[▄▀▄▀][Topic F1] Caravane Merguez

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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] Caravane Merguez

CharlesT

Reprise du message précédent :

FordPrefect a écrit :

Manque plus que Half et on tient la dream team :love:

[:gant d'alf]

Message cité 1 fois
Message édité par CharlesT le 19-02-2010 à 16:53:31

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Topic des alcools régionaux | m'enfin

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alanou

Remembering M.P.

moyen_moins a écrit :

[:haha]
Genre un truc vis sans fin débrayable mue par un amortisseur comprimé ? [:djmb]

Probablement quelquechose d'approchant oui vu que l'implémentation moteur était la même qu'un KERS électrique normal dans la cascade de pignons.

Exploitation parfaite du réglèment : tu as le droit de partir chargé à fond (hop hop bouteille d'air full), tout ce qu'il faut c'est recharger au freinage... sans qu'il y'ait spécifié nulle part de combien tu dois recharger au mini
Bref, KERS one shot pour les départs, poids mini, utilisé là où l'avantage était le meilleur :jap:

Message cité 2 fois

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Bolidage tête rouge - ateliers certifiés ISO0069

moyen_moins

chat réincarné

alanou a écrit :

Probablement quelquechose d'approchant oui vu que l'implémentation moteur était la même qu'un KERS électrique normal dans la cascade de pignons.

Exploitation parfaite du réglèment : tu as le droit de partir chargé à fond (hop hop bouteille d'air full), tout ce qu'il faut c'est recharger au freinage... sans qu'il y'ait spécifié nulle part de combien tu dois recharger au mini
Bref, KERS one shot pour les départs, poids mini, utilisé là où l'avantage était le meilleur :jap:

C'est vrai qu'il me semble que le règlement est assez flou de ce côté là [:transparency]

Message édité par moyen_moins le 19-02-2010 à 17:17:04

Z-Prime

Les temps du jour ...

Citation :

Pos. Pilote Equipe Temps Ecart Tours
01. Webber Red Bull RB6 1:19.299 +0.000 114
02. Alonso Ferrari F10 1:20.115 +0.816 132
03. Button McLaren MP4-25 1:20.394 +1.095 101
04. Hulkenberg Williams FW32 1:21.432 +2.133 137
05. Schumacher Mercedes GP W01 1:21.437 +2.138 79
06. Kubica Renault R30 1:21.916 +2.617 100
07. Sutil Force India VJM03 1:21.939 +2.640 69
08. Kobayashi Sauber C29 1:22.228 +2.929 28
09. Alguersuari Toro Rosso STR5 1:22.564 +3.265 120
10. Di Grassi Virgin VR-01 1:23.504 +4.205 34
11. Kovalainen Lotus T127 1:23.521 +4.222 68

Le moins qu'on puisse dire c'est que Williams et Ferrari exploitent au maximum leurs jours d'essai ...

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Diminuez votre consommation d'eau , sucez des glaçons !

Nivacrin

Wat ?

Rassurez moi, le temps ça veut rien dire la ? Nan parce que la RB qui colle quasi une seconde à la Ferrari [:tinostar]

Message cité 1 fois

moyen_moins

chat réincarné

Nivacrin a écrit :

Rassurez moi, le temps ça veut rien dire la ? Nan parce que la RB qui colle quasi une seconde à la Ferrari [:tinostar]

C'est peut être un run à vide
Enfin, ils doivent le savoir dans les stands...

Allo Claudio31 ? :whistle:

Message cité 1 fois

FordPrefect

On Ilkley Moor Baht'at

CharlesT a écrit :

[:gant d'alf]

Ca vient du blog de Froissart qui a dit un jour que son surnom dans le paddock c'était Half Schumacher

Message cité 1 fois
Message édité par FordPrefect le 19-02-2010 à 17:34:16

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On signale une prise d'échappatoire au ralentisseur Playstation / Dachshunds with erections can't climb stairs./Cheap Flights

Ferrariste

moyen_moins a écrit :

C'est peut être un run à vide
Enfin, ils doivent le savoir dans les stands...

Allo Claudio31 ? :whistle:

Effectivement, Webber a fait son temps sur un run de 4 tours.

Message cité 1 fois

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Dodge Monaco

dark matter

Ferrariste a écrit :

Effectivement, Webber a fait son temps sur un run de 4 tours.

Ce qui ne veut pas dire qu'il était à vide.

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Boom boom, bang bang lie down you're dead

avelo

j'ai pas fait d'image

FordPrefect a écrit :

http://terva.edu.ouka.fi/riihitiedostot/ralf1.jpg
Ca vient du blog de Froissart qui a dit un jour que son surnom dans le paddock c'était Half Schumacher

et plus exactement de ses mecanos , le mecano est joueur de nature ...

