Reprise du message précédent :

 
Sauf que les CLK n'ont pas eu besoin de crash pour décoller, c'est un autre niveau ...

Toujours pas vu le crash ...

Putain le bruit

Putain le replay    
J'aurai franchement pas aimé être les pneus

 
 
Spa 98

 
 
Ben y'a un énorme gap de performances entre les deux + un pilote amateur. Paf.

 
C'est surtout le pilote de la Ferrari qui devrait quand même savoir que quelqu'un lui arrive dessus ...

 
Et la CLK était montée plus haut il me semble.

non mais le mec qui se rabat comme une merde un touriste néerlandais sur le périph sur l'arrière de la Toy

Le gars se rabat sur la voiture, il a pas maté ses rétros c'est pas un soucis de gap de perf c'est un soucis de pilote complètement à la ramasse

Les CLK oui ...

 
ca fait des chocapic?    
 

En même temps, le gars est un peu vieux non ?
 
Faut faire comme avec Schumi faut pardonner les vieux

Je pense que la différence de performances est sûrement la plus faible qu'il y ait jamais eu au Mans, c'est pas ça le problème ...  
 
Sur Eurosport ils parlent plutot, sûrement à raison, du fait que les pilotes de protos doivent maintenant être 100% à fond tout le temps et ne peuvent plus se permettre de perdre un peu de temps derrière les retardataires ..

 
C'est pas faux.

Bah si la différence de perf y fait vachement. Le mec il regarde dans le rétro il a une voiture à 200m, il commence à tourner, paf elle est là. Je veux bien que les GT doivent faire super gaffe, mais ils conduisent en regardant devant qunad même.

 
Ouais mais la vrille + salto, c'est plus esthétique Et l'arrêt dans le mur c'est mieux que l'arrêt hors champ dans une forêt

En tout cas, ce sc tombe bien pour la Audi #3. Ca leur laisse du temps pour réparer tranquillement.

Pour appuyer mon propos en fait, on voit des accrochages uniquement avec les GTs, jamais avec les LMP2. C'est pas pour rien.

 
Elle repart!

On va voir ce que le SC va faire niveau changement, déjà que ça a pourri la course de l'an passé faut espérer que ce ne soit pas le cas cette année

 
Ah bah voila elle va repartir. Un peu moins de 30 min.

Faut peut être aussi voir sur la visibilité des GT Ferrari surtout

Et la 3 repart justement !

Déjà sur youtube http://www.youtube.com/watch?v=Fzw5i14ewXY

Ben ça a niqué la baston toyota audi pour la p1

On a la passe d'arme entre la Toyota et l'Audi dispo qqpart ?

L'an passé ça a ruiné Peugeot cette année Toyota ?

 
Oh bordel en fin de ligne droite

 
 
Thank bro'

 
C'était Audi

non sans les SC Peugeot gagnait et pas Audi

 
J'ai du mal à me rendre compte du bruit relatif des LMP1/GT.
Est-ce qu'un pilote de GT entend le moteur d'une LMP1 juste derrière lui ?

Des nouvelles du pilote toyota ?

 
Mouais vu la tournure de ta phrase ça fait plus genre la Ferrari a niqué peugeot que plutôt elle a niquer la victoire a peugeot
 
Mais bon tant mieux si elle a niquée la victoire pour peugeot

T'as quand même la preuve qu'au bout de 5 heures de course, les 2 premiers font touche touche entre les LMP2 et les GT, séparés par une feuille de papier à cigarette.

Je dis non. Comportement de noob d'un type qui ne sait pas évaluer les distances ou à défaut surveiller correctement ses rétros. Il braque alors que la Toy est à sa hauteur, et il tape l'arrière de la Toy. Bref, c’est lui qui fait la connerie.

Bah, une Audi, il aura du mal
 
Mais ils étaient pas censés avoir fait qqch pour corriger ça suite aux accidents de l'an dernier ?  
 
Imposer qqes capteurs, voire utiliser les capteurs GPS des bagnoles pour allumer une LED dans le cockpit des voitures lentes quand il y a un avion de chasse derrière, ça me parait pas si compliqué ni inimaginable

 
Je suis pas sûr que le pilote entend grand chose entre le bruit de sa voiture, les bouchons d'oreilles et le casque.

D'apres les commentateurs english il va bien.

 
 
Non, impossible, les GT fait beaucoup plus de bruit que les protos.