Reprise du message précédent :
Alpine au Mans en 2022 ?
En tout cas ils ont déjà prévu d'y avoir un espace de réceptions.
https://www.endurance-info.com/fr/a [...] s-en-2022/

Ils vont sortir une GT
 
Une petite présentation vidéo de la Toy
https://www.endurance-info.com/fr/v [...] n-anglais/
 
 
Et la Glickenhaus 007 LMH

https://nitter.42l.fr/Glickenhaus/s [...] 40530946#m

La Glick roule, pas encore sur piste mais elle roule.

C'est audacieux cette aéro

elle a un petit côté Dallara Indycar avec l'aeroscreen

Manque que la peinture, mais elle a de l'allure.

un petit coté 333 SP

330 plutot ?

je parle bien de la 333 pour la face avant
 

pour moi il y'a clairement une inspiration de ce coté

+1 ici, j'y ai pensé direct.

Forcément avec le pare brise

Glickenhaus est aussi le propriétaire de la Ferrari P4/5 (Modèle unique sur base de Enzo) et de la Glickenhaus P4/5 Competizione, je dirais que c'est la suite logique

c'est une commande de glikenhaus ce projet d'ailleurs

A défaut de briller en F1, Ferrari pourra briller en LMH en 2023
https://twitter.com/FerrariRaces/st [...] 9168545801

confirmé ici :
https://www.autohebdo.fr/wec/actual [...] 16059.html

Pour briller en WEC il faudra battre des habitués de la discipline : Toyota, Peugeot, Porsche et Audi.

Il manquerait plus que Mercedes arrive

Je ne pensais pas y voir Ferrari, mais ils ne doivent pas savoir comment dépenser leurs sous avec le plafonnement des budgets en F1.

Le fait que ce soit en LMH me réjouit d'autant plus.  
Toyota, Peugeot et Ferrari ne la jouent pas petit bras comme le groupe VAG.

Ferrari de retour au mans, les organisateurs doivent faire péter le champagne !

Le WEC a rajouté une catégorie camion du coup ?  

Le casse tête que ça sera pour les inscriptions quand il y aura des lmdh client en + des constructeurs.
 

Ferrari qui va cumuler F1 et WEC en catégorie reine dès 2023.
Vous vous souvenez d'autres constructeurs qui ont mené ces deux programmes de front ?
 
J'aurais dit Mercedes en 1998 et 1998 déjà, même s'ils n'étaient que motoristes en F1...
Y a Alpine cette année, mais bon, ça reste une Oreca/Gibson... peut-être en 2023 aussi ?

Le camion peut finir la course, alors que les avions Mercedes se crash pendant la prémière heure

Ferrari dans les 60's 70's, Mercedes dans les 50's qui plus est avec la même voiture il me semble, matra ,vaillante sinon la f1 historiquement c'est pas une histoire d'usines Porsche également comme motoriste dans les 80's

J'aurais tendance à dire McLaren avec sa McLaren F1, même si au Mans c'était des compé clients

Ça compte pas, il n'y a pas eut de 24 heures du Mans en 95

Bellm (un des clients en question) a assez râlé que la gagnante de 95 était une voiture d'usine déguisée...

Le centenaire s'annonce mémorable :
Toyota vient, Peugeot vient, Porsche vient, Audi vient, Ferrari vient , Glickenhaus vient
47 victoires au Mans sur la piste.

on attend les confirmations de GM( cad ou corvette) Alpine et Hyundai

edit: je viens de voir que EI a détourné l'affiche de 99

GM et Acura, ce seront sûrement des programmes IMSA en Lmdh, donc pas super intéressant...
Par contre, j'attends maintenant des nouvelles de 2 projets qui me tiennent à cœur et qui devraient être centrés sur le WEC : Alpine et ByKolles

oui mais il y'aura le mans dans leur programme, d'autant qu'il y'a des invites pour l'imsa
Alpine, il y'a un article d'EI plus haut, ils ont déjà prévu des réceptifs pour 2022, et comme la lmp1 ne devrai plus etre homologuée l'an prochain y'a de bonnes chances de les voir.

Il serait possible d'avoir une A110 au format GT?

 
Alors j'ai vu une interview d'un membre d'Acura dans Auto Hebdo et, pour lui, Le Mans c'est loin d'être une priorité. ça dépendra surtout des teams privés.
Sachant aussi que les prioritaires seront déjà les engagés du WEC.
 
Intéressant pour Alpine.  Mais faudrait annoncer un programme LMDh ou LMH rapidement, car 2022 c'est déjà demain.

elle existe déjà en gt4

Acura au Mans ca devrait le faire, leur principal team veut y 'aller, et si ils viennent au Mans ca sera sous banière Honda
https://www.endurance-info.com/fr/a [...] t-de-mire/

 
La table est prête

on sent vraiment l'inspiration venant de chez Ferrari

 
 
Wait and see.  
Sinon, j'aime beaucoup la Glickenhaus.  

Le règlement GTE risque de disparaître pour le GT3, mais l'A110 n'existe qu'en GT4.

À part Radical je ne vois pas de GT3 aussi légère que l'A110.

KTM a fait une Xbow GT2 (version SRO).

Je pense qu'Alpine attendra d'autres modèles pour changer de catégorie en GT.

 
c'est un pick-up mais inversé
 

 
on dirait le garage Ferrari l'an dernier quand VET arrivait dans les stands pour changer ses pneus

Ils ont un SUV de prévu, je ne pense pas qu'ils en fassent une GT  

On dirait qu'il manque un bout tellement qu'elle semble simple
On est loin des aéros tordues sortie des ingés f1.

J'avais lu qu'ils laissaient tomber le suv... Et franchement ils devraient. Porsche a vraiment ouvert une boîte de Pandore avec le Cayenne puis Maserati s'est fourvoyé avec le Levante, ce serait dommage qu'Alpine suive cette voie ridicule.