Message édité par avelo le 19-02-2010 à 20:14:04

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à napus de serveur @home

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Juju_Zero

Live Fast, Die Young

AdHoc a écrit :

Jujuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!

Ça y est ils ont enfin pensé à rendre l'édition papier d'Autosport disponible pour les internautes membres :bounce: :sol:

http://www.autosport.com/digital/

Ça dépote :love:

Pas mal, oué, mais putain c'est cher

alanou a écrit :

Probablement quelquechose d'approchant oui vu que l'implémentation moteur était la même qu'un KERS électrique normal dans la cascade de pignons.

Exploitation parfaite du réglèment : tu as le droit de partir chargé à fond (hop hop bouteille d'air full), tout ce qu'il faut c'est recharger au freinage... sans qu'il y'ait spécifié nulle part de combien tu dois recharger au mini
Bref, KERS one shot pour les départs, poids mini, utilisé là où l'avantage était le meilleur :jap:

Euh, mouais, il n'empêche qu'un KERS est défini comme "a system that is designed to recover kinetic energy from the car during braking, store that energy and make it available to propel the car. "

Un truc pneumatique tel que tu le décris ne répondrait absolument pas à la définition même d'un KERS, ils se seraient fait bouler ..

Message cité 2 fois

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iRacing, LA simu automobile

AdHoc

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

alanou

Remembering M.P.

Juju_Zero a écrit :

Pas mal, oué, mais putain c'est cher

Juju_Zero a écrit :

Non non y'avait bien une recharge prévue, tout à fait conforme au réglement, on te dit pas commemt/combien tu dois recharger.
Mais je pense aussi à titre perso qu'ils l'ont pas sorti parceque même si ca entrait dans la définition du KERS du réglement, ca en était pas du tout dans l'esprit et donc qu'ils auraient pu se faire sanctionner

Message cité 1 fois

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Bolidage tête rouge - ateliers certifiés ISO0069

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

AdHoc a écrit :

Boué, 50 € par an.

Et si t'as de la chance, tu fais comme moi tu laisses ta carte expirer et tu paies pas l'année suivante et ça marche quand même :jap:

Euh ... Non [:tinostar]

C'est 128€ par an pour la version numérique du journal, et 118€ si tu étais déjà abonné au site ...

alanou a écrit :

Bah oui, c'était du foutage de gueule [:spamafote]

Message cité 1 fois

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iRacing, LA simu automobile

AdHoc

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

AdHoc a écrit :

Ah ok y a que deux numéros gratuits, avais pas vu.

[:onizuka_dark]

C'aurait été trop beau .. [:tinostar]

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iRacing, LA simu automobile

Amiral Sim's

Everybody can be Bruce Willis

Citation :

C’est désormais officiel, Jose Ramon Carabante a signé un accord avec Adrian Campos pour devenir propriétaire de l’équipe Campos Meta, la structure espagnole qui doit débuter en Grands Prix cette année.

Carabante, un entrepreneur espagnol, était déjà actionnaire de l’équipe mais la situation financière inextricable de Campos n’a pas donné d’autre choix à Adrian que de laisser la place à Carabante. Adrian Campos semble totalement effacé de la structure puisqu’il a été annoncé que c’est Colin Kolles qui deviendra directeur de l’équipe.

Jose Ramon Carabante : "Je voudrais remercier Bernie Ecclestone qui nous a aidé à réussir ce projet et rendre l’équipe viable. L’opération de sauvetage a été une course contre le temps avec toujours pour but d’aligner deux voitures compétitives pour le premier Grand Prix à Bahreïn. On a beaucoup de travail devant nous pour réussir nos débuts en F1."

Dr Colin Kolles : "Je n’ai pas pu résister à l’appel de ce challenge et je suis très heureux de rejoindre cette nouvelle équipe. Les dix prochains jours nous allons passer en revue toute la structure, trouver les derniers fonds pour être sûrs d’être à Bahreïn, annoncer notre duo de pilotes 2010 (NDLR : Bruno Senna a été confirmé et ne devrait pas être remplacé) et rendre tout cela viable sous la houlette de Jose Ramon Carabante."
http://motorsport.nextgen-auto.com [...] bante.html

Décidément [:cerveau paysan]

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si j'été pas là, vous seriez vous

killterion

90% of everything is crap

J'aimerai savoir si quelqu'un suit l'actualité F1 sur son iPhone et si oui, quelle apply il conseillerait :hello:

Nco34

Trackmaniaque

Un bon agregateur de flux Rss et roulezzz [:prodigy]

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Psn Id : TheKensei - Garage GT5 - Mon feedback

Profil supprimé

Le co-propriétaire de l'écurie US F1, Ken Anderson, a officiellement demandé une dérogation pour ne pas participer aux quatre premières courses de la saison 2010.

