Reprise du message précédent :
Je me demande si cette slow zone est bien placée quand tu sais que le virage d'avant est :
1. A l'aveugle
2. En légère montée

L'accident a lieu au même endroit qu'aux essais

Ils étaient dans une slow zone et les autres sont arrivés sans ralentir ?

C'est parti pour

La 7 qui survivra pas à la page 700

En plus c’est la 66 la bagnole qui était dans le gravier tout à l’heure …z’aurait pas dû la sortir …

 
Ils ont l'info sur leur écran dans la voiture  

RIP la 7.

Oui certains ont freiné trop tard
 
C'est pas la 1ère fois qu'on le voit

J'ai cru comprendre d'un commentaire en anglais que la Toyota était déjà au ralenti à cause d'un problème avant le crash. Et visiblement elle s'est faite taper à l'arrière droite par l'Alpine et à l'arrière gauche par

J'ai beau à revoir l'action, j'ai pas compris ce qu'il s'est passé

Oui je sais bien, mais même avec l'info sur l'écran, le début de la slow zone est peut être mal placée.

La Ferrari 66

Vu le décollage de la Ferrari je pense qu'elle a volé sur le cul de la Toyota

 
Posible car elle était vraiment à l'arrêt avant l'impact de la gt

La trace de pneu sur la portiere

Sur le replay que j'ai vu la Alpine a mis les gaz pour dépasser à droite une GT sauf qu'il y avait la Toy juste derrière. Mais faudrait revoir tout ça...

Mais qui a fait voler la Ferrari 66 ?

La LMP2 qui était à gauche de la Toy

En tout cas cette édition est plus intéressante qu'a l'époque ou y avait que Toyota

La #2 rattrape la 50 ça va fight

Oh non SC

Et merde, SC

Que d’animation entre la Ferrari qui se sort et la 7 qui se fait déboîter. Vraiment pas de chance. Que ça soit pour la Ferrari ou la Toyota c’est à chaque fois à cause d’une GT

LE SC qui va tuer la Peugeot  

SC  

Le sc pourquoi? Ils peuvent pas juste dégager les caisses dead? Ça fait 3 tours qu'ils y passent à côté

La concurrence a du bon

Qu'on vienne pas me dire qu'un SC qui fait passer l'écart de 1min30 à 0 c'est un système intéressant.  
 
Celui avec 3 SC des années passées posait problème mais là c'est encore pire.

C'est le moment d'aller faire dodo

1"41 d'avance avant SC, à voir quand ça repartira.

 
La 7 clignotait rouge, elle était en défaut, les commissaires pouvaient pas la toucher.

ahlala 7 minutes de pub c'est 7min où on n'entendra pas que c'est trop incroyable Peugeot est en tête derrière la SC

Ben elles seront roue dans roue donc c'est vite vu.

 
Ouaip. La suite tout à l'heure. Bonne course à tous  

+1
Il faut des techs/mécanos Toy

 
Ils arrivaient sur la slow zone mais personne n'y était. Donc à chacun de juger son freinage et celui des autres pour arriver à 80K au niveau du panneau clignotant et pas avant sinon tu perds du temps.
 
Clairement avec les virages c'est pas facile à juger à cet endroit.

Elle est clairement à chier cette nouvelle procédure.

 
En inboard sur l'Alpine j'ai cru voir qu'il perdait le contrôle suite à un coup dans le cul, puis il tape la Toy. Mais il a peut-être juste fait une embardée pour éviter le crash.

Même s'ils ne sont pas derrière la même SC ?
Pas trop suivi le fonctionnement.

Le commentaire anglais disait ça, que l'Alpine arrivait pleine balle derrière et a essayé d'éviter le crash.

les sc 2 et 3 sont enlevés a un moment pour remettre tout le monde derrière le 1. La Peugeot va perdre toute son avance