Reprise du message précédent :

 
Certes . Ceci dit, ces 3 circuits + Monza sont encore ce qui se fait de mieux en F1 selon moi.

 
Oui bien sur ...
 
Enfin on dirait vraiment qu'ils veulent expres chier les rares circuits bien, ou du moins a caractere  
 
Ce qu'ils ont fait a Hockenheim me reste encore en travers de la gorge, j'espere vraiment que ce sera le seul circuit de ce type a etre a ce point massacré

 
+1 avec tout ce que tu dis. J'ai également très mal vécu la "transformation" d'Hockenheim, tout ceci pour d'obscures raisons de "spectacle".  
 
Je ne suis pas un historien fanatique, mais j'estime que ce genre de haut-lieu du sport automobile mérite un certain respect.

C'est pas pour re mettre une couche de "cai tai mieux avant ", mais qd meme ...  
 
Qd on regarde le calendrier, on constate que tous les bons et beaux circuits sont les plus anciens ... Silverstone, 1948 ... Monza, 1922 ... On court a Spa depuis 1921, la version actuelle datant de 1979 ... Suzuka, 1962 ... Interlagos (moi je l'aime bien ce circuit ), construit en 1940 ... Imola (saloperies de chicanes), 1954 ... Monaco, 1929 ... Hockenheim datait de 1932 ...
 
Et tous les plus merdiques datent grosso merdo de l'epoque où la F1 a commencé a devenir un bizness de merde ... Hungaroring, 1986 ... Nurburgring, 1984 ... Barcelone, 1991 ... Magny Cours, 1991 ... Indianapolis ... Sans parler des (autres) merdes made in Tilke, Manama, Shanghai, Kuala Lumpur, .... années 2000

 
Enfin, le pire, pour moi, vraiment, ca a été qu'ils detruisent carrement l'ancien circuit
 
(tout cà pour satisfaire ces sales enc**és d'écolos de m****)
 
C'est (un peu) comme s'ils avaient detruit le vrai Nurburgring, quoi ...  
 
On efface a coup de bulldozer des dizaines d'années d'histoire du sport auto, enfin, je sais pas quoi ..

 
M'en parle pas !
 
Sinon voici ce qu'il reste de la superbe courbe vers la Scierie à Rouen-Les Essarts    
 

ooo la belle promenade en forêt

 
On va ptet pas se mettre a parler des circuits francais ... Parce que là, euh ..  
 
Entre Rouen, massacré au debut des années 70 pour ..... construire une autoroute
(et recemment ils ont eu la bonne idée de detruire les stands, et je crois meme qu'ils ont remis de l'asphalte a l'epingle du Nouveau Monde, là ou il y avait les fameux pavés)
 
Reims, qui fut le circuit sur route publique le plus rapide d'Europe ... abandonné lui aussi, pour une sombre histoire de politique, il me semble  
 
Charade, le plus beau circuit du monde selon Stirling Moss ... Abandonné lui aussi
 
Le Paul Ricard ...
 
Bref ... abandonné lui aussi, pour laisser la place a cette saloperie de Magny Cours, parce que ce con de Mitterand avait decidé qu'il en serait ainsi ...  
 
Merde, quoi
 
(Sinon la courbe que t'as mis en photo, c'est la courbe du Grésil ... Et si elle etait vraiment pareil en realité que dans GPL, hé bin, euh ... ces mecs etaient vraiment completement tarés ... En gros a la place du chemin de terre il y avait de l'asphalte, mais les arbres etaient deja là ... Et ils passaient là a plus de 200km/h )

En fait Rouen c'est un probleme avec l'ONF.
Pour recuperer la F1 qui etait le seul objectif qui aurait justifié les depenses, les travaux de mise en conformité auraient ravagés de tres grosses surfaces de la foret de Bord ... du coup l'ONF a opposé son refus et le circuit de Rouen-Les Essarts est mort

 
Mais ils avaient qd meme reussi l'exploit de detruire une partie du circuit pour y poser une autoroute, n'est ce pas ?  
 
