Reprise du message précédent :
En tout cas, merci la fonction blacklist de l'appli Redface

 
Remarque teintée de racisme anti noirs et peaux-rouges.    

Ah ok J'ai lu un article dessus...
Il a pris pouhon à fond et l'ers d'Honda a perdu la boule

   
Heureusement qu'on a des figures comme lui dans le monde du Sport

Kimi
 
https://www.youtube.com/watch?v=acD [...] e=youtu.be

Si Alonso va chez Williams, on va bien se marrer ici

Ouai enfin si il va chez Williams c'est fini pour lui...

Pour quelle raison irait il chez Williams ?
Deux constructeurs sont full, il reste une place chez le troisième...  
 
Mais bon à part quelques podiums héroïque il fera pas grand chose non plus là bas.

 
Autant qu'il arrête en effet...

Moteur Mercedes premium, Paddy Lowe qui aura eu le temps de vraiment mettre la main à la patte dans l'organisation de la boite, et les milliards de Papa Stroll

Pole 2016 vs 2017
 
https://www.youtube.com/watch?v=Gyr [...] e=youtu.be
 
Elles paraissent lentes en virage les F1 2016 maintenant  

Quand on voit ce qu'il arrive encore à faire... Je vois pas pourquoi il arrêterait. Massa est toujours là...

Massa s'en branle de plus gagner...

 
Ce massacre    
Reste à enlever 100kg aux F1 2017, des vrais pneus et un bruit améliorer et on sera top

Oublie pas le halo

un petit joueur
 
https://www.youtube.com/watch?v=EFky8hpVolg

Dis moi que ça vient pas de toi
 
Et ils auraient dû mettre "only on formula one"

Il a du cramer son moulin, apres avoir pris l'aspi derriere son coequipier en faisant une pointe aux alentours de 340.

ouais mais dans mon exemple c'était HAM  

T'ain j'ai oublié les qualifs aujourd'hui, c'te gros fan en mousse
 
 
Pile le jour où y'a un débarquement de trolls en plus  
Sinon j'suis content d'apprendre que le champion du monde 2017 a ressigné chez Ferrari

 
Octuple cdm en 2020  

Le "no power", c'est le moteur Honda qui s'est perdu Alonso a roulé trop fort à Pouhon  
 
 
https://fr.motorsport.com/f1/news/p [...] so-945415/
 
 
 

 
 
Le niveau d' amateurisme de honda est dramatique, ca semble bancale ce système de repérage pour le moteur, ils ont pas réussi a se brancher sur l' ecu conçu par mclaren pour récupérer des données plus "safe" .

Honda
 
Les mecs planent à 3000 là, ils sont déjà plus parmi nous
 
 
 
A un moment va falloir vérifier si les ingés ont bien leurs diplômes

Ce serait con d'aller gagner des courses chez williams en effet.

 
Ils ont l'air sur la mauvaise pente alors que Renault semble faire des progrès par exemple.
 
Je le vois mal gagner des courses là-bas si Williams ne se reprend pas.

Wiwi ils manquent de frics surtout

 
Ton message commençait bien, j'ai failli répondre sérieusement et j'ai vu la fin où c'est du troll de compétition pire que tout ce qui a été écrit sur Jambon.
 
 

 
Environ 10-20 km/h de moins à chaque virage, sauf Pouhon où c'est carrément 50 km/h de moins    
 
 

 
Je suis sur le cul. C'est pas possible de gérer un moteur avec des paramètres aussi cons. Le pilote prend un risque énorme, fait un virage extraordinaire à fond et ça coupe une partie du moteur qui est perdu dans ses fonctions. C'est impardonnable.

Abandon d'Hamilton aujourd'hui

HALO pour ces pauvres petites piotes svp        
 
https://twitter.com/IndyCar/status/901626133916950529
 
 
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https://imgflip.com/gif/1uspzi
 
 

Mon dieu

 
C'était pas justement Honda qui avait merdé en MotoGP avec une technique similaire ? ( la meule de Crutchlow qui s'était "perdue" par qu'il s'était foutu au tas   )
 
 

 
C'était pas les suspensions pilotées à l'époque aussi qui connaissent le circuit par coeur se paramétrant selon l'endroit ou elles étaient?
 
Honda est obligé de faire ce genre de truc pour réussir à déployer l.energie qu'à certains moments clefs.
Dingue qu'il n'y ait pas un mode "manuel" tout à fond pour qualifs
 

 
Renault est le troisième constructeur. Ils sont déjà 4eme force depuis quelques GP malgré un moteur pas encore au niveau.  
Ils ont un budget égal à Mercedes, inexorablement ils vont finir par lutter avec les deux autres constructeurs

En même temps, on parle des mêmes mecs qui pensaient rivaliser avec les autres motoristes en se concentrant sur du développement mono cylindre quasiment exclusivement, et qui étaient surprisde leur faible vitesse de pointe parce qu'il y en a pas un chez eux qui avait prévu que l'augmentation de l'aero réduirait les f1 en ligne droite...

De tête c'était plutôt une Ducati non ? Par contre en f1 c'était arrivé plusieurs fois à l'époque des suspensions actives

Les suspensions actives en F1 ça date des années 80 quand même, une époque où le GPS n'existaient pas
 
 
Aujourd'hui il existe des solutions qui localisent très précisément un objet, une F1 par exemple, couplé à une boussole pour être sûr que l'objet est orienté correctement dans le bon virage, par exemple, le tout couplé à un odomètre se remettant à zéro au passage de la ligne de départ...par exemple hein
 
J'vais postuler chez Honda, avec 50 euros de pièces chez Amazon je leur sort un système bien plus fiable

 
Les suspensions actives vraiment fonctionnelles, c'était au début des années 90'  

Non 90.
Apogée 91 - 92 Williams  FW14B / FW 15C
 
Ouverture du GPS aux civils 2000, mais ça a commencé milieu 70 et pleinement opérationnel mi 90

Oui voilà.
Parcequ'il y actif et actif (comme pour les stats du chommage )