Reprise du message précédent :

Oui je pensais aussi.

laissez moi vous expliquer  
 
nous ne voulions à ce stade de la competition ne donner aucun avantage à chacun de nos pilotes.
 
s'ajoute à cela, la fenetre de pit des VSC n'a pas été à leur avantage pour décider de rentrer.
 
mon avis est qu'il aurait du de panacher pour challenger les mercos, mais il fallait décider du pilote. c'est impossible ça chez ferrouz

Rendez-vous au premier virage prochain grand prix

Allez soyons optimiste pour le prochain we SPRINT. Moins de temps, moins de réglages plus de recharge.
 
 

les 10tours après le départ valaient qd même le coup.
la fusée leclerc donne qd même quelques bons espoirs de batailles en piste.

On n'avait pas vu l'évitement au départ. ( Enfin moi en tout cas )
 
 

Russell qui dit à LEC 'nan mais hier vous avez foiré la Q3'  

Margot c’est George et pas Jack Russel

 
C'est un roquet ça passe

Haters gonna hate  

C'était de la bonne grosse merde  

Visiblement Max a encore eu des problèmes de déploiement contre Nono d'où sa non remontée au bout d'un moment.
 
RBR devrait donc faire encore mieux si le moteur brûle pas.

Début de saison avec de gros changements, il reste 23 GP

Febreau pas encore convaincu par ce règlement.
 
 

Ça va dépendre de Ferrari, s'ils arrivent à suivre le rythme de Mercedes  
 
Mais c'est vrai que miser sur Ferrari c'est toujours risqué    
 
J'ai hâte de voir en Chine, weekend sprint en plus, y'aura des surprises c'est sûr

Oscar avait 100kw en trop quand il a accéléré et perdu le contrôle de sa monoplace.
 
CDM de logiciel cette année.
 
 

On a déjà tous oublié Norris

pas mécontent de regarder en différé ce GP

 
- Il n'y a plus
- je n'ai pas vu
 
 
You're welcome.    
 
 

 
21    
 
Peut être 19  

La rage de NOR est tellement savoureuse  

Mekies c'est vraiment une brindille dans son petit sweat serré.

C'est tellement débile de donner le trophée du vainqueur en premier... J'aurais cru que Liberty Media aurait changé ça, mais non on continue à faire nimp'.
Peut être que dans 200 ans on aura le retour des drapeaux sur les synthé.

Si y'a que ça qui te choque, ça va  
 
Note de 15.2 / 20 des abonnés Canal, donc le (grand) public a apprécié le spectacle, on se fait vieux je crois

 
 
Après les risques de soucis mécanique.
Après les risques de soucis de batterie.
 
Voici venu les risques de soucis software

 
 
Ils ont peut être noté que les 10 premiers tours ?

 
McLaren a laissé Gemini gérer la partie électrique

Sondage ouvert
 
foutu réveil qui a buggé
 
je l'avais mis à 4h50... et rien... il y a même plus le réveil programmé d’enregistré

Ce sera mieux le weekend prochain ce sera qu'à 8 heures
 
Y'a juste la Sprint qui va piquer à 4 heures

Fonction aléatoire à désactiver dans le sous menu caché.
 
 

Mais  
 
Le gars est tellement bien vu par la direction de course qu'il a sa pénalité perso    
 
 

Bah c'était pas si pire pour la première course avec une toute nouvelle réglementation.

RUS/ANT/Mercedes au rendez-vous.

LEC/HAM/Ferrari au rendez-vous...sauf les stratèges qui restent sur la lancée des saisons précédentes.

HAD/VER/RedBull Racing au rendez-vous...sauf 1 moteur.

LID très solide pour une première

PIA qui se foire au tour de formation, faudra voir l'explication mais ça commence bien.

le premier tiers de la course était sympa. Ca doublait beaucoup, mais ça fait quand même très artificiel. A voir dans la durée.
Mais Ferrari quoi, sérieux...faites au moins rentrer un des deux pilotes lors de la première VSC...

Sinon F1TV qui arrête brutalement le replay à 7h50...pas pu voir la fin. Je pensais que tant que tu lançais le replay dans la zone c'était OK, mais non.

 
C'est bien ce qu'il m'avait semblé  

 
Et j'ai bien fait de pas me réveiller  
 
Grosse performance de Ferrari, Leclerc a quand même collé 35 secondes au champion du monde  
 
Dommage que Russell lui en ai collé 15
 
 
 

 
J'ai été plutôt étonné, je m'attendais a voir les Mercedes en balade façon 1998. Elle est devant, on va pas se mentir, mais moins qu'annoncé. Et il reste deux détails importants: l'aileron kebab n'est pas encore au point, et la castration chimique du moteur Mercedes dans 4 GP seulement. Et ça, ça va être LE gros tournant. La saison est loin d'être jouée.
 
 
Et dans ce monde où tout change trop vite, ça rassure de voir qu'on peut toujours compter sur les stratèges Ferrari

Sinon petite mention pour Hamilton, qui semble déjà beaucoup plus proche de Leclerc

 
C'était un spectacle bidon. Juste des stratégies de déploiement différentes qui font que les voitures se passent et se repassent. Pauvre F1...

Bon, GP rattrapé.
Je vais pas faire de résumé de perfs des voitures ça a déjà été assez fait.
Par contre je tiens à noter quelques points sur cette nouvelle réglementation qui s'avère vraiment prometteuse. Alors oui y'a des défauts, le super clipping et plus globalement la gestion d'énergie mais alors pour tout le reste c'est une amélioration considérable sur la précédente. Je sais pas si tout le monde l'a remarqué mais les pilotes se suivent de près sans aucun problème. Les voitures sont plus vivantes, beaucoup plus agile et ça corrige dans tous les sens. Le son, c'est toujours un V6 mais plus démonstratif.

Il manque pas grand chose pour que ce soit une très bonne réglementation (en gros un V8 et plus d'électrique )

J'ai rattrapé la course, les Mercedes sont dans un fauteuil... La seconde partie de course est parlante, les Ferrari ont des pneus plus frais et sont quand même un peu en-dessous niveau rythme, ça va être une boucherie pendant encore quelques mois. Surtout que les écarts de perf sont énormes avec le midfield, donc même une qualif ou un départ foiré ne sera pas si problématique.

J'aurais pu avoir l'espoir que les autres motoristes ont encore de la perf à trouver sur la gestion de l'énergie, mais vu les réactions de Ferrari qui semblait avoir pris un coup sur la tête samedi, j'y crois moyen. Le seul suspens sera pour la seconde place au championnat constructeur, avec Ferrari qui prend ses aises, RBR qui semble pas si loin en perf, et Mcla en-dessous mais qui apparemment pourra gagner pas mal en comprenant mieux le moteur Mercedes.

Stroll a fini quand même, bel effort ... bon, à 15 tours   .  
Va falloir qu'ils règlent les soucis rapidement, car c'est pas si sûr qu'ils aient une dérogation souvent
 
A noter que le meilleur tour a été plus rapide que celui de l'an dernier, alors que la qualif était 3 secondes plus lente... Donc en rythme de course ça semble prometteur (bon ok conditions météo différentes, en 2024 c'était 2s plus vite)

 
Merci l'aéro active

 
C'était un peu humide l'année dernière.