Reprise du message précédent :
Personne ne parle de ça
 
La FIA a estimé le moteur Ferrari illégal, la sanction tenue secrète  
https://fr.motorsport.com/f1/news/f [...] s/4778637/

il lui reste combien de stock-options depuis son passage chez Ferrari Jeannot ?

Je chercherais plutôt le casse-couille moyen pour tenir compte du potentiel.
 
Quelque chose du genre
 
La majorité .................. PetitJean .......................................................................................................moyen_moins & memaster  
 

 

 
 
Mais ça on le savait déjà
 
 
La FIA pense que le moteur est illégal mais ils sont incapables de le prouver. A la limite c'est sympa de la part de Ferrari d'avoir fait un geste en proposant un arrangement à l'amiable, ils auraient pu faire trainer l'affaire pendant des années
 
 
C'est probablement plus simple de rester en bons termes avec la FIA que de leur déclarer une guerre ouverte, ce serai contre-productif à moyen terme.

Ferrari a payé l’addition au resto.

La F1 a besoin de Ferrari
De Ferrari pas trop ridicule qui peut gagner quelques courses.
 
Ceci explique cela.
 
Enfin 2020 heureusement que c'est annulé parce que pour l'instant le "gagne quelques courses" était loin

Bon Anniversaire Jacques
 

 
49 ans aujourd'hui    
 

sa tête est raccord avec le tableau au dessus

Je trouve que ça lui donne une certaine classe qui contraste pas mal avec l'époque cheveux violets ou cheveux blonds

Il a pas vieilli lagaf.

Et aujourd'hui c'est Estoril qui vient de recevoir son grade 1. Magny Cours est toujours homologué ?

 
https://www.fia.com/sites/default/f [...] lean_1.pdf

les circuits sont prêts mais personne ne peut venir rouler dessus

C'est pour ça quasi : Europe, Brésil, Japon ou Singapour, Abu Dhabi le compte est bon.

 
 
Même pas besoin d'Abu Dhabi en fait  
 
 
On va avoir la saison la plus courte depuis les années 50

Pour les Amériques c'est le Brésil qui va sauter.

 
 
Si on ne conserve que le Mexique, ça me va aussi

Le GP devra être au Canada, le Brésil et les US auront été rayés de la carte d'ici là.

le circuit coréen est toujours debout ? Non parceque là  bas c'est plutot sous controle

le Brésil est en amérique du sud pas le meme continent, et y'a moyen de se passer de toute l'amérique dans l'absolue en courrant en europe en asie et en australie

L'idée d'accueillir un millier de pestiférés majoritairement européen ne doit pas les ravir.

déjà il faut des circuits plutôt isolés (Magny-Cours ?  ) pour pouvoir empêcher facilement les gens de venir, mais ce qui imposera aussi des solutions d'hébergements des équipes sur place (HAM dans une caravane de manouche )
 
tout ce qui est circuit en ville ou très proche des villes, on peut potentiellement oublier (d'ailleurs ce bordel pour la FE )
 
potentiellement aussi tous les circuits dans des pays autoritaires (Chine, Russie, Bahreïn, Emirats, etc...) c'est jouable également, peu de risque de gens qui resquillent... alors qu'en Europe, et surtout en France, ce bordel

le tour de france allant droit à l'annulation, le nouveau sponsort écolo de mercedes GP peut preter son matos, c'est pas le Ritz mais Roscoe aura de la place

l'Amérique c'est un seul continent https://fr.wikipedia.org/wiki/Am%C3%A9rique

Boarf, au Castellet, c’est pas dur d’empêcher les gens d'accéder au circuit, déjà que quand ils essayent de faire le contraire c'est pas brillant    

 
injection de chloroquine à l'entrée en préventif  

Arrosage artificiel de la piste au ricard

pour les anglophones, un podcast intéressant avec un ex-ingé McLaren qui explique comment l'avion de chasse MP4-18 a raté le coche face à Ferrari en privant probablement RAI d'un titre et en motivant Newey quelques temps plus tard à accepter l'offre de Red-Bull
 
https://the-race.com/formula-1/brin [...] en-mp4-18/  
 
ou alors ça n'a rien voir, c'est juste l'autre qui était poissard

déjà posté
cette saison 2003
 
 
 
sinon à propos de la McLaren mp4/6 :
https://old.reddit.com/r/formula1/c [...] a/fmvx6jn/

c'est vrai ça ?

 
my bad  

C'est courant sur les voitures (de course souvent) avec des boîtes à crabots, sans synchro. Si tu sais à quel régime moteur tes pignons sont synchro, alors ça passe sans embrayage.

J'imagine que l'embrayage est la pour passer la première vitesse. C'est pareil en Nascar par exemple.

Edit : un exemple en vidéo. https://youtu.be/EnOdwQ-vpuA
Boite manuelle 4 rapports, on voit au début de la vidéo qu'il change de rapports sans débrayer, juste en gérant le régime moteur au pied droit. Et à 3:20 passage aux stands, il débraye pour passer au point mort puis embraye pour passer la première au démarrage

https://the-race.com/formula-1/vill [...] ds-trophy/
  ou plutôt    qui se lance dans la course "Race Legends Trophy" sur rfactor 2.
Pourtant il me semblait qu'il avait déclaré à son copain Julien Fébreau que c'était pas son truc, comme quoi les avis changent.
J'ignorais que son père avait conduit la mclaren M23.

oui mais du point de vue de la FIA je parlais

L'interview de Todt... président de la FIA et même pas capable d'avoir une caméra supérieure  à du 480p et un micro potable.  

le lien : https://www.youtube.com/watch?v=os8kU66M2j0

Et en plus de tout ça il est même pas capable d'avoir un lien? Il est vraiment nul ce Todt...

 
 
 
Moi j'ai beaucoup apprécié cette saison 2003, un peu de piment entre le triomphe de 2002 et la boucherie de 2004

 
 
A son âge c'est déjà pas mal qu'il sache se servir de skype
 
 

les webcams de PC portable étaient encore bien pourri y'a 10 ans, rien à voir avec les smartphones/tablettes actuelles
 
Jean il est économe c'est tout