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Côté technique, cette R18 e-tron embarquera un V6 TDI dont la capacité grimpe de 3.7 à 4 litres. Exit en revanche l’ERS. Par ailleurs la récupération d’énergie sera limitée à deux mégajoules. « Après avoir testé différentes choses , nous avons choisi d’opter pour ce concept. Cela nous permettra notamment d’avoir un certain équilibre entre la façon d’utiliser l’énergie, la taille, le poids, la maniabilité… » déclarations de Dr Wolfgang Ullrich. En termes de dimensions, ce prototype mesurera 4.65 mètres de long par 1.9 de large pour un poids minimum de 870kg. Capacité du réservoir : 54 litres. Cette R18 e-tron édition 2014 entrera en piste au Castellet les vendredi 28 et samedi 29 mars. La première épreuve de la saison 2014 de WEC se tiendra le 20 avril à Silverstone.
voilà 