Reprise du message précédent :
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Massa fait ses débuts chez Williams :

Et Verge est en piste :

Et moi je pense que tu es bien optimiste
On a eu des paroles rassurantes ("vous inquiétez pas on a du fric" ) mais en même temps ils allaient pas dire le contraire...
Mais bon ils ont fait tout un foin de Saxo Bank alors que ça leur rapportera que dalle, si ça c'est pas pour faire diversion avec de la comm à deux balles...

En attendant tout le monde se barre (Boullier y compris), ils n'ont pas de deal moteur, ils n'ont pas de monoplace à faire rouler...

Donc moi je croirai à la participation de Lotus au championnat 2014 quand leur monoplace sera sur la grille de départ à Melbourne...

 
Lotus superior    
 

 
Ils ont un actionnaire qui a pris du pouvoir et augmenter sa participation, Yota (les téléphones Russes) qui auraient pris 10% de l'écurie aussi, ils ont 35 millions par PDVSA  et d'un autre coté ils économisent le salaire de Raikkonen (8 millions je crois), ils ont réduit de 30 millions le budget et licencié du monde.
 
L'un dans l'autre ça devrait suffire pour être présent.
 
 
Bon sinon je veux pas contrarier l' Ours mais je suis pas optimiste pour la solution Mclaren, on dirait que tout le monde essai de leur tomber dessus avec ça, cet élément ne doit pas aider l'aéro en théorie, c'est mobile, Newey dit qu'elles sont illégales, Ferrari s'y intéresse de près etc...
Pour ma part j'espère qu'ils vont pouvoir les garder, j'aime l'innovation.

Ça doit être plutôt facile à copier un museau

Si y'a un gain estimé va y avoir de la copie ou de l'interdiction, ça c'est sûr. Après on est à 1 mois et demi de la première course, est-ce qu'ils ont assez de temps pour mettre au point le système ?

Sinon Marussia, ils ont oublié le réveil ce matin ? Ils devaient pas présenter leur voiture avant les essais ?

Vergne fait le premier temps en 1m53.
Alonso fait joujou avec des capteurs aérodynamiques.

 
Sauf que le chassis a pas le droit d'être modifié en cours de saison non ? J'imagine que ce sera pas évident d'amener une version Lotus-like sur un chassis pas prévu pour.

Je sens bien venir les pressions du lobby Ferrari pour essayer l'interdire

j'avais dit que marussia va monter la voiture pour la photo puis ils vont devoir rentrer pour tout ranger

 
T'a conscience que c'est devenu le lobby Red-Bull de nos jours ?
 
Ferrari pense copier la suspension. Si à cause de l'implémentation de la suspension actuelle Newey n'arrive pas à créer un système identique sur la Red-Bull, y'aura d'la réclamation. Il va déjà dans ce sens en clamant que c'est pas légal d'ailleurs.

 
Voila. Facile à copier sauf que ça change quand même l'aéro de l'auto, et qu'il faut repasser les crash test, je pense qu'ils ne feront pas ça et vont déjà se concentrer sur le reste.
On verra pour 2015 par contre.
 

 
On va voir, en espérant que la FIA lâche un peu de mou cette année et laisse place à l'innovation.
 
Quota oiseau de mauvaise augure: Chez Ferrari on a fait une auto tellement classique, que c'est la seule à n'apporter aucune innovation. Ils sont content les rouges, leur voiture est fiable et tourne beaucoup et pour cause.  Sinon les observateurs / Ferrari constatent qu'elle manque de grip à l’arrière et décroche souvent, dans la tradition de ce qu'ils font depuis 2 saisons.
 
Je sens le truc habituel pour Ferrari : Voiture très fiable, puis ils se rendront vite compte qu'ils sont à une seconde des autres avec leur camion    
Ca va que cette année la fiabilité peut sauver le truc.
 
Petite rumeur du moment, qui vaut le crédit qu'on veut:

 
Mercedes testerait plusieurs nez, enfin, aurait un autre "vrai" nez à mettre sur l'auto, celui la ne serait que temporaire, pour preuvre, même la peinture turquoise s'arrête d'un coup juste avant le bloc du nez.

C'est pas plutot que le nez a été défoncé lors du crash et qu'ils ont bidouillé la réparation et ont pas de turquoise pour repeindre ?

Non, le nez qu'il avait avant l'accident n'était pas peint de turquoise.
 
Alonso et sa batterie de capteurs de pression

Encore quelques efforts et il devrait pouvoir partir avec les skis sur la gallerie

 
Depuis le mois dernier, les skis sont pas super conseillés

Au niveau des temps, cela descend plus vite que hier. Avec un peu de chance ce soir, on aura des temps semblables a ceux de l'année dernière.

C'est parce que Ferrari a fait venir le boss

Moi j'aime bien ce petit sifflement de turbo  

Y'a un petit dégradé depuis hier    

 
Alonso est chaud bouillant là, il a conduit la voiture pour la première fois y'a à peine 10 tours et il essaie déjà de claquer les chronos comme en qualifs. C'est un coup à se mettre dans le mur ça

Faut voir à plus haut régime aussi, parceque là on dirait ma grand-mère dans sa Panda avec le pied sur la pédale de débrayage

Si cela peut motiver un peu les autres, cela sera pas plus mal.
 
Par contre les moteurs renault a part Vergne qui a lancé les hostilité (enfin vu le temps, c'est plus une façon de parler), ils font la grasse mat.

Il doit surtout chercher à collecter le plus d'informations aéro possible et pour cela il faut passer par toutes les configurations en courbe, en ligne droite et à diverses allures, y compris les plus rapides.

Péter le temps de l'alcolo    
 

Les moteurs Renault ont un problème en même temps...mine de rien ils perdent pas mal de temps, et le temps est précieux aujourd'hui en F1. C'est pas comme s'ils pouvaient faire des tests à l'infini.

Sinon la Red-Bull est toujours inexistante...on parle d'un problème de température, alors que tout le monde se gèle à Jerez. Le vieux démon de Newey est de retour ?

Payter les temps et se mettre au tas alors qu'ils roulent le coude à la portière avec des temps pratiquement 10 sec moins vites que l'année passée  

 
Il a fait un 1:24.812 Raikko hier, encore 1 seconde et demie à gagner pour Fernando

Un problème de température ne signifie pas forcément "surchauffe", ça peut être l'inverse.

Ouais 'fin ça a pris feu hier donc on peut largement prétendre à a surchauffe

Ca peut prendre feu par surfriction d'une pièce par manque de graissage à cause d'une huile trop froide

Et pourtant...

Voila. Ou des dilatations pas faites correctement.

 
Ben ouais, j'avais pas pensé à cette possibilité en fait

Je peux aussi glisser une batterie trop déchargée, Williams-Stahylle

C'est possible mais la tendance c'est que les nouveautés vont plutôt entrainer des surchauffes que un refroidissement extrème

J'ai fait mon Lotus: j'ai profité d'un trou de souris dans l'énoncé pour faire mon chiant en restant dans mon bon droit.

Ca fait plaisir de voir redbull galérer autant que Caterham et Marussia en tout cas. Enfin à sa vrai place

Je pense que les problèmes électriques comme chez Renault vont arriver toute l'année.  
 
Ca sera 5 places de pénalités à chaque fois.

Mewey