Reprise du message précédent :

 
 
Donc en 99 irvine était meilleur que schumacher?

ça sent la première ligne ferrari encore avec massa devant (pour la course aussi, enfin jusqu'au premier ravito )
Après derrière, mc laren - bmw, de toute bmw ils bluffent jusqu'aux derniers essais libres, donc faudra attendre demain...
 
Sinon j'annonce une course soporifique avec comme seul intérêt le fait de savoir si massa va rester sur la piste jusqu'à la fin

Tellement vrai.

 
la seule course où il ne finit pas dans les points de la saison, bravo de résumer la saison à cet épisode, ça montre ton peu d'objectivité (alors que tu me reproches cette chose envers Alonso)
 
et je ne suis pas prêt de le défendre coûte que coûte, je n'ai pas encore cette capacité tiffosiesque à mettre un pilote au centre du monde et dénigrer tout ce qui est autour.  
 
 

pas forcément soporifique, cette piste à l'air assez piègeuse quand même, donc sans antipatinage, rien ne sera terminé tant que le drapeau ne sera pas abaissé  
 
/malbranque&laffite
 

 
Moi je sens bien une victoire de Massa et une petite panne à la con pour Raikkonen.

Bizarre quand même d'être aussi "à la rue" sans pépin mécanique ? !?  
 
Ne pas trouver les bons réglages d'accord, mais là, être aussi loin de son coéquipier

Donc c'est ça, il est au max
 
ça me parait bizarre quand même

 
Dans le dernier run, Alonso devait jouer le top 10, mais Fisico le gêne dans le dernier virage    

On se calme, c'était plus affectif qu'autre chose, hein.

Sinon oui, tu es peu objectif concernant Alonso malgré que tu t'en défendes, je le pense et tu ne me feras pas changer d'avis sur ce point, voilà tout.

Je n'ai pas choisi Fuji par hasard : ce n'est pas uniquement une course où ton chouchou ne finit pas dans les points, c'est surtout une course symptomatique où le "vétéran Alonso" se fait piéger par les conditions climatiques alors que le rookie (que ce terme te plaise ou pas) Hamilton navigue joyeusement en tête de la course, comme ... un poisson dans l'eau. C'est une des seules erreurs de l'Espagnol et elle lui a coûté le titre. Alors quand il vient déclarer après que McLaren n'a pas été capable de remporter un titre depuis 8 ans, il oublie peut-être un peu vite qu'il a lui aussi contribué à cette bérézina et qu'en tant que pilote McLaren, la responsabilité de décrocher un titre lui incombait. Bref, il fait le constat de son propre échec.

@ Paradise pour ce grand moment de rire a la découverte de tes posts de la journée  
 
On est vendredi, mais qd meme tu places la barre bien haute

 
La responsabilité ne lui incombait pas vu que c'était un adversaire d'Hamilton, et donc de McLaren...

Ouai enfin, faudrait pas pousser le bouchon trop loin non plus hein  

 
Hungaroring, anyone ?

Il n'en rajoute pas
 
D'ailleurs le pauvre Alonso a meme eu de la chance de marquer le moindre point pdt la saison, avec une équipe qui lui crevait ses pneus a chaque ravitaillement et reservait l'essence a son coéquipier J'ai meme lu qu'ils avaient pris ses parents en otage, et qu'ils menacaient de les exécuter s'il remportait le chpt

D'ailleurs, c'était jamais Alonso qui prenait le départ mais un mécano n'ayant meme pas le permis de conduire, sous le casque on voyait rien

http://www.dailymotion.com/video/x [...] milt_sport

j'ai rien contre Alonso, et je suis plutôt pour Renault car écurie française....
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
... mais franchement il devrait fermer sa gueule.
 
Qu'il prenne exemple sur iceman : il se la raconte pas, il se plaint pas, il fait le job, et bien.

 
je n'ai jamais nié que je manquais d'objectivité concernant Alonso ( mêmes dans les postes que tu viens de quoter) mais que j'en avais peut-être pas moins que ceux qui l'attaquent. Moi j'en vois d'autres des tournants entre autres quand il a été sanctionné sur une stratégie d'équipe pour avoir gêner son coéquipier, ce sont des points qui manquent au final.
(j'épiloguerai pas sur le GP où Ron Dennis tenait comme propos "qu'on" luttait contre Alonso et non contre Kimi. (la traduction foireuse supputée n'a pas été démontrée il me semble) ou tout simplement lorsque la FIA elle-même se pose en garde-fou afin d'assurer toutes les chances à l'ibère, ou enfin le GP de chine qui a fait polémique alors qu'il était 6 dixièmes plus lent que son coéquipier sans faire d'erreur en qualif, y a eu enquête de la FIA même si trouver quelque chose reste difficile). Ajouté à cela une relation extrêment tendue avec son propre patron, et j'affirme ainsi qu'il n'avait pas tous les éléments en sa faveur pour décrocher le titre.  
 
