Reprise du message précédent :

non mais même l'an dernier qd la merco n'allait pas, je ne l'ai jamais entendu, il est juste heureux d'être là.

ferrari maintenant que Ham redresse le truc, ils vont pas s'en séparer. A moins de gagner le 8eme titre cette année.  
Lec ben on a vu qu'il est aussi capable de se mettre dans de bonnes situation pour la victoire.
qd à Rus oui, il plonge et le vent va finir le travail .

 
je pense qu'ANT est pas mal sous estimé, RUS est loin d'être un peintre, il a battu NOR et ALB en F2 (mais peut-être que cette génération lui convient un peu moins que la précédente)

Mercedes a un très bon jeune pilote et un autre qui fait le taf en 2eme pilote.
Je ne vous pas trop leur intérêt de prendre VERS quand on voit la concurrence.

A la rigueur ça serait plutôt pour empêcher que ce dernier roule et donne un peu plus de perf à un de leur concurrent, mais hormis Ferrari, Mclaren et leur moteur Merco, ça leur permet d'avoir une vision bien plus objective de leur réel potentiel, Ferrari serait leur plus grand concurrent mais niveau pilote c'est bouché pour le moment.

Risquer de mettre le bazar chez Merco en prenant Vers, je ne vois pas trop l'intérêt

je repose cette question :
qui se souvient de norris champion du monde?

Tout le monde a part les abrutis finis

qui se souvient de alonso champion?

N'empêche voir Max en orange ça a du sens...
 
Par contre voir Zak à côté...
 
 

Ah clairement au niveau marketing et merch y'a du pognon à se faire
Bon VER s'en bat probablement fortement les burnes par contre

VER il répète depuis des années qu'il va pas faire de la f1 jusqu'à pas d'âge.
Depuis cet hiver il dit que les nouvelles f1 c'est de la merde en tube.
c'est pas le moment où il annonce qu'il va faire vroum vroum dans une (ou plus si affinités) autre catégorie?

VERST il dit des trucs mais il veut rester en F1. Sinon, il nous fait une rosberg dans les regles de l'art.
il dit qu'il veut voir kelly et sa petite mais il continue d'avoir un planning hyperchargé de courses.

Une bonne partie des ingés et certains manageurs sont parti de RBR pour McLaren, sans compter GP qui sera là-bas tout bientôt. Max a largement assez d'oreilles pour savoir comment est l'ambiance s'il veut faire un move.

RBR a un peu explosé depuis Horny, pour moi ils sont dans un virage descendant et ceux "derrière" c'est McLaren.

On peut voir aussi que ça fait un bon pilote en moins à battre, vaut mieux avoir VER dans son équipe que contre.... RUS en adversaire  

Je suis clairement pas fan de Max chez McLaren….

 
le salaire ça peut s'arranger, rien que la venue de Max va attirer des sponsors + riches à l'équipe et je pense que dans la situation actuelle il est prêt à faire des concessions
 
McLaren a des programmes GT/Hypercar à côté, vu qu'il kiffe l'endurance ça peut aussi l'attirer
 
même si la voiture n'est pas tip-top, on sent que c'est plus un problème d'exploitation du moteur Mercedes qu'un châssis qui serait guez. Ils ont démontré par le passé être très bon en dev aéro et fournir une voiture assez "neutre" (pas la Red Bull qui doit entrer dans une fenêtre rikiki pour être 100% perf)
 
et puis et puis surtout, y'a de plus en plus d'anciens de chez Red Bull, rien que Rob Marshall que Milton Keynes pleure encore à chaudes larmes... et bientôt y'aura GP, le meilleur "pote" de Max chez Red Bull. Imagine cette association chez McLaren  
 
franchement, je trouve que ça a encore plus de sens McLaren que Mercedes (qui n'a plus besoin de Max) et Lando a donné son accord il me semble. Je ne sais pas si c'était sincère mais il l'a dit aux médias en tout cas

Bon ça a l'air quasi signé pour Maxou et McLaren si j'en crois certains médias.
 
La question c'est Piastri, est-ce que RBR le prend et sinon il va où et qui chez RBR ?

From CDM 2025 to troisième pilote McLaren very quick

 
Si tu es Toto. Tu gardes Russell ou tu prends Piastri?

 
Je garde Russell.

Je trouve "bizarre" ces rumeurs qui enflent pour Max chez McLaren, alors qu'il y a aucune pour un départ de Piastri.  
 
Parce que oui, je vois pas McLaren virer Lando
 
Ça va faire bizarre de voir Max en Orange, comme Lewis en Rouge.

