Reprise du message précédent :
 
15 min le coup de la R8
boite et pont    
 
e-i
L’Audi #1 reconstruite…
 
Après sa sortie de piste, les mécaniciens de l’Audi R18 e-tron quattro #1 ont reconstruit l’auto. En ce début de matinée, le stand de l’Audi #1 est ouvert.
 
tu dis que tout est fait pour etre rapide, sur ma C4 pour acceder au filtre à air, je dois déposer les essuis glace, le bocal de liquide de frein, une partie de l'arrivé d'air...  

Putain c'est des rapides
 
Si ils sont aussi rapides que ça avec leurs femmes  

Et encore t'as pas essayé de changer une ampoule de phare  

La Lotus existe enfin
 
http://www.autohebdo.fr/galerie/la [...] 63--1.html

 
En meilleure qualité ici http://www.endurance-info.com/fr/p [...] t129-lmp1/

Ta C4 fais les 24 H du mans ?  
 
Comparer une C4 et un proto de course  

 
 
il compare pas ça, mais le fait qu'il faut 3 heures pour changer une connerie sur une voiture de série...
 
1/ faut le temps pour changer
2/ avoir les outils
3/ la place, je vois mal faire ça dans la rue
4/ ben, tu fais comme mémé michelle, tu vas dans une garage et tu raques 50€ pour changer une ampoule
 
 
Avec un poil de jugeote, les ingé pourraient faire une voiture de série avec 90% des pièces remplaçable en qqs minutes, mais non, marketing oblige... (et l'ont déjà fait dans le passée, 2 ou 4 vis, et tu avais accès direct aux ampoules, en 5 mins ) maintenant, il faut quasi démonter tout le phare (voir même des pièces au alentour pour y avoir accès), des clips de partout ultra fragile si tu t'y prend mal... tu te plantes, ben bonjour la facture pour le nouveau phare...
 
bref

Les Porsche plus rapides que les Toy' ?

La séance fut souvent interrompue et les Porsche ont été les seules à pouvoir profiter de tour sans trop de trafic gênant.

Ils ont un peu caché leur jeu, oui.
 
Me lance dans un prono pour la course :
 
1- Toyota
2- Porsche
3- Audi
4- Audi
5- Rebelion

Ah pardon, il lançait juste un HS sur fond de discussion  , j'avais pas compris

1° ce n'est pas dans le cahier des charges (tu changes 1 ampoule tous les combien, par ex ?)
 
2° les grands constructeurs assemblent souvent des modules complets venus de l'extérieur.
 
Ce qui est privilégié, c'est plutôt la cadence (et l'économie) sur les chaînes de montage

Ou alors c'était une petite remarque à vocation humoristique  

Non, ils recarrossent une Golf    

Put...   son ange gardien a sacrément bien bossé, il a dû avoir une promotion... y'aura pas de seconde chance

 
ah si, la premiere fois ca m'a pris une heure et une colere
 
j'ai l'ampoule de frein qui a laché  

 
le meme que Marc Gené et son freesbee Peugeot

 
la C4 a été plusieurs fois championne du monde des rallyes, noraj couzin  

Les feux arrières sont très accessibles

J'ai édité ma grossière faute...
 
Si c'est le même il est très doué.
Vu l'état du grillage et du muret on s'en doutait qu'il s'était envolé mais la voir autant derrière le muret et pointée vers le ciel, on se demande comment elle a pu retomber à plat côté circuit et pas sur le dos.
 
Sur les premières photos on n'a pas l'impression qu'il soit encore protégé au dessus du casque... il a eu une chance incroyable

En tout cas, énorme coup de chapeau aux mécanos audi.

Et vu l'état, y avait pplus grand chose à démonter.

C'est vrai qu'en rallye on change souvent les ampoules et le filtre à air. Putain de niveau de café des sports.

T'as plutôt intérêt ouais avec la poussière

C'est l'anniversaire de Loic Duval aujourd'hui, mais il a eu son cadeau avec 1 jour d'avance

C'est bien Eurosport mais j'espère qu'ils ont régler leur problèmes de son rapidement.

Les qualifs commencent dans quelques instants jusqu'à 21H ça va envoyer sec dès le départ

C'est insupportable ces drapeaux rouges...

Couleur Ferrari, cette fois

Pas d'image de la Ferrari sortie dans les S Porsche... C'est pas bon signe
 
J'ai du mal à comprendre que cet endroit soit si mal protégé, aucun pneu devant le muret dans lequel est sorti Duval alors que c'est une zone très rapide et qu'il y a beaucoup de sorties de piste ici.

 
J'ai l'impression qu'ils se sortent tous au même endroit depuis le début du we.

drap

C'est clairement le cas.
 
Souvent il sortent trop large du premier virage, se retrouvent au delà du vibreur et finissent dans le muret opposé...
 
Vraiment je ne comprends pas qu'ils ne protègent pas le muret.
Ça va mal finir, on a déjà échappé au pire hier.

C'est le vibreur qui les fait décoller et qui les envoie dans le muret?

Pourquoi il faut 30 minutes pour évacuer chaque voiture qui se sort ? Même les pires commissaires en F1 vont 3 fois plus vite...

Ce n'est pas la voiture le soucis mais les protections  

Certainement, mais comme on n'a pas d'image car pas de caméra...
 
Rien que la perte de contrôle peut t'envoyer dans le muret sachant qu'une LMP1 passe à 270km/h et qu'il n'y a pas de bac à sable.
 

Au mieux parce ce qu'il y a beaucoup de débris/dégâts, au pire parce qu'il faut évacuer le pilote...
Ça pourrait prendre encore plus de temps s'il faut changer des rails.

Au mans on repart les rails

Y a aucune image des crashs, à chaque fois. Même après.
C'est le crash meurtrier de l'année dernière qui est la cause?

Toutes les caméras ne sont pas encore en place

Impressionnant Porsche

 
Parce que pendant les essais, il n'y a pas de caméras à cet endroit là surtout.