Quant à ses perfs sur la piste, il a été légèrement dominé la première moitié de saison(5 des 8 GPs), mais sur la seconde ( 9 derniers GPs), à part son faux-pas il a tout le temps été devant Hamilton  sauf ... la Hongrie où il a été pénalisé
 
Alors perso s'il doit analyser son "échec" , ce n'est surement pas vis-à-vis de ce qu'il a fait sur la piste.  Et sa "responsabilité de décrocher un titre" que tu énonces, c'était dans certaines conditions (celles qui paraissaient claires au moment de sa signature), conditions qui n'ont pas été totalement réunies.  

Ouai effectivement je vois pas trop l'interet de garder les mains comme ca sur le volant  
 
En meme temps il a ptet pas trop vu le mur arriver ... Et dans un crash latéral comme ca t'as un peu moins de chances de te taper un retour de volant j'imagine

Ok, "même si".
Même si tu chipotes.

"même si tu t'en défendes" ça marche pas

Ouai, vu que l'academie francaise tolère (et plus si affinités ) le "malgré que" + subjonctif

On sait jamais, une grue pourrait l'attraper au vol et le remettre sur la piste, il vaut mieux être prudent et garder les mains sur le volant

Excellent  

l' erreur ne lui est pas entièrement imputable. la voiture était sérieusement endommagée sur le coté après son accrochage.Comme le faisait remarquer pedro de la rosa dans ces commentaires en direct à la tv, la stabilité de la voiture était compromise, la suite lui à donné raison.

EXCELLENT

 
Faut juste remplacer le moche malgré que par un joli bien que

 
Bah tu peux tout autant en déduire que c'était un génie pour arriver aussi près avec tous les batons qui lui ont été mis dans les roues, ça marche dans les 2 sens.

Pôle de Grosjean à Bahrein
 
http://f1.automoto365.com/news/con [...] s_id=30575

Si il est pas bientot en F1 çuilà

 
Dans le monde du travail il faut savoir fermer sa gueule si on veut aller plus loin. Certains diront que c'est de la lêche ou autre mais c'est ainsi que ça fonctionne.
Ca m'est arrivé lors de mon premier job, j'ai ouvert ma gueule à un moment et lorsque sont venues les charette de licenciement on m'a clairement dit que j'étais dedans car j'avais dit 2-3 trucs que je pensais à ma chef, ce qui ne lui a pas plu.
 
Vu le coup qu'a fait Denis avec Alonso (annoncer 1 an avant sa venue chez Mac Laren) et la salaire que ce dernier devait toucher, je ne pense pas que les dirigeants de Mac Laren l'ont embauché juste pour faire porteur d'eau et laisser Hamilton gagner.
Je pense que dans l'histoire, tout n'est pas blanc ou noir et aussi bien le pilote que l'équipe ont chacun leur part de responsabilité dans le fait qu'Alonso était devenu le pestiféré chez Mac Laren. Il aurait fermé sa gueule, il aurait peut être été champion, on ne le saura jamais...
 
Pour en revenir à Irvine et Schumacher, il ne faut pas oublier que pour gagner il faut franchir la ligne d'arrivée, que ça soit en sport auto ou autre. Une fois l'événement passé, comme je l'ai dit, seul le nom du vainqueur reste et on ne se souvient pas de la manière dont il a réussi.
Ca me fait penser à une histoire qui disait qu'une fois monté au Paradis, les meilleurs pilotes demandèrent à Dieu qui était le meilleur pilote au monde "c'est un bucheon qui n'a jamais eu le loisir de faire des courses automobiles " ^^
 

lapin compris la blague ...

C'est vrai que pilote de F1 c'est un métier comme un autre ou les lois du monde du travail s'applique de la même façon    

C'est deja passé ? : Hamilton au tas :
 
http://fr.youtube.com/watch?v=pTU- [...] zhLRe7Pdo=

C'est clair

on dirait qu'il ralentit pas du tout dans les gravier

Ce ne sont pas des gravier, non ?