Reprise du message précédent :

 
Bah gelé   , j'crois pas   ,  mais pas chaud quand même, ici c'est 21° alors bon ........

Pas banni, mais entre un essence atmo et un mazout qui a droit a 2 turbo il y a un peu de foutage de gueule.

Oui enfin si on autorisait les mêmes specs pour les diesels et les essenes, les dielsels se feraient pulvériser

ba vivement le retour des turbos essences, on va se marrer
(surtout niveau fiabilité)

 
Non , pas du tout , ce serait d'ailleurs anti-sportif .    
 
Simplement le règlement a été dénoncé par pesca comme avantageant le diesel .
 
Extrait : " On comprend un peu mieux l’énervement du pilote quand on essaie d’analyser ce qui aurait pousser l’ACO à mettre en place un tel règlement. La conclusion semble être un lobbying puissant, mais surtout, un soutien financier conséquent d’Audi et Peugeot. « Il faut faire de vraies équivalences entre les voitures fonctionnant avec des motorisations différentes », car outre l’essence et le Diesel, on pourrait très vite voir Toyota débarquer avec des solutions hybrides, voire des écuries choisir bientôt l’éthanol ou d’autre carburants. Même si cela est compliqué, l’ALMS a prouvé que c’était possible de mettre l’essence et le gazole au même niveau et offrir de vraies courses aux spectateurs."
 
http://www.leblogauto.com/2006/11/ [...] ntent.html
 
 
 
 
 
 

 
Oui je suis au courant, c'est pour ca que je ne réclame pas ca
Et quand les hybrides vont arriver ca va encore gueuler fort  

Ben y'en a Mais 4 litres de cylindrée max contre 5.5 chez les diesels, plus les turbos/brides différents et vlan

Vive le turbo essence

 
J'ai un 1.8T à vendre si tu veux

Tu serai surpris    

avec une pression de plus de 3 bars ?

 
 
Je roule déjà en 1.6T

La peugeot reprend jamais plus d'une seconde ou deux par tour à l'Audi de tête, ils font quoi Peugeot la ?

la 8 fume aux stands

ba kristensen cravache et va gagner

vapeur d'eau pour nettoyer les écopes...

Ils avaient tout prévu les enfulés

ah ok

C'est pas sans risque de faire des tours qualif pendant 2h30...

un tout droit de la 8

la dernière 908 est out

Aliot, je vais lui attacher les fesses au pot d'une Audi, commence à m'énerver
 
La 8 dans les pneus au camping.

il pleut à nouveau, ca va être sympa

Audi N°2 en tête à queue

L'Audi de Kristensen qui emboutit à l'entrée du Bugatti

ah audi ces stars, ils ne prennent meme pas la peine de revenir aux stands

Ptain contact de la 2

p*tain audi !

steu chatte

Elle s'arrête aux stands et pas un mécano Peugeot vient s'enquérir de l'état de la voiture...    
 
Honnêtement, l'actuelle place de 2e de Peugeot est justifiée vu leur amateurisme sur toutes les phases d'arrêt (scandaleux pour un team usine).

allez tout se joue là

ah audi ne s'arrète pas, quelle classe

On dirait Philippe Aliot
 
Et l'Audi qui ne s'arrête pas

il y a contact entre la n°2 et laquelle?

Zanardi a gagné à Beurnaud

La zytek 32 non ?

Une lmp2.

OUT ça veut dire qu'elle est DEVANT le stand, IN c'est quand elle est à l'intérieur du stand

Quel Dieu ce mec
Je le verrais bien dans une M3 GTR d'ici quelques années au Mans

2'44" entre Kristensen et Gené

2'44" entre les 2 premiers
afff grillé