Reprise du message précédent :

Ca fait plutôt depuis que le topic a été ouvert que vous le dites non?

En tous cas ça va pas fort coté audience
 

 
source: https://www.reddit.com/r/formula1/c [...] _japan_49/

Je regarde plus sur Canal. Entre Febreau le gueulard de PMU et leur manière de forcer à parler gestion d'énergie non stop, c'est devenu imbuvable.

Sur la RTS, c'est encore regardable

Pour compenser, ça va pas mal en Italie
 

Chiffre à pendre avec beaucoup de pincette car provient de X et pas de source.

Édit: Mais je suis convaincu que l'audience a baissé

https://x.com/i/status/2038646720628732340

Pour dire à quel point la F1 est folle aujourd'hui et les pilotes passagers de cette folie.

assez d'accord.
Je posterai une correction si necessaire
Les chiffres de DAZN, ça fait pas mal d'heures qu'ils sont connus donc j'aurais tendance à dire qu'ils sont assez confirmés

Il est aussi devenu CDM par accident  

Je ne sais plus sur quel motif l’année dernière, on avait analysé les distances de freinage ou de trajectoires sur plusieurs tours avant l’incident et que ça avait été retenu contre le pilote..

Il a bien été CDM par accident …  

Putain le burn

https://x.com/i/status/2038341613278151104

Pour ceux qui doute de la sincérité de Verstappen.

Il en parlait déjà il y a 3 ans..

1ere année depuis que je regarde la F1 où je suis pas emballé du tout
Et pourtant je suis pas du genre à me plaindre des courses a sieste comme la plupart du topic  

Je dois regarder la F1 depuis que j'ai 9 ans je dirais
Donc bon c'est pas comme si j'avais découvert avec drive 2 survive

Déjà depuis qu'ils ont mit des piles je trouvais ça pas digne de la F1
Alors la avec ce niveau de merdouille  

Les nouveaux fans à la sauce Netflix vont se barrer aussi vite qu'ils sont arrivés et les vieux fans hardcore vont lâcher l'affaire devant ce spectacle pathétique. Domenicali et toute sa clique auront réussi à tout bousiller. Du travail de pro.

Visiblement les premiers adorent. Et ça s'astique sur les performances de Ferrari. Enfin surtout les footeux

Ça voit un dépassement avec un delta de vitesse de fou entre Leclerc et Russell, ça crie au génie sans rien comprendre.

Heureu vraiment qu'il nous reste le MotoGP aujourd'hui

Je suis sûr que les baisses d'audience auront plus d'impact sur un changement éventuel de la réglementation que le fait d'avoir un premier accident que cette réglementation a favorisé.

Je te vois comme ça avec ces propos  

Et tu comprends pas que je ne parle même pas que des performances de Max, mais du fait qu'il adore le pilotage, les combats rapprochés, optimiser ses trajectoires...

Et là il se retrouve avec des autos qui ralentissent toutes seules dans les lignes droites, qui imposent de lâcher l'accélérateur avant les virages même en qualif, et qui en course se retrouvent avec des moteurs qui font un peu ce qu'ils veulent, et font que les pilotes doublent sans le vouloir.

Ben ça le fait chier, et s'il était en tête du championnat, ça le passionnerait pas plus. Il avait déjà dit qu'il ne se voyait pas rester super longtemps en F1 pendant une saison qu'il a remporté, avoir des F1 qu'ils détestent va accélérer son départ.

Avec leur rachat par Liberty Media, ça risque de se rapprocher petit à petit de la F1, malheureusement.

