coté de l'ACO

Une luxation de l'orteil apres un choc pareil?
Le mec peut jouer à l'euromillions la  

oui doit y'avoir un pb; à barcelone dejà une 908 avait décolé (sans conséquences)

Ouch!!! J'étais au Mans ajd et j'avais bien compris d'après le commentaire que c'était un gros carton (apparemment il a cassé le muret en béton) mais à voir ça fait quand même un choc

240 de moyenne le meilleur temps aujourd'hui d'après Radio Le Mans Ca ferait 5760km sur 24 heures, pour après on retire les arrêts aux stands, les problèmes, le traine-cul de fin de course, mais quand même à mon avis le record va voler