Reprise du message précédent :
surtout qu'il y a bien 3 secteurs au Mans mais que l'ACO.... bref
 
j'ai lu les nouvelles du font pour les prochaines années
 
retour à un moteur libre    
 
Porsche avec un V12 essence ?  

Le V12 c'est fini. Pas un constructeur ne depensera des ronds pour ce genre de moteur.

Surtout LMP1 = voiture fermée maintenant c'est quand même mieux que les voitures ouvertes qui font pas mal pitié

Tu devrais lire entierement le communiqué. ça parle de reduction de la consommation de l'ordre de 30%.
 
Et en plus quand on voit le concept Nissan delta wing on voit clairement l'orientation: moinds de puissance, moins de poids, moins de conso mais perfs identiques. Bref ça colle pas du tout au V12.

Enfin l'equivalence par la limitation directe des débits des injecteurs

 
t'es un grand malade
 

 

 

 
même un v12 de 2l ça marche pas ?    
 
j'y connais rien là dedans

 
 
Je n'ai pas trop compris leur système de litre de carburant par tour sur le communiqué de presse. Si je crois avoir compris on ne pourra utiliser qu'un certain nombre de libre par tour en fonction de sa catégorie. Je veux bien pour Le Mans. Mais qu'en sera-t-il pour les autres circuits ? Ça me semble un peu con comme système.
Par contre un ERS à 8MJ... Ça va envoyer du pâté.  

 
la conso maxi par tour selon le type de projet si j'ai bien compris
Ces valeurs sont indicatives. Elles sont basées sur des simulations. Les valeurs finales seront  confirmées  
après essais sur banc en septembre 2012
 
le coup de la voiture fermé,  j'imagine que c'est par rapport au carton de Marc Géné, sans le toit, on aurait retrouvé le casque 100m plus loin  

HS : en allant voir de quel crash de Gene on parlait, je tombe là dessus...
http://www.youtube.com/watch?v=Y7o [...] re=related
C'est quoi ce crash de ouf à 2'16"

Tu confirmes exactement mon propos

ban et archi ban

Tu vas me dire que tu préfères ces boites à thon aux Audi R18 ou Peugeot 908 ?

Donc deux catégories différentes ?
 

Avec ça et les L/tour, ce n'est pas clair : veulent-ils limiter la consommation moyenne sur l'épreuve, sur chaque tour, ou la consommation instantanée ?

je ne compare pas, après c'est le style qui passe ou pas
 
genre WR    
 
je trouve les nouveaux modèles aussi jolie que les groupes C

 
je pense la conso moyenne
 
tu vois pas le machin toi, en conso instantanée et en sorti de virage, ils vont avoir le casque qui tape le volant à chaques coupure des gaz    
 
si quelqu'un peut m'eclairer sur les 0mj 2 mj... je comprends pas à quoi ça correspond

 
A part limiter la moyenne sur chaque tour, je ne vois pas l'intérêt du débitmètre.
Si c'est sur l'ensemble de l'épreuve, il suffit de mesurer à la pompe au moment des ravitaillements.

Bah y'a des voitures ouvertes super jolies, d'autres pas jolies du tout. Pareil chez les fermées. La R18 perso vue de l'avant le gros bec plat çe me fait pas bander... Alors qu'une HPD par exemple ça a plus de gueule et c'est ouvert...
 
Et quand t'es au Mans dans les tribunes au dessus des stands tu peux espionner ce qui se passe dans les protos ouverts, gros avantage

et c'est surtout interdit par le réglement il me semble en p1
On peut encore en avoir en p1 s'ils sont issus de la série et en gt.

Bah non vu que le futur réglement dit explicitement que toutes les restrictions sont levées

Un lien pour voir ça ?

Moi aussi les barquettes je suis fan !

C'est laid comme le péché.

Non, longueur du vilo, contraintes géométriques, frottements

Pour toi oui, pas pour les personnes de goût qui refusent la laideur automobile

Mégajoule, quantité d'énergie délivrée par le système, donc.

Le premier V12 Ferrari, vainqueur des 24H Du Mans 1949 était un 2L

Le rapport avec la rentabilité énergétique recherchée ?

 
Euh, la boite de saupiquet c'est clairement la R18...
 

 

complètement !

La R18 est hors catégorie, faut dire...

J'aimais beaucoup les BMW LMR
 

 

J'ai beaucoup aimé faire les 24H dreamcast avec cette voiture :
 

Hey, il y a du monde qui joue à ça: http://www.lemans.org/michelin/course-virtuelle.html ?

Parade des pilotes : 0 photos...
 
Tram blindé, arrivé à la bourre donc mal placé, pas moyen de faire une photo mais bon j'ai entendu des belles choses
 
Par contre la sauce qu'on s'est pris nous a fait rebrousser chemin

J'ai appris que l'on pouvait même plus rentrer sur le circuit avec des canettes métal...  
 
Il préfere nous vendre leur 40cl de Kro @ 5€  

sur le live du site des 24h, il y a des liens des chaînes des constructeurs et partenaires.
Il doit bien y avoir des vidéos embarquées.

http://www.dailymotion.com/hub/x8l [...] deo=xqxkww
 
cam embarquée: audi 1,2,3,4, toy 3, deltawing, jrm 22, corvette 73, nissan 24, 26, XXX

la MC12 avait roulé aux USA ?  
j'en ai pas le souvenir p'tin  

Maserati était visionnaire pour le coup

Merci!

Je serais curieux de voir une cam' embarquée de la deltawing au Mans ...  
 
Ca doit être hyper particulier à conduire, ne serait-ce que l'impossibilité de viser le point de corde comme avec une voiture classique

d'autant plus qu'elle a des roues de vélos
 
je suis curieux de connaitre le système de direction
 
j'imagine que ça prend de l'angle comme en moto    
le grip méca est léger quand même
 
 
féloche a l'ACO de les laisser tourner