Reprise du message précédent :

CQFD.
Le tour d'après il repassait...

La preuve il n'a jamais plus le doubler à la régulière avant.

Please show me ?

Je remets pas en cause le brake test...
Je voudrais savoir à combien ils étaient a ce moment là VS en temps normal ...

 
Dans ce cas, pourquoi brake tester?

Pas du tout, les pneus de Max étaient mort. C'est pas le même contexte.

 
Cherche.

Pas la temps

C'est simple. Ils sont dans l'action.  
Max ralenti pour le laisser passer, Lewis reste derrière... MAx ne comprend pas ou s'agace et donne 2 petits coups de freins pour dire "bon tu passes bordel" et Lewis au lieu de se décaler pour jouer au con avec Max et le DRS est derrière et "boum"...
 

en fait HAM arrive de 1.5sec et subitement dans le cul de VERST, dans une ligne droite tu te mets en position de prendre l'aspi.
VERST fait un braketest juste à ce moment là. il sait très bien ce qu'il fait puisque lui veut prendre le DRS pour repasser.
HAM se fait piéger comme un con, ça oui. Mais ne fait rien de dangereux. Il n'a aucun intérêt de refaire le cul de VERST.  
Par contre VERST a un intérêt d'éliminer HAM, tu la vois bien la différence?

 
Alors faut ouvrir les yeux sur le topic
 

 
Donc pour Verst, plusieurs étapes
-Accélération haché, qui fait genre moteur qui a des râtés
-Gros freinage de bourrin
-Gaz à fond
-Deuxième freinage
 
Hamilton de son côté
-Gaz à fond
-Moment de doute, premier coup de frein et gaz moyen
-Gros freinage puis remise de gaz non franche
-Freinage quand il se rend compte que Verst pile devant lui
-Refaisage de cul de Verst

La FIA les a, ils ont noté une pression sur la pédale de frein, c'est suffisant pour sanctionner.

Vu qu'il zigzag, c'était impossible de savoir où il allait aller. Et de toutes façons on s'en fout, parce qu'il est au milieu de la ligne droite. Comprendre entre le début et la fin de la ligne droite. Et c'est clairement pas un endroit où freiner

Il se retrouve à coller parce que VER freine. Et il veut pas doubler au dernier moment, il ne veut PAS doubler tant qu'il n'aura pas passé la ligne de détection du DRS pour ne pas que VERS en bénéficie à ligne droite suivante.

C'est pas garanti non plus. Avec le dirty air VER prenait de l'avance dans la partie sinueuse...

 
Non,  
Max comprends très bien
Lewis comprends très bien
Ils jouent tout les deux au plus con pour ne pas être piégé par le DRS

 
 
C'est de loin l'explication la plus plausible

Lewis peut se mettre à ses côté, c'est tout. C'est ça que je ne pige pas. Il reste comme un idiot derrière.
Mais peu importe, on va pas passer la semaine sur ça...

Et les datas montre bien que VERS a du mérite de pouvoir lutter avec la Fusée de Lewis, la différence est dingue...  

 
Dans quel monde quand on ne comprend pas ce que fait le conducteur derrière, on brake test?

 
le truc intéressant, c´est que son premier reflexe après le choc, est d´accélérer a fond: la réaction logique.

Toi tu bloques juste sur "ça" car ton idole a utilisé ce mot... c'est bon, on a compris.  
 
Et 163henri a raison, ce sont les deux qui jouent aux cons, c'est ce que je veux dire.

 
Tu te fous de la gueule du monde.
Il a été pénalisé parce qu´il a brake teste HAM et que la télémétrie le prouve, mais il ne faudrait pas en parler ou utiliser ce fait pour discuter de cette pénalité et de sa raison?

Ta théorie ne fonctionne qu'à des vitesses normales

La les deux sont "au ralenti"

De toute façon c'est clair, maintenant il n'y a plus égalité de traitement entre les deux et si ham ne finit pas le dernier gp ça retombera sur rb.

Certainement oui. Ils doivent avoir 5 ans d'avance dans tout ce qui compose une F1.

