Reprise du message précédent :

 
C'était un peu humide l'année dernière.

oui je regardais en 2024 c'était plus 2s plus rapide ...

Ferrari encore les champions de la stratégie.

Y a pas de dépassement, c'est nul !
Y a des dépassements, c'est nul !

Le plus gros problème que je vois de cette génération, c'est que ça diminue drastiquement l'importance du pilote.

Le niveau des pilotes est ultra lissé...

Les gens vont aimer ça sera spectaculaire et les pilotes vont dire oui parce qu'ils sont payés des millions. Donc a la fin  

Un truc que j'ai noté aussi, c'est que la bataille en piste oblige apparemment à "mal utiliser" le déploiement d'énergie. C'était assez flagrant au début, dès que Leclerc et Russell se battaient, Hamilton et Antonelli revenaient hyper rapidement. Peut-être que des stratégies décalées pour avoir une piste libre seront efficaces cette année.

Ça risque de finir comme ça, les pilotes qui préfèrent rester derrière et doubler que si ça reste dans la fenêtre normale et optimale de déploiement d'énergie. Je pensais même que les meilleures écuries avaient déjà anticipé tout ça.

Bon bah on va se contenter de regarder les résumés. Et même le résumé m'a endormi.

Salut, est-ce que le GP était diffusé en clair ? J’avais bien envie de le regarder et finalement, quand je vois le résumé, je ne regrette pas trop d’être resté endormi… C’est un peu reparti pour un tour avec une équipe qui domine apparemment, sauf que ce n’est plus la même.

c'est ce que j'ai dit hier avant la course.  
Mais certains différentiels de vitesse sont plus grands à certains endroits donc le dépassement reste inévitable.
Et de toute façon qd tu te bats pour la 1ere place et ton team, tu t'en branles, tu déploies tout le nécessaire pour passer devant.  
 
on voit que les chouineuses sont surtout celles qui n'ont pas eu l'opportunité d'être devant cad norris et verst.

C'est quasiment tout le temps comme ça a chaque fois

 
même si c'était pas la même ampleur, la vérité c'est que c'était déjà le cas avant. Quand tu faisais dépassement DRS + ERS mode qualif, c'était de l'artificiel. La différence c'est que la batterie avait moins d'impact (donc clipping moins fort et réserve de puissance plus grande) et qu'en plus elle rechargeait un peu avec le MGU-H sans devoir vraiment lever le pied.
 
c'est sûr que le 50/50 est une grosse connerie, rien qu'un 60/40 aurait pu nettement atténuer les choses et la puissance électrique restait considérable pour vendre l'hybride
 
et le 2ème raté c'est l'overtake, parce que déjà qu'ils ont du mal à gérer la batterie en mode normal, avoir un vrai-faux "boost" que tu ne peux pas ou peu activé ne remplace pas le DRS avant. Là encore ça va, parce que les écarts sont importants entre voiture, c'est ce que dit Max d'ailleurs il a doublé plein de voitures parce qu'elles sont minimum 2 secondes moins rapides, mais quand les écarts vont se resserrer et les stratégies de recharge / déploiement vont se lisser pour converger, ça va être plus difficile de dépasser
 
mais bon, c'est pas demain la veille. Je préfère ceux qui sont constructifs (genre SAI) que ceux qui vendent déjà l'apocalypse comme NOR. D'ailleurs lui c'est drôle, parce qu'il a vraiment changé de discours du tout au tout quand il a compris que sa voiture n'était plus aussi forte. Et quand en plus on se rappelle ce qu'il avait répondu à Max sur ses critiques lors des tests hivernaux... enfin bref, je ne l'ai jamais aimé mais l'an dernier j'étais moins sévère envers lui, là je me rappelle pourquoi c'est un nase en fait
 
HAM qui retrouve le smile, ça faisait longtemps par contre il va pouvoir faire un gros calin à sa "Max" (pour ceux qui ont suivi l'actu )

 
J'ai l'habitude de ce genre de réponse.
 
Non, c'est un forum pas un livre, on écrit en langage familier, par contre la conjugaison ça change le sens des phrases donc c'est bien un des rares trucs qui ne change jamais quel que soit le langage utilisé.

J'ai voté 3/10.

Pour les 10 premiers tours sympa avant la VSC suite à l'abandon de HAD.

edit: au moins chez RBR, c'est toujours le même pilote qui marque des points

Content pour Gasly, un point ça se prend.

Début de course très intéressant et ensuite cavalier seul. N'empêche, Ferrari excelle toujours autant dans la stratégie, heureusement qu'ils sont là  

À voir comment Antonelli va se comporter cette année mais il s'est bien rattrapé de son départ foireux et j'ai hâte de voir la suite car son style de pilotage semble bien agressif dans le bon sens du terme.

