Reprise du message précédent :

 
Comme chaque année depuis plus de 10 ans, d'abord sur les GT3 puis les proto depuis la Valk.

 
Probablement que les pneus n'étaient pas au mieux après son TàQ, et c'est un Bronze.

 
Les LMP1 aussi  
 

Il a fait un tête à queue, a perdu du temps, s'est énervé, et a tapé ensuite, c'est bien ça ?

Ah mais c'est un autre contact et pas sur son tête à queue.
 
L'enchainement est pas top pour le pilote.

Son ingé lui a dit de garder une "cool head".

Marrant le panachage des pneus je me rappelais pas que c'était possible. Ils ne se retrouvent pas à devoir faire un truc foireux du coup à un moment ?
 
Genre mettre un tendre alors qu'il faudrait un dur dans un des coins ?

Même s'il y a une diff d'essence le rythme de Buemi est monstrueux  
 

 
Oh je les avais oublié ces proto là  

 
C'est autorisé depuis au moins le règlement Hypercar actuel.  
 
Et non parce qu'ils ont droit à 56 pneus et ils peuvent prendre ceux qu'ils veulent.

et tu peux remettre un pneu déjà utilisé lors d'un relais précédent ?

Ou déjà juste faire durer les durs + de relais je suppose.
 
Repartir du stand avec un dur usé et 3 medium neufs ça doit être bizarre quand même.

Le live timing est devenu payant ?

 
Oui mais peu d'intérêt, généralement ils vont jusqu'au bout du pneu.
 

 
Non:  
https://livetiming.fiawec.com/sessi [...] ngDistance
https://ledash24.duckdns.org/

Merci

Merci également. Je ne connaissais pas, c'est bien pratique.

Gros niveau sur les 2 premières heures

Pas d'accrochage au départ, pas d'accrochage dans le traffic

1 erreur de pilotage
1 frein capricieux

Hartley est reparti devant les Peugeot qui ont 1 arrêt de moins. Et on vient seulement de passer les 2H de course.
 
La course va être monotone chez Peugeot

Fuoco  

Sur le stream WEC ils osent pas dire que Fuoco a merdé

Clairement, ça passe pas à 2

GG à la LMP2 de sortir large pour éviter l'accrochage

L'objectif c'est que le purethec tienne 24 h  

Vraiment dur de se dépasser entre hypercar  
 
C'est peut être un truc à creuser pour le prochain règlement.

Je viens de voir que Fuoco a failli taper la LMP2 Dodo qui est en tête  

Les pilotes Ferrari ces bouchers.

Cela rapporte des points de taper des cônes ?  

La Penalité qui s'en vient pour Pier Guidi. Les Ferrari font vraiment nimp'

Le sous virage de Guidi et il se permet de dire que c'est la faute de l'autre  

Règle #1 Ce n'est jamais la faute des Ferrari

 
Quand tu les tapes ça veut dire que tu as déconné

Dodo va prendre le volant  

 
Uniquement si tu fais un strike.

Il y a des femmes en hypercar ?

MBS de la Ferrari International Assistance était présent au départ donc ça risque d'être

Tous les ans des coups de pute de la part des pilotes Ferrari  

Femme au volant  

Non

Et elle va doubler les Pijo.  

Il y a Jamie Chadwick qui a roulé aux essais avec Genesis mais elle est pilote de réserve donc pas ce week-end.

Super dépassement

et tu as dit ça tout à l'heure