Reprise du message précédent :
Je suis sûr qu'un tel système aurait pas mal d'effets pervers avec la fiabilité actuelle. Le GP où la voiture n'est pas dans le coup, tu ne penses qu'à empêcher l'autre de gagner, peut importe ta place à l'arrivée en fait.

D'un autre côté plus personne n'apprécie d'être bouchonné et ça permettrait aussi de tenter le tout pour le tout sur certains GP.

faut rajouter des bonus 1pt pour la PP et 1pt pour un tour mené en tête (sous safety compris   )
 
du coup on aurait des stratégies revues en pleine course  

 
Et je trouve que cela reflete bien davantage la physionomie de la competition depuis le debut de cette saison que le decompte d'apothicaire en vigueur (decompte qui n'a du sa mise en place qu'a la volonte de recompenser les 8 premiers plutot que les 6...).

Comptons le nombre de victoire, et c'est tout. Et la ça forcera les épicier à aller la chercher la victoire, de voir qui a des couilles.  
 
Et pour le champ constructeur, on fait un barème différent, un peu comme l'acteul mais avantageant la première place

 
Ha ? Je pensais que c'était surtout pour éviter une trop grande domination de Ferrari sur certaines saisons ou le championnat était plié très tôt...

 
Autant avant Ferrari dominait largement certaines saison, autant ça fait trois ans que c'est pas le cas. Donc une révision du barème est à faire, et pourquoi pas valorisé le meilleur tour en course ainsi que la pole ?

 
Ah mais je suis tout à fait d'accord sur ce point, tout ce qui est pour éviter les courses d'épicier moi je suis à fond pour... Je ne faisais que réagir à ce que Grith donnait comme raison pour le type de barème actuel...

Quel ramassis de conneries
 
Du genre Hamilton il attaque pas à fond, il a pas envie d'aller chercher la victoire
Il est à fond et c'est pas pour gagner 2 points de plus qu'il irait chercher la 1ère place. La Ferrari est un cran au dessus, ce n'est pas luttable. Un nouveau barème ne changerait rien, à pars montrer qui a la voiture la plus performante, au lieu de mettre en valeur celui qui donne le meilleur de son matériel, en performance et en régularité (Hamilton).
 
Le plus juste est donc le barème actuel. L'ancien barème a été enlevé, pour justement pallier à une performance trop importante d'une monoplace par rapport à une autre...

Certes
 
A une epoque je crois qu'il y avait aussi un systeme du genre 2 resultats enlevés par demi saison ...

T'as pas regardé le GP d'Australie ou quoi ?

Il a fait quoi à part "rester" devant avec une monoplace largement supérieure à la Mclaren (cf la remontée de Massa). Rien de plus que son boulot et surtout rien de génial !

Euh, ché pas, signer le meilleur temps du WE pdt la course, coller une seconde au 2nd meilleur tour, par exemple ?

Hé, ton amour pour Kimi t'aveugle à ce point là ? Il avait une voiture largement supérieure, point barre !
Et tu commentes pas les 3 derniers grand prix ... ?

 
accessoirement faire un hat trick pour son premier GP avec Ferrari

 
En attendant, il l'a fait le week-end parfait. Je t'explique ce qui se serai passé avec un Fisico peut-être ?
 
 
Et la Ferrari est p't'être un cran au dessus, mais c'est pas une F2002 ou une F2004 non plus

Euh ... Ouais d'accord

On se demande prk Massa a pas fait la meme chose alors
(et qu'on vienne pas me dire qu'il etait tjrs gené ... son MT est a 2 secondes de celui de Kimi )

Pour quoi faire ? C'est pas la question mais bon ...

Ouai sur les autres GP je l'ai trouvé decevant, mais de la a dire que, d'une part, Massa lui est supérieur et que d'autre part son talent a été surévalué, euh ... Je laisse ca aux mauvais trolls

 
Le jeu était vicié dès lors que Massa partait dernier.

Un point pour le meilleur tour en course, ça le ferait grave, imagine le mec en tête qui veut aller chercher ce point, doit prendre des risques pour cela, ...  
 
C'est une excellente idée en effet.
 
Pour donner un point pour la pole, il faudrait virer cette règle bidon qui oblige à faire la séance de qualif avec l'essence pour la course !
 