Déjà que LM a dégagé le meilleur circuit du MotoGP à savoir Philip Island au motif que c'est au milieu de nulle part, alors que c'est la même chose pour Aragon  

 
me semble que BEA l'a évoqué tout de même
 
en tout cas, COL n'est pas lent exprès pour ceux qui se posent la question, il était dans les mêmes eaux les tours avant à cet endroit et on voit bien ses LED à 2 reprises la sortie du 180° puis dans la grande courbe à droite avant Spoon, donc MGU-K mode recharge puis super-clipping.  
 
par contre il commet une erreur en montant le 7ème rapport trop tôt (il a dû croire que ça allait pousser en continu ) et doit repasser en 6ème pour garder les RPM élevés, ce qui le rend un poil plus lent que le tour précédent. Peut-être que ça le fait suréagir en se disant que ce serait bien de fermer la porte au cas où... sauf que
 
une chose est sûre, on ne voyait jamais des F1 dépasser à l'intérieur du 1er Spoon (ou ça se terminait en drama comme VET sur VER) alors que là on en a vu plusieurs, genre HUL ou LEC et avec un delta de vitesse phénoménal
 
faut clairement trouver une solution pour rendre le super-clipping moins violent, parce qu'en gros tu passes d'une F1 à une F2 (voire même moins) et on n'est pas dans une course d'endurance avec du trafic et des catégories différentes.
 
et même l'argument du "ils n'ont qu'à mieux gérer leur batterie" ne tient pas, parce qu'on a plusieurs témoignages de pilotes qui parlent de soucis de déploiement, donc c'est pas qu'ils n'ont pas les watts en réserve, c'est qu'ils ne sortent pas pour X ou Y raisons que le pilote ne contrôle pas, c'est souvent soit à cause d'un "bug" sur le moment ou parce que le moteur a décidé (l'IA ) que là fallait pas déployer la sauce. Je peux comprendre que c'est perturbant, ça et les virages en accélérant mollement, pas parce que tu ne passerais pas flat-out, mais parce que la ligne droite suivante t'auras plus de jus
 
côté spectacle j'ai pas grand chose à reprocher, sans dire que c'est du "pure-racing" hein n'exagérons rien Toto, mais côté pilotage on touche tout de même à quelque chose de fondamental, quand bien même on faisait déjà de la gestion pneus / carburant / batterie les années précédentes.
 
comme certains le disent, la F1 ne devrait pas être de l'éco-conduite, encore moins en qualif sur 1 tour où tu n'es pas limité par le réservoir
 
apparemment les audiences y'a eu du downfall, je doute que la F1 en parle, mais les diffuseurs vont peut-être commencer à mettre doucement la pression si ça continue

Pas sûr, avec Aprilia qui a mis un F-Duct sur sa becane. Idée du meme ingénieur qui l'avait fait avec McLaren en F1

 
Amen.
La F1 en mode économie, ce n'est pas de la F1. Le 1 est usurpé.
La F1 a toujours été une vitrine technologique avec des nouveautés, des innovations mais pas à ce point au détriment de la performance ou du pilotage. Certains évoquent 2014 mais ici je ne vois pas très bien comment rattraper le bordel.
Il y a certes des dépassements mais je ne peux m'empêcher d'avoir l'impression de regarder une série Netflix où tout est exagéré, irrationnel et pas en ligne avec la réalité.
L'échange plus haut de l'ingé d'Hadjar est pathétiquement révélateur du malaise. Le pilote n'est plus qu'un exécutant, un pantin qui ne fait que suivre des instructions données par son ingé ou dictées par le software...
J'espère une amélioration mais j'en doute.
Je comptais prendre des places pour Spa vu que c'est pas trop loin de chez moi mais là c'est non...

J'aime bien la déclaration de Jean-Luc ROY sur RmcSports.

" C'est plus qu'un changement de réglementation, c'est un changement de mentalité de ce qui était un sport et qui est en train de devenir un produit, un spectacle. "

Ça a toujours été un produit, sinon tu n'aurais ni public ni TV. En revanche là le produit va perdre des clients...

tant mieux    un mec qui gagne un CDM avec un coup de pouce du commissaire, c'est vraiment

Si c'est juste 3 pays et on tire des conclusions à partir de ça, aucune valeur.
TSU n'est plus pilote, ALO se traine, les français mouais, donc ça n'incite pas les gens à regarder.
En Italie, les audiences seront très bonnes cette année entre un potentiel CDM t Ferrari qui semble aller moins pire
 
L'important est de voir au niveau mondial ET dans les pays où ça rapporte. En France, on n'a même plus de GP

C’est ballot, ils oublient de mentionner la BOP  
Une erreur sans doute

Lequel ? Il en a gagné tellement...  