Et si j'en crois le site, seulement 3 ans apres que le dernier GP de F1 ait eu lieu ... Y a pas a dire y a des vedettes quoi  
 
Je cite :  
 

 
http://www.racingcircuits.net/arch [...] index.html
 
Le pire, c'est que cette decision avait du etre prise bien a l'avance, qd le circuit etait en pleine activité, et accueillait donc la F1 tous les 2 ans depuis des années
 
Enfin, bref ... Ces types de l'ONF doivent etre du meme bois (haha) que les abrutis allemands qui ont demandé une compensation pour les qqes petits hectares qui ont été pris sur la foret pour construire le nouvel Hockenheim ..
(resultant en la destruction de l'ancien tracé, donc)

Ah bah, tiens, dans ma liste de circuits, j'ai oublié Montlhery, que l'UTAC est joyeusement en train d'abandonner
 
Qui sait, grace a ces amoureux de l'automobile qui n'ont meme pas jugé necessaire de l'entretenir pour garder l'homologation, et si les autorités n'en ont rien a foutre, peut etre que d'ici 2 ou 3 ans, le plus vieil oval d'Europe encore en état et l'un des plus vieux circuits permanents du monde sera detruit pour laisser la place a des HLM ou a des immeubles de bureau

Slt
Qui connait le meilleur temp au tour sur le circuit de silverstone , s'iouplé

 
t'as oublié Dijon-Prenois aussi
 
il est pas très long, masi il est fait de courbes avec un grand rayon pour la plus part et une sacré ligne droite qui commence sur un droite qui s'ouvre et se tremine sur un droite qui se ferme

 
Prenois n'est pas mort et reste utilisé, même si ce n'est plus pour la F1.  

 
Alors qu'il pourrai s'en servir pour faire des cours de pilotages ou pour que les motards viennent rouler vite sur circuit entre potes plutot que de faire les cons sur la route .
 
C'est vraiment dommage  

Juju -> Charade, c'est du bonheur pur ! Alors évidemment je ne l'ai pas connu en vrai et je ne suis pas pilote mais pour l'avoir longuement pratiqué sur GP3, je pense que l'original devait valoir son pesant d'or.
 
Autre chose : le circuit de l'Avus existe-t-il toujours ? Il me semble qu'il était doté de 2 immenses lignes droites.

 
Sur GP3  

 
Grand Prix 3.

 
Y'avait Charade dans GP3  

 
http://www.gp2004.com/circuit/circ [...] ilverstone

 
Pas sûr, apparemment il n'est plus utilisé depuis 1999.
Et il a été joyeusement tronconné: 19.569 km -> 8.299 km (après guerre) -> 4.879 km (fin 80's) -> 2.639 km (depuis 1992).    
 
http://www.racingcircuits.net/Germany/Avus.html

Il était encore utilisé en DTM il y a quelques années

 
dans les circuits cités par juju, charade est encore utilisé

Y'a le circuit de Pau aussi qu'il est bien  
 
En ville avec pas mal de parties rapides, malheureusement un peu étroit pour de la F1...

 
N'est'il pas magnifique ?

 
En parlant de Pau, est-ce que qqun sait ce que devient le circuit de Pau Arnos? Apparemment c'était un des plus appréciés en France dans les années 90 et on n'en entend plus parler depuis qques années

C'est normale, il n'y a que des catégories peu médiatisées qui vont la bas donc
 
Entre le circuit en ville et celui de Nogaro, ca ne lui laisse pas bcp de place pour s'exprimer  
Mais j'ai encore vu des courses récement la bas... enfin je les aient vu sur abmoteur

 
+1
 
Hockenheim etait un des temples de la vitesse (avec Monza) et on peut dire qu'ils l'ont défiguré. J'adorais ce tracé à l'époque, maintenant c'est devenu un tracé sans interet...
 
Il y a aussi Imola qui etait plus interessant avant ces 2 chicanes apparu aprés l'accident de Senna, mais cela dit la nouvelle portion "Aqua minerale" est plutot sympas.
 
Mais bon de toute façon, la F1, c'etait mieux avant !

Euh, une âme charitable pourrait-elle me rappeler sur quel site je peux suivre en live les temps des scéances d'essais ? F1-Live ne les propose plus et GP2004 m'impose un plug-in Java tellement lourd que je l'ai vite désinstallé.

http://www.formula1.com/ :-)

Dans 3 minutes, c'est parti !

Merci bien.
(Que n'y ai-je pensé plus tôt. )

Ah c'est parti    
 
http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/724.html

Pour ceux qui ont la télé, vous savez pourquoi les Renault et le MCLaren ne tournent pas ? (rien sur la télémétrie Renault et rien sur le live-timing)

erf, les Jaguar aussi

 
Il doivent économiser le moteur chez Mc Laren

j'y avait pensé

Les Renault c'est bon.
Les McLaren, elles commencent à rouler. Pas facile le démarrage avec une manivelle  

Bon ben doublet Ferrari ce WE  

attends c'est que les 1ers libres...
 
En fait je dis ça pour me convaincre moi-même que ce sera pas le cas