Si ca se trouve, max va chez mclaren mais pour l'endurance

Piastri qui va devoir négocier un contrat avec... Alpine

Y'a très clairement des rumeurs pour PIA qui part de McLaren aussi

Piastri CDM avec Aston en 2030, vous l'aurez lu ici en premier.

Du coup si Max va chez McLaren, il peut négocier de changer de voiture en endurance, passer d'une Merco GT3 a une Mclaren GT3
 
Voir même faire Le Mans puisque McLaren sort son Hypercar
 
Et/ou faire l'Indy 500, comme Alonso quand il était chez McLaren
 
 

Il a pas besoin de changer d'écurie pour courir chez n'importe qui.  

oui surtout que Red Bull sponsorise à peu près tout et n'importe quoi niveau sport mécanique, donc y'a les connexions partout
 

 
oui, dès que Webber a été "écarté", on a évoqué le fait qu'il pourrait partir et le remplacement de Max chez Red Bull était même souvent évoqué (sans savoir à l'époque que Max ferait le chemin inverse )
 
de toute façon pour Red Bull il faudra un pilote à peu près confirmé, donc y'a pas 36 solutions que de prendre PIA ou de (re)prendre SAI ou ALB (sinon y'a ALO )

Pour réaliser que sans pouvoir compter sur un pilote qui gomme les défauts d'une monoplace qui fonctionne bien que dans une fenêtre rikiki, RBR sera une équipe au niveau des racing bulls.
 
 

Max ça fait quand même l'enfant pourri gâté.
Il a un peu plus de mal depuis 2 ans, il va chercher une voiture capable de le faire gagner plutôt que de chercher à tirer son équipe et de la faire progresser.

Franchement je suis pas particulièrement fan mais HAM me donne une bonne opinion de lui cette année en progressant, cherchant des solutions et du coup on sent que la voiture revient dans le coup.

Dans un sport mécanique, profiter de son aura/statut pour sauter dans la meilleure voiture du moment plutôt que de chercher à faire progresser ceux qui t'ont fait gagné, c'est pas terrible... mais c'est le jeu pour pas mal de monde

Tu fais comment quand on n'écoute plus tes retours et qu'on commence à moins partager les infos parce que ton ingé va partir chez la concurrence ?
 
C'était la même chez Merco avant le départ de Lewis, sa situation chez Fefe c'est tout le contraire et absolument pas comparable pour le coup.

 
 
Et il par où Lambiase, déjà?      

 
ça serait un sacré coup de McLaren en tout cas    
Digne d'un Prost ou Senna le recrutement comme à la belle époque.
 
Manque plus qu'une livrée Marlboro  

Oui enfin sans la caisse derrière, ça va leur apporter quoi ? Surtout avec un moteur Merco qui n'est pas le meilleur mais par contre le châssis Merco semble top.
Ces derniers peuvent très bien ne pas lâcher tous les chevaux tant qu'ils sont devant

Norris a été CDM, même si on l'oublie rapidement.

La suite c'est d'avoir un moteur RBPT
 
 

On signe où ?  

Je prends Max

ça aurait de la gueule
 

 
on a tous pensé ça mais c'est une hypothèse qui parait de moins en moins probable à la vue des écarts pas si grands avec la concurrence et surtout par rapport aux problèmes de fiabilité récurrents sur les blocs Mercedes (clients compris) et auxquels s'ajoutent aussi ceux du châssis comme Dimanche dernier
 
et s'ils en gardent vraiment sous le coude, alors c'est clairement dangereux parce qu'ils n'ont pas du tout la marge nécessaire au championnat comme ils pouvaient l'avoir avant 2021 et encore plus avant 2017.
 
ou alors ils ont la marge en réserve, mais dès qu'ils l'exploitent y'a un truc qui se passe mal (ce qui revient à ne pas avoir de marge en fait )
 
bref, attendons de voir la suite...  
 
la vraie blague c'est de programmer leur évo ADUO à 4 GP de la fin de saison  

ca c'est jouable aussi chez RB via ford qui a un programme GT3 et bientôt LMH (ford reve de max au mans)
Ferrrouze aussi peu fournir
Alpine peu plus

Ça n'empêche pas Vers de rouler sur Mercedes aux 24h du Nurb

Le secret du regain de forme de Leclerc   :
 
How Charles Leclerc has changed his steering wheel software for the first time since joining Ferrari
 

Upgrade du Firmware avec Mario Kart ?