Reprise du message précédent :
Je suis tombé sur de vieilles photos du Mans 2000 que j'ai pu prendre à l'époque quand j'étais gamin. Bon faut pas s'attendre à des merveilles, vu que l'appareil photo était vraiment pas top. Dans le lot il n'y en a que 3 qui sont à peu près potable.
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/333147
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/333148
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/333149
 

Marrant, j'y étais justement, à cette édition 2000 du Mans.
Je n'ai pas de photos par contre, mais je garde en mémoire le bruit assourdissant des Panoz. C'était la belle époque !  

un oeil sur ALMS. la 43 à Sepang

Franchement y'a certes moins de bruit aujourd'hui( et encore les cadillac c'est pas mal et on a eut la nascar)
Mais la qualité du plateau aujourd'hui est infiniment plus riche qu'en 2000.
C'était une édition au le seul suspens résidait dans l'ordre d'arrivée des trois Audi
Après oui, on est vieux

Ahah, tu as raison sur toute la ligne. C'est la nostalgie qui arrive avec l'âge.    
J'avoue qu'à l'époque, je me moquais du suspense d'arrivée. Je voulais juste voir des voitures sympas et surtout entendre des beaux sons (c'est ce que je préfère lorsque je vais sur un circuit).  

moi le choc c'est le millieu des 90's.
On passe des 905, TS010, XJR14, C9 etc ... à 15 venturi et quelques 956 au toit passé à la meuleuse. Et la pole qui prend 30 sec dans la vue
C'était violent on va pas se mentir.

Maxime Martin quitte BMW pour Mercedes.
Les promesses de BMW de le mettre sur la LMDH n'ont pas été tenues

Oh fan de WEC. Je ne peux que vous conseillez le jeu PC Le Mans ultimate.  
Très bon jeu, et jouable à la manette sans soucis ! Je suis conquis.

T’arrive à régler l’IA des autres concurrents ? Chez moi ça passe de je m’écarte quand un adversaire arrive à je défends ma place quitte à sortir tout le monde sans niveau intermédiaire  
Sinon j’ai répondu il y a quelques jours à un sondage sur l’appli WEC TV… qui demandait si je voulais voir du Sim Racing retransmis dans l’app    
En fait je voudrais une appli Apple TV/ Google TV et la retransmission de tous les essais libres, plutôt que des trucs qui n’ont aucun rapport

J’avoue que j’ai pas encore assez tourné pour me rendre compte des lacunes potentielles de l’ia.  
 
C’est juste que j’espérais un tel jeu depuis longtemps et pour le moment je m’amuse bien. Ils ont même simulé le fait qu’en 2024 on avait pas de couverture chauffante.
 
Seul truc je sais pas si l’hybride se gère. Pour l’instant je ne fait qu’accélérer à la manette sans toucher quoi que ce soit sur l’hybride. Pourtant je vois le symbole d’une pile sur l’UHD.  

Oui ça se gère, mais pour profiter au mieux de cette simu le volant+ pédalier est quand même fortement recommandé, sur rFactor 2 j'utilise une 20 aine de boutons au total pendant les courses d'endurance pour tout gérer alors que je roule quasi exclusivement en LMP2 qui n'a pas de système hybride... (LMU est développé par le même studio que rF2 et utilise les mêmes moteurs physiques et graphiques en version améliorée)

Oki merci. Et au final tu valides ce jeu par rapport à rfactor 2 ?  
Je vais brancher le 920 pour voir ce que ça donne.

Je ne valide rien tant qu'il reste en accès anticipé.
De toutes façons le championnat dans lequel mon équipe est engagée reste sur rFactor 2 pour l'instant.

Ok.  
 
J’ai branché le g920 et c’est correct pour ce type de volant.  
J’ai juste du mal à faire un tour propre sur le circuit du Mans, je suis souvent gêné.

Et pour les graphismes. Il est à la pointe. Je jouais en low medium sans le savoir. J’avais pas vu les options plus bas.

Retour de l'arlésienne Ford en LMDH.
https://www.autohebdo.fr/actualites [...] otype.html

En même temps que leur retour en F1  
Après c’est sur que ça aurait de la gueule le retour Ford contre Ferrari

La f1 c'est juste un chèque signé à RB, et le LMDH ca demande pas des moyens de dingue, un bon châssis client, un moteur de ford GT, une petite étude aéro et vogue la galère.

Un peu perturbant cette livrée Porsche Cadillac
 

Jordan-Peugeot  

Mais oui je cherchais ce que ça me rappelait depuis un moment

Pourquoi jota est passé de Porsche a Cadillac ?

 
Parce que chez Cadillac ils ont un contrat officiel et pas client.

Ok ! Merci pour l’info.

24h de Daytona IMSA ce w-e
à partir de Samedi 19h30 sur la chaine Auto-Moto
et probablement en stream (english) sur RadioLeMans : http://www.radiolemans.co/imsa-live-video-stream/

Si pas de geoblocage, ça sera aussi diffusé ici https://www.youtube.com/@imsaofficial/streams

Bmw en tête après 1 h de course de 13 sec d'avance

Que ce passe t il ?

La lambo de Grosjean a déjà des soucis de fiabilité...

C’est dur à dire parce que la réalisation n’a pas l’air de connaître les autre GTP

Grosse qualitaÿ l'ingénierie Lamborghini entre les roues collantes et la voiture où y'a un truc qui va pas mais on sait pas quoi

Avec 10 bagnoles...

En GT, ça se colle au cul  

Cet entrée aux stands de Vanthoor  
 
Certifié label

Bon bah la BM qui fait son pit en tapant dans le mur

Pas trop de dommage mais voilà quoi

Ce circuit est ultra ennuyeux.

Moitié ovale et moitié infield pas large c’est pas forcément le top  
 
Par contre je suis très surpris du nombre de pénalités pour des erreurs dans les stands

https://www.endurance-info.com/auto [...] en-et-ford
 
D'apres ei (paywall) ford serait proche d'annoncer un programme hypercar, mclaren aussi, et si ca a trainé c'est qu'ils envisageaient a la base de s'associer.

C'est quand même utile les drapeaux bleus
Parce que là, le petit jeu d'Acura c'est lassant

 
c'est ce que tu crois

Ca change.
 
C'est bien d'avoir un championnat qui n'est pas un copié-collé du WEC. Y'a du mieux et du mois bien mais on peut pas nier que ça donne toujours des courses très compétitives...

"Kevin Magnussen a été très intelligent"
Une phrase que j'aurais jamais pensé entendre de toute ma vie!

Arrêtez la course il est en tête !