Reprise du message précédent :

Et ben ça valait la peine de piller les ingé McLaren pour ça tient!

Si il était dans la voiture lors du crash test.  
 
D'ailleur le crash-test est raté.
 
 

Moi j'aimerais bien que Ferrari se vautre encore une fois lamentablement dans le développement de la voiture, il faudrait voir Alonso s'énerver à nouveaux là ça me manque  

Moi je veux voir 5 gagnants différents sur les 5 premières courses, j'veux de la baston en piste, de la caisse qui racle le sol, de la glisse, du contrôle, de la stratégie, un peu de chance, des mecs à 2 ou 3 points l'un de l'autre en fin de saison et Button cdm 2012.

c'est peut etre plutôt bon signe pour Ferrari, ça veut dire qu'ils sont à rasibus de la réglementation.  
 
Ils vont renforcer le juste nécessaire. Pas 1g de perdu.

Je n'ai rien contre Button, en plus, mais l'occasion était trop belle

ou Kimi tiens.

Un podium 100% francais

Un podium avec un français ce serait déjà pas mal.

Pic CDM aussi pourquoi pas ?  

Nationalisme + smiley d'un type faisant le salut nazi, joli combo  

Pourquoi pas

C'était évidemment le but.

Noob.

si c'est efficace, un vrai concurrent de plus ca ne se refuse pas

Sans compter que Redbull a peut-être un système proche sans le dire , rappelez les fils dans l'aileron avt.

J'avais pas vu ce détail.

C'est vrai que l'année dernière il y avait des polémiques sur les suspensions des Red-Bull  

Sympa le système Lotus... dommage qu'ils n'en tirent peut êre pas bénéfice.
 
Ils l'ont essayer a Abu Dhabi en essais avec les jeunes, c'est la que ca a du fuiter.  Ferrari a copié le système, il est quasiment prèt ils n'attendent que la validation FIA
 
D'ici le premier GP tout le monde en sera equipé, même pas eu le temps pour eux de faire un podium / coup d'eclat en début de saison  

Ah, les écuries concurrentes n'ont pas été consultées par la FIA en leur temps

Auto-jetage de pierres sur maggle...

Ce qui n'a rien à voir avec l'improbable discussion ouverte des idées de chacun

Quoique ça pourrait être marrant pour finir de tuer l'innovation: "hé les gars, y a Merco qui a mis au point un système de freinage révolutionnaire, on vous file les plans, vous nous dites si vous acceptez qu'ils s'en servent". Bref.

Parlant de lineup pilotes : amha, Sutil ne pilotera pas cette année vu qu'il risque 1 an de prison suite au procès qui l'attend à Munich (difficile pour une écurie d'embaucher un pilote qui risque de se retrouver derrière les barreaux)  
 
 
 

need retrouver mon livre avec toutes les signatures des pilotes en 2001. Burti m'avait fait visiter l'écurie Prost la veille de son accident, la belle époque...

 
Il risque une peine avec sursis, pas ferme. Par contre (rumeur) il pourrait être interdit de séjour en Chine.

 
Ils vont venir chacun montrer leur plan a la FIA quoi    
Enfin bon pour le coup Lotus (ex Renault ) avait été le dindon de la farce en 2009 en demandant l'autorisation refusé du double deck, alors que les autres l'avaient mis en place sans demander  

 
Sérieux ? Et la FIA n'avait pas bronchée lorsque les bagnoles double-deck avaient été présentées ?    
 
Sinon il y a une question que je me pose, mine de rien :  
 
-> Pour chaque écurie, il y a un scrutineer assigné, un observateur chagé de vérifier que la bagnole et le setup appliqué est bien conforme aux normes.
 
De part la nature de leur travail, ces gens connaissent quasi les monoplaces et leurs petits secrets dans les moindres détails. Qu'on ne viennent pas me dire que sont tous des incorruptibles droits dans leurs botes qui n'iraient pas filer l'un ou l'autre post-it aux écuries adverses  , nan ?

En se faisant embaucher, on arrive parfois avec des "idées"  
Je crois qu'il y avait un employé qui avait fait rapidement Honda, Toyota et Williams ... les 3 écuries qui ont eu "l'idée" du double diffuseur.

 
En fait, pas besoin de débaucher Newey pour Ferrari, suffit juste qu'ils se contentent de proposer un salaire 2x plus important à l'un ou l'autre mécanos RBR et ce sera dans la poche à un tarif 100 x moindre que ce qu'aurait demandé Newey  

Le problème, c'est que si tu embauches aujourd'hui un mécano, tu auras des infos sur la voiture 2011, donc le millésime 2010 des idées Newey. Qui, depuis, en a certainement eu bien d'autres  
Le but c'est d'être à leur niveau l'année prochaine, pas de rattraper leurs performances de l'année passée

Je suis sur que HRT s'en contenterait...

Hrt n'aurait pas les moyens de fabriquer les pièces correspondantes...

qu'ils les fassent sous traiter en Chine

Qu'ils aient peu de budget R&D, je veux bien imaginer, mais de là à pas pouvoir fabriquer une pièce si on leurs fourni les plans, faut ptet pas abuser...

C'est pas le tout de faire une pièce, mais si ça s'accorde pas avec le reste de la charette voiture, je suis pas sur que ça serve beaucoup

Heu, on parle pas du mécano en bas de chez moi, ils doivent avoir 2/3 compétences quand meme...

Assez pour faire une F1 plus lente qu'un kart, oui.

Et pour répondre sérieusement, reprendre une idée et avoir toutes les peines du monde à l'intégrer proprement sur la voiture, ça s'est déjà vu une fois ou deux, au niveau du diffuseur ou des échappements pour prendre des exemples récents.