Après des semaines de silence, qui ont favorisé un foisonnement de rumeurs, Anderson a annoncé qu'effectivement US F1 ne pourrait être à Bahreïn, le 12 mars, pour la première séance d'essais libres de la saison.

"Nous sommes en train de discuter avec la FIA pour savoir combien de courses nous pourrons rater", a déclaré Anderson au New York Times.

[:prozac] le blaireau qui s'inscrit son ecurie fictive au championnat et qui voudrait qu'on amenage le reglement pour lui

Message cité 1 fois

dark matter

Le meilleur reste quand même : "Pourquoi nous donner une place en F1 si à la moindre bosse sur la route, on nous enterre et on nous met hors course ?"

Message cité 1 fois

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Boom boom, bang bang lie down you're dead

dark matter

Les chronos descendent un peu à Jerez. Button est le premier à passer sous les 1'19".

1. J.Button McLaren 1.18.871
2. R.Kubica Renault 1.19.114
3. V.Liuzzi Force India 1.19.650
4. N.Rosberg Mercedes 1.20.150
5. F.Alonso Ferrari 1.20.436
6. K.Kobayashi Sauber 1.20.751
7. J.Alguersuari Toro Rosso 1.21.053
8. M.Webber Red Bull 1.21.194
9. N.Hulkenberg Williams 1.21.919
10. T.Glock Virgin 1.22.856
11. J.Trulli Lotus 1.24.641

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Boom boom, bang bang lie down you're dead

AdHoc

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o_BlastaaMoof_o

Les Lotus ont vraiment l'air d'être à la rue

Message cité 1 fois

AdHoc

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moyen_moins

chat réincarné

Ils l'ont dit que la voiture serait lourde et manquerait d'appuis
Mais bon... On verra les progrès en cours de saison

AdHoc

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Vic-Mackey

vraiment impressionnant kobayashi, longue série de tours, le meilleur à seulement 3 dixièmes de button...
ça aurait vraiment été dommage qu'il retrouve pas de volants, d'autant que la bmw/sauber a l'air au niveau

AdHoc

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logman

ça passe, ça passe...??!!

o_BlastaaMoof_o a écrit :

Les Lotus ont vraiment l'air d'être à la rue

On s'en fou elle sont joli et du coup on les verra souvent, se faire doubler

bomberm4n

grumpf ?

C'est bien chez lotus, ils ont même repris le design des anciennes

Comparé à la Mercedes par exemple

Message cité 2 fois

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graaah !

moyen_moins

chat réincarné

bomberm4n a écrit :

C'est bien chez lotus, ils ont même repris le design des anciennes
http://images.gpupdate.net/large/146297.jpg

Comparé à la Mercedes par exemple
http://images.gpupdate.net/large/146317.jpg

C'est sur que si on compare le capot moteur ou les suspates... :whistle:

Tammuz

bomberm4n a écrit :

C'est bien chez lotus, ils ont même repris le design des anciennes
http://images.gpupdate.net/large/146297.jpg

Comparé à la Mercedes par exemple
http://images.gpupdate.net/large/146317.jpg

Avec un tank pareil, peut-être que Trulli arrivera à passer le 1er tour. [:afrojojo]

AdHoc

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AdHoc

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Z-Prime

Une F1 ?

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Diminuez votre consommation d'eau , sucez des glaçons !

AdHoc

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Message édité par AdHoc le 20-02-2010 à 15:56:59

vandread

TUNAK TUNAK DA DA DA

Une Ferrari ?

edit : c'est pas un rétro qu'on voit à gauche, juste à droite de l'avant-bras du mécano ?

Message cité 1 fois
Message édité par vandread le 20-02-2010 à 15:57:01

AdHoc

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Message édité par AdHoc le 20-02-2010 à 16:04:20

AdHoc

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Message édité par AdHoc le 20-02-2010 à 16:00:08

Tammuz

AdHoc a écrit :

Ou alors la perspective est fausse et le photographe qui est un pied a pris la photo avec le rétro droit devant l'objectif [:stockholm]

Edit : Bref me suis fait avoir comme un bleu.

Suivaaaaaaaaant.

Je ne pense pas, vu le point d'ancrage du rétro gauche, celui de droite devrait être visible sur la photo.
En plus l'élément qu'on voit sur l'entrée d'air droite n'est apparemment pas présent de l'autre côté.

C'est peut-être un petit plateau qu'ils rajoutent pendant les arrêts au stand pour qu'Alonso puisse poser son verre de sangria.
[:afrojojo]

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