Les dépassements complétement artificiels en bout de la partie rapide avant le S avec les voitures en "roue libre" et qui ralentissent toute seules, ça enlève toute envie de regarder un GP en fait
c'est mou, y'a pas d'enjeu pour se battre/défendre dans ces phases "vas-y je te laisse passer, je te repasserai au prochain LICO" , c'est vraiment du n'importe quoi ce truc

Ceci dit il a plus circulé qu'Oscar...

Merci

Pas mal aussi, t'es en forme  

J'ai pouffé  
 
 

Exactement.

Il manque trop de stockage batterie (ou de meilleures batteries). Ils devraient pouvoir faire un tour en utilisant que 50% des réserves... là c'est ridicule.

et c'est dommage car pour le reste les voitures sont visuellement plus sympa à regarder et semblent plus dynamiques/agiles ()

 
 
C'est pas nécessairement lissé, ça va juste demander de nouveaux points forts. Les stratégies de déploiement d'énergie des écuries vont vite converger, et on va commencer à voir les pilotes intelligents, ceux qui arriver à aller vite en conservant le maximum d'énergie. C'est pas très différent des années précédentes où les pilotes devaient gérer les pneus, même si ça fait pas appel aux mêmes qualités.
 
 
Va falloir établir la liste des pilotes qui vont réussir à mieux s'en sortir que les autres

D'ailleurs, sur le cas de PIA.
 
C'est un problème de script dans le déploiement d'énergie ?

 
Jusqu'ici, hormis Mcla qui nous fait un faux départ, ça colle bien

Mais c'est ca qu'on veux !
Ras le cul de fouttre une SC pour deux débris sur la piste.
C'était cool également d'avoir des VSC (+ une pitlane close) pour évacuer les voitures en panne

 
un segmentation fault qui a envoyé Oscar directement en guru meditation

Oui il a eu 100kw de trop en déploiement en appuyant sur l'accélérateur en étant sur un vibreur et zwip.

Ce sens de la formule. ²²²²²²²²²

J'ai bien peur que tout ça soit rapidement automatisé totalement. C'est déjà en bonne partie le cas. Et l'ingénieur radio qui fera le complément pour l'optimisation en live par rapport aux concurrents.

Oui complètement avec le directeur de piste qui informe l'ensemble des pilotes sur la piste de l'intervention, on met un secteur virtuel avec pit limiter et zou, y'a aucun danger dans ce cas

Surtout que lors de la panne de HAD il y avait une fleche lumineuse de déport. Et pour les débris je pense que cela a surement du etre le cas.
La SC aurait totalement ruiné les course du quatuor de tete en gommant la strat de Merco vs Ferrari

Idem pour la panne de BOT. on laisse un tour aux team pour rentré et après on ferme la pitlane.
D'ailleurs c'est cool que BOT se soit arreter proprement avant et pas au milieu de la pitlane
Mais Vigneron ne l'a pas compris c'est son premier GP

non mais qu'est-ce que vous racontez, Liberty Média c'est américain, il faut des SC à tout va pour regrouper tout le monde et faire du Mario Kart. C'est de l'entertainment bordel
 
(je plaisante )

La différence entre le tour de qualif et le MT en course semble bien moins important

C'est de la F1, ça fait des années que c'est comme ça, voiture>> pilote

Bah leur pari se tenait s'ils avaient pu pitter au 2e VSC  
Mais oui sinon d'accord avec toi, les écarts sont très loin d'être monstrueux, c'est prometteur. Espérons ne pas être déçus.

Non.

De retour pour cette saison après le replay. Bonne course avec un Override finalement assez convaincant même s'il ne faisait aucun doute sur la victoire des Mercos. Ça risque de jouer pas mal cette année.
On note aussi la belle 10eme place de GAS et la formidable remontée de VERS.

Lec semblait pas mal vu ses défenses et ses attaques.
Lewi dit qu'il s'est bien amusé et qu'il va creuser pour être dans le coup.
Verst est dans le coup vu la remontada sans se trouer.
 
Russell est dans son avion, donc difficile de juger si c'est lui qui gère ou si c'est vraiment l'avantage merco
et qu'il roule coude à la portière. vu ce qu'à fait ANT avec (alors qu'il n'est pas au point), je dirais qu'on a du souci à se faire.

 
"formidable" même Max dit qu'il était 2 secondes plus rapide que toutes les voitures devant lui (hors top 4 équipes ), du coup c'est presque normal en fait