Reprise du message précédent :

Oui, et la 905 était nettement moins aboutie au niveau de l'aéro que la 908, du chassis et même de la puissance.

Y a pas à chier, peugeot ca pootre
Ca serai bien de réussir à enfin couler audi

un peu de respect quand même pour Audi qui a porté l'endurance à bout de bras pendnat 10 ans, j'espère qu'ils vont resté et annoncé un nouveau proto  
R11 ?

Suis bien francais, donc allez peugeot

 
si on compare à aujourd'hui, question sécurité c'était bien solide à l'époque    
 

 
ça s'appelle la technologie

 
je pense que le crash de Gene est bien plus violent que celui des Mercos, en faisant la toupie elles doivent perdre beaucoup d'energie cynétique alors que gene il percute le mur à 250, seul les frottements de l'air ont ralentis la voiture avant l'impact.

c'était pour montrer que pour faire un 3.20 y'a pas besoins d'aller à 370 dans les hunaudières

faut il encore rester sur la route
 
IWH100  

Gené a fait un beau STRIKE    
 

 
 
 
edit: A l'attaque du vibreur... C'est bon ou je peux aller plus loin?
http://farm4.static.flickr.com/319 [...] d3.jpg?v=0
 
 
edit2: La dome se surestime à mon avis  
Lola, Oreca et Pesca sont des gros client pour les protos essence...

Dome a réalisé de très bon chronos en essais à spa, une semaine ou deux après la manche de LMS. Le point faible ce situe plutot au niveau des pilotes, sans faire de préjugé ils ne valent pas à mon avis un Bouillon, un Panis ou un Enge

Enge
En F1 il a pas fait long feu.

Bouillon non plus Enge ca fait plusieurs années qu'il signe la pole en GT il me semble

 
les pilotes de la DOME S102 sont loin d'être des manches
 
ils participent en temps normale au GT japonais    
 
Daisuke Ito est champion 2007  
 
http://supergt.net/en/

 
Nan go Audi Ils ont la meilleure lineup, Premat/Rocky/Luhr

Rocky un vrai boxeur ! Il a frappré fort l'an passé.

Bizarre, je bloque sur ce chrono, là, 3'17"... Déjà que les pilotes conduisent leur auto aux limites L'accident de Gene va sans doute avoir un chouilla d'impact imho.

 
tu parles d'un pilote
en 2006 il tombe en panne d'essence avec la DBR9 au Mans et en 2007, après 2 courses d'ALMS sur la F430 du White Lighting, il fout en l'air sa bagnole pour la 1ere place de la catégorie en en broyant une autre, il a été viré sur le champs
 

 
Premat et Rocky c'est du solide    
j'aimerais les voir sur la plus haute marche  

je vote collard bouillon dumas

Trop vieux
Et je te contre avec un Capello Kristensen McNish

J'ai voté pour 3.20-3.19 mais le nouveau tertre rouge est un désastre, il est bien plus rapide qu'avant.
 
Puis faudrait resserrer un peu plus Mulsanne aussi

Je vote pour. Pesca a toujours été fort pour faire des équipages qui tiennent la route
 
(et IWHP100 aussi )

3.18 by FKM

et il le passe au frein à main comme en rally ?

c'est déjà pas si grand, il y en a pas mal qui sont dans le bac le matin  

Mince, on va y arriver aux 3'17" alors Peut-être même 3'15"  
 
Il court encore, lui

Montagny il est pas mauvais sur un proto il déjà signé une pole pour pesca en 2005 si ma mémoire est bonne.

tiens tiens
 
regardez donc qui est venu finalement
 

 
et ils avaient fait une très belle course en 2004 sur la R8 Oreca
 
(j'avais fais une photo avec Franck   )

Une aston de cette couleur,

non t'as pas compris
 
le vainqueur de la série GT FIA se voit offrir une place d'office pour le Mans l'année suivante
 
mais ils roulent en MC12, voiture non réglementée par l'ACO
ils ont troqué la FIA contre une anglais pour un week end  

on oublira pas sa 2d place en 2006 avec Loeb et Hellary

ah tiens je viens de voir qu'en faite c'est le team Strakka Racing qui utilise juste les couleurs du team, c'est un petit pas dans la Sarthe quoi

J'ai déjà eu la chance de le rencontrer et de discuter 5 minutes avec lui au GP de france 2006. J'avais gagné via son site internet des places en tribune + Tshirt
J'espère le revoir cette année

si tu peux aller au pesage y'a moyen de l'approcher, sinon parade du vendredi mais ya du monde.
Je sais pas si on peut toujours se promener dans le padock receptifs pendant les essais, si oui à la pause tu peux croiser des pilotes qui vont/reviennent de manger.

 
Ca n'empeche qu'une aston, c'est vert british ou ca n'est pas

Je passe toute la semaine prochaine au mans, je travaille pas    
Donc pesé lundi et mardi, d'ailleurs c'est pas au circuit la pesé?!

et non    
 
Place des Jacobins (ortho ?)
 
les pilotes y passent aussi pour leur pesée et verif des casques

Oui et y'a moyen d'approcher de très très prêt les voitures, par contre pour les protos vedettes c'est tendus y'a du monde, le mieux c'est d'attendre une diversion genre un tête d'affiche passe les vérifs, du couip y'a moins de monde autours des voitures en expo.

Enfer et damnation
 
 
Je n'ai plus €pub 2 §§§§§§§§§§§§§
 
 
Je compte sur la sollicitude des forumeurs pour palier à ce manque le moment voulu

Oui c'est bien ça l'ortho je suis à 2km