Il faut aussi prendre compte le nombre de vues en replay pour avoir des stats complètes. On n'est plus au 20ème siècle.

et les résumés surtout

en accéléré svp, sinon les rageux vont se sentir exclus.

Assez d'accord

Alors je l'ai déjà dit, mais je vais le répéter:

Au début il se répondra avec ses différents multi mais avec un peu de bol il finira par arrêter de tartiner le topic de merde et ça sera bien.

tient voilà JCVDM qui a oublié de prendre sa pillule quotidienne.

Vous êtes tous en train de superclipper ou quoi ? Les dernières pages c’est bien casse-couilles à lire…

J'avoue ça m'a fait marrer le mec doublé car moins rapide qui reprends sa place avec autorité, dans quel sport auto on voit ça ?    
 
Qu'on soit pour ou contre le nouveau règlement, il y a quand même un point important :
De la récupération d’énergie via le thermique c'est une hérésie si on cherche a développer l'efficience technologique, ça revient a de l'extra range pour une voiture Electrique donc a faire du dépannage. Les solutions à trouver c'est récupérer un max d’énergie là où l'on en a gaspillé et cette énergie récupéré ne devrait pas être bridée ça aurait éviter de chercher des tx de compression magiques.
 
J'en reviens pas que personne chez les motoristes n'ai prévu qu'on verrai au final cette grosse verrue incohérente.
 
Déjà que les solutions ultra sportives et pointu des F1 ne peut absolument plus s'appliquer depuis longtemps aux automobiles comme source de solutions, là on détruit le pilotage sportif pour une solution qui ne sera jamais envisagé (sauf chez VW pour éclater la concurrence de la golf avec un procédé louche). J'ai du mal a imaginer la prochaine Ferrari équipé du "Souper clipping"
 
 
 
Le seul moment ou ils auraient pu faire de la récup sur le thermique comme des porcs c'est au freinage avec moteur débrayé qui s'emballe quand le pilote n'en a plus besoin et ça n'aurait rien d'efficient mais au moins le pilotage ne serait pas impacté. Evidemment l’énergie dispo du freinage avant fait saliver coucou pekbull.
 
Bref le super clipping c'est de la merde pour le pinnacle du sport auto.
 
 
Et pour finir pour le topic on ne peut pas avoir 20 bagnoles dans le même centième ce qui réjouis tout le monde et des dépassements sans artifices (DRS, boost), c'est impossible, surtout avec des pilotes "quasiment" tous au même niveau. au moins sur le coté kamikaze  

C'était le MGU-H  

Le mgu-h c'était sur le turbo, la c'est tout sur la transmission non ?

 
Va y a avoir du dédrapage en masse d'ici la fin de la saison, si ça continue...
 
 
Sur le dégoût de Max : https://www.facebook.com/reel/1224071546160707
 
Je pense aussi que, même s'il gagnait, il détesterait cette F1.

 
 
Bon, il y a l'heure qui joue : les gens ont vu l'Australie et se sont dits qu'ils ne se lèveraient pas pour ça...
Mais combien déjà ont vu Melbourne en direct ?
Pour les GP en journée ici, il y aura probablement plus de téléspectateurs.
 
Mais au Japon aussi, alors que c'était en journée, ça s'est effondré, selon le lien Reddit que tu donnes.
 
2026 : 63 000
2025 : 124 000 (chiffre étonnant pour un pays aussi peuplé et alors que TSU débutait chez RBR)...

il rumine sa décision de ne pas avoir signé avec toto. simple, basique.
Tu penses vraiment que Max réfléchi plus loin que ses couilles?  
 
c'est peut être un très bon pilote et on le voit dans les autres disciplines.
Ceci dit la F1, c'est avoir la meilleure caisse+ingés, c'est pas nouveau. wakeup mens  
 
c'était téléphoné, que ces nouvelles dispositions réglementaires allaient rabattre* les cartes.
 
* obsy