J'ai dit que j'avais pas eu le temps de vous lire...

Donc sauf erreur de lecture
200km/h au lieu de 300km/h sur cet endroit du circuit.
Donc Ham a volontairement pris la décision de se mettre dans la boîte de vers.
J'ai ma réponse merci beaucoup

Villeneuve la légende    

 
 
/insérer les’Gif ou HAM sort ses adversaires  
 
Cela dit la vraie cause, la vraie de vraie, de la perte des deux titres c’est ni la malchance de VER ni la chance de HAM
 
Ca reste comme tous les ans la monoplace. Mercedes a tué le championnat en sortant un missile pour la fin de saison  
Coup de maître à un moment où l’adversaire ne peut plus répondre.
 
Et où il est trop tard pour enquêter sur ce soudain gain de perf. Une upgrade fiabilité vu que Bottas avait des soucis moteur

 
 
Zero + Zero = la tete a  

 
Le fameux Zig Zag accélération hachée et gros freinage sans place pour doubler à pas du tout 300km/h vu du dessus.    
 
https://streamja.com/wkvbo

 
N’empêche si par un hasard fou HAM ne gagnait pas le titre qui leur est promis, ça ferait une belle usine à gif la tronche de toto

Le mec est 7 fois CdM, connait par coeur son adversaire direct que tu décris comme étant imprévisible et gentiment mais sûrement, Ham lui rentre dans le cul, ce qui prouve qu'il ne s'est visiblement pas assez méfié.
Soyons réaliste et franc. Il a perdu le contrôle de sa monoplace  

 
Il est aussi faux-cul en piste que son patron devant une caméra, du grand art

Et si HAM avait cassé son aileron et était rentré aux stands pour le remplacer, Max aurait du attendre qu'il ait fini pour le laisser repasser devant ?

Tu veux un paint ?
Tu vois pas le boulevard a gauche?

 
C'est un sport de vice la F1, ils sont tous comme ça, c'est la marque des champions.
Hamilton est le plus clean, dans le sens ou c'est celui qui arrive le mieux a le cacher.

 
VER aurait été DSQ.

Euh relis avec le doigt je moque de ce qu'on t'a sorti.  

 
Moi je veux Gas chez ML.

Vous n'avez rien compris: Jambon étant passé maître dans l'art des coups de putes camouflés en accident, tout cela était voulu    
 

• se positionner derrière son adversaire en faisant mine de ne pas comprendre    
• endommager la monoplace de l'adversaire tout en tentant de crever ses pneus  
• chouiner à la radio pour se faire passer pour une victime et faire pénaliser l'adversaire en question  

En plus il arrive à falsifier la télémétrie de son adversaire, il est fort quand même  

Je comprend pas qu’on parle tant de cet accrochage  
 
C’est anecdotique et n’a rien changé. Fait de course, next.

 
Hamilton, c'est le mec qui s'est systématiquement embrouillé avec Alonso, Rosberg et maintenant Verstappen.
En gros, les mecs qui refusent de s'écraser, sur et en dehors de la piste... Pas étonnant que Kovalainen et Bottas restent ses meilleurs amis.  
 
Sinon, oui, le gap Mercedes est vraiment ultra violent en cette fin de saison, rien qu'en ligne droite, VER se prenait 4 dixièmes en course... Impossible de rivaliser un tel déficit, il faut vraiment tout le talent de VER pour garder un semblant de suspens...  
Mais si RB avait des preuves de tricherie et d'illégalité, bah ils protesteraient... La vérité, c'est qu'ils ne savent pas d'où vient l'astuce.

Et de toute façon, si HAM n'avait pas freiné pour être aussi lent que VER, alors qu'ils étaient en pleine course sous drapeau vert, VER n'aurait rien fait de tout ça.

Le comportement le plus bizarre est celui de HAM, qui refuse de doubler son adversaire à l'arrêt en pleine course.

Bizarrement, aucune pénalité pour HAm pour être aussi lent en course....

 
Ce qu´il ne faut pas lire sur ce topic.