Reprise du message précédent :
Merci Ferrari pour sa carrière au point mort

[quote=Pescarolo]
C'est le seul moyen qu'ils ont trouvé pour faire des étincelles ce week-end.
[/quote]

Par contre comment ça se fait que la Nissan tape mais pas les voitures juste devant ?

Et la 23 à l'arrêt...

Putain cette éclairage

La 23, par solidarité, devient banque d'organes de l'autre.

Y'a un stream dispo ?
L'année dernière me semble que les caméra étaient dispo sur le site. J'arrive juste à chopper leur stream officiel, mais ils passent en boucle un truc de 20 minutes...pas trop direct

Y'a un stream dispo ?
L'année dernière me semble que les caméra étaient dispo sur le site. J'arrive juste à chopper leur stream officiel, mais ils passent en boucle un truc de 20 minutes...pas trop direct

Tout est dans le premier post, pour ce qui est légal

Je me fais aveugler par les feux des P1 devant ma tv. Je n'imagine même pas en vrai ce que ça doit être  

N'empèche, chapeau aux commentateurs.
Meublez 10h de direct, c'est pas donné à tout le monde.

passe ton rétro en mode nuit

Nissan bois le calice jusqu'à la lie.

une nissan quasi out ou crevaison ?

 
Crevaison ou casse de suspension j'imagine

La 21 va finir par prendre feu.

Ils vont surtout finir par abandonner

La course commençait à devenir trop facile pour les Nissan donc ils passent en mode 1 roue motrice pour pimenter tout ça

 
faut-il avoir un moteur pour ça

La Nissan qui tente désespérément de repartir

têtu le mec dans la nissan xD

 
C'est surtout que si ils finissent pas => Sepuku.
Tu m'étonnes qu'ils sont motivés les mecs.

Le boulet ne veux pas abandonner

On se croirait dans retour vers le futur avec le mec qui fait brûler la piste derrière lui
La différence étant que lui il a pas dépassé les 88 miles par heure...

La 21, elle aurait dû s'appeler Rébellion

Ah, un peu d'action avec le faible écart de l'audi et porsche

La 19 a profité de la mise en place de la Slow Zone pour gagner 20-25s

Sinon t'avais les ambulances maison de TopGear UK comme référence

T'inquiète, ils ont encore 2 cylindres

Neel Jani, je me disais bien que ce nom me disais quelque chose.
 
En fait, il y'a un moddeur de circuit pour GTR2 qui porte ce pseudo, je me demande si c'est la même personne.  
http://www.drivingitalia.net/forum [...] wfile=2075

Vivement l'an prochain que les Nissan aient leur 1000cv et pas simplement leur moteur thermique, parce que ...j'adore la gueule de cette LMP1 ! Avec son long capot elle me faot un peu penser aux superbes Panoz de 97/98 (mais en plus monstrueux évidemment).
2016 devrait être encore plus violent par contre Toyota a intérêt à se secouer.

 
J'aimerais y croire, mais sincèrement, je pense que nissan s'est fourvoyé dans son choix technique...
Ils auront beau faire, ils jouent contre les lois de la physique.

Aucune idée.
Par contre c'est fou qu'ils alignent 3 protos et font autant de pub alors que leur hybridation n'est même pas fonctionnelle !!

 
 
Toyota change tout pour l'an prochain
 
v6 turbo, batterie, double récup à la porsche...

L'électrique derrière c'est pas con du tout vu les use cases (plus de puissance à l'arrière en sortie de courbe qu'en inversant la chose et sans grande importance en grande ligne droite où le thermique envoie bien passé un certain régime), mais manifestement ils ont bien cumulé les défauts de conception... les radiateurs moteur devant les freins (un pwal au-dessus même) et le KERS qui marche pas, c'est signe qu'ils ont vraiment pas mis les moyens techniques.

La Ford GT fait d'emblée mieux conçue 1 an avant la mise en service en fait

 
je pensais qu'ils diffusaient le stream d'eurosport je savais pas qu'ils avaient leurs propres commentateurs
 
je suis impressionné par les cam embarqués on entend même quand ils dialogues avec les commissaires sur le bord de la piste

Un plan com' se prévoit longtemps à l'avance. Ils ont prévu leur plan com' en même temps, voir avant, le plan sportif.  
Il a suffit d'un grain de sable pour qu'ils aient l'air ridicule

La 18 dans les graviers à Mulsane.
EDIT: Vu le replay, j'ai l'impression que le KERS a fait des siennes.

Elle a sous-viré comme une Audi?

 
Droit dans le mur de pneu

La Ligier elle s'est pris un reste de Nissan dans la tronche

Donc, pour le moment, si on résume...
 
- Nissan n'aurait pas dû être repêché
- Toyota est en lice pour une 4e place avec du bol
- le règlement technique "modernisé" redonne un peu de saveur après l'hégémonie du mazout
- les GT font encore trop chicanes mobiles