Si tu me relis plus haut, je n'ai pas affirmé que Massa lui était supérieur, mais je me pose la question !

Et pour les 3 autres grand prix, c'est pas décevant mais plutôt transparant, ce qui est le plus inquiétant...

Si
 
Ou alors t'as tres mal formulé ce que tu voulais dire
 
Mais soit
 
Et puis ptet que maintenant qu'il va se retrouver a la bourre derriere les 3 autres, il va ptet se mettre a ré attaquer

Quand Massa parviendra à faire le même genre de démonstration en partant avec plus d'essence que Raikkonen, là on pourra effectivement se poser des questions.  
 
Mais si ça se trouve, en partant avec moins d'essence que Massa donc en se qualifiant mieux que lui, Raikkonen redeviendra d'un coup plus flamboyant en course qu'il ne l'ait actuellement. Et Massa plus transparent par la même occasion.

Euuuuh je sais pas si je m'exprime mal, mais là si c'est pas clair.......

Bref, tout ca pour dire que la F1 actuelle c'est vraiment de la merde  
 
Depuis qqes années (2005 je dirais), on a une simili lutte pour le championnat, au décompte des points les pilotes sont proches, mais y a jamais de vraie lutte sur la piste

Nan mais là je comprends pas tout : Massa il ne vient pas de faire 3 pôles de suite, deux victoires où il a mené de bout en bout ?  avec le meilleur tour en course à chaque fois ?
J'veux bien pardonner à kimi mais là franchement, il est inquiétant !

 
Ce que t'as surligné ne porte absolument pas sur "j'ai peur que Massa lui soit pour l'instant supérieur", ni sur l'ensemble de ton post, mais juste sur "son "potentiel" a été surévalué ces dernières années" ...  
 
Enfin bref on va pas chipoter la dessus ...

 
Quand il y'en a , personne n'est content.

2 mecs qui se touchent au premier virage d'un GP, c'est ca que t'appelles de la lutte ?

On a vraiment revu nos criteres de qualité a la baisse ...

Dire qu'il y a meme pas 5-6 ans, il etait rare qu'il n'y ait aucune friction au départ ...

Y'avais même souvent une 2eme départ avec les traditionnel mulet; mais la alonso chiale pour un delecteur qui est rayé qui lui fait perdre 0.05 km/h en ligne droit et 12 grammes d'appui, vraiment ça pue la F1 moderne  

Il n'y a pas qu'au départ que ça créé des polémiques . Dès qu'un concurrent frôle ou touche quelqu'un d'autre tout le monde gueule et après ça se plaint du manque d'intérêt d'un GP . Bientôt les directeurs d'écurie vont jouer aux dés pour déterminer qui doit laisser passer  qui...

Dites, je comprends pas les commentaires de TF1, je trouve que Alberts est un bon pilote moi.

Multi spotted

Tu peux contacter Pulsou par MP si tu veux en causer ... Il devrait apprécier.
 
 

Mon troll à l'air de prendre
 
 

Bon a part ca j'ai regardé le GP ce midi, ben pfff, fisico, il est pas foutu de dépasser un gars des que ca a de l'importance. J'ai pas souvenir d'un dépassement dans les dernier tours

 
par contre, quand Schumi partait bien plus lourd que Massa il arrivait à se qualifier devant. Il se régalerait cette année

Date du dernier message : 18-03-2005 à 16:30
Que de souvenirs ...

Le pire c'est que j'attendais beaucoup de la part de Fisichella .

Ouai enfin pardon mais Schumacher c'etait qd meme le meilleur pilote de sa génération, donc bon, la comparaison est lourde

 
on dirait du Davi972 version Renault fan boyz  

 
Tu t'es jamais demander que si il etait à 2 secondes c'est tout simplement pck ils etaient dans deux strategie de course completement differente ou ca t'echappe totalment ?
 
 
C'est n'importe quoi comme argument mdr
 

Oui mais Massa est toujours plus léger que Raikkonen. Encore heureux qu'il soit devant en qualifs. Moi j'attend de voir une course où Raikkonen sera plus léger que Massa pour voir comment ça se passe et si Massa est toujours devant.