Reprise du message précédent :

 
 
Faut qu'on parle de la légende des Tdi 150 sortant 177 chevaux d'après Auto Plus  
 
 
Tu doit encore trouver des gens pour t'affirmer que leur VW minore la puizzanze du Tdi pour des raisons fiscales

je pense qu'alonso est plus vendeur qu'hamilton
En plus Hamilton visiblement n'est pas obligé de participer à tout les évènements médias pour mercedes.
Bon aller signez Russell, c'est un meilleur rapport qualité prix

Alors qu'en vrai VW ils ont surtout illégalement minoré les rejets de Co2

Les mecs sur ce topic qui vivent encore en 2005    
Bref, n'oubliez pas les US non plus, un gros marché pour Mercedes, ou HAM est sûrement un peu connu, contrairement à l'ensemble des autres pilotes.
 
De toute façon il n'y a pas de débat il prolongera chez Mercedes.
 
Moi j'attend surtout la présentation des nouvelles auto / livrés    
On a des dates ou pas ?

Une s8 plus ca fait plus de 600 bourrains et c'est accessible à un CSP+.

 
pas avant Février, faut être patient

en Juin à Barcelone  

la f1 n'existe pas aux us, et hamilton est surtout connu pour avoir tenté de trollé les pilotes d'indy car, qui en retour l'ont taclé à la gorge
https://www.autohebdo.fr/f1/actuali [...] 86106.html

si tu veux vendre aux us, tu met pas 50 millions sur un pilote de f1, sauf si c'est un américain capable d'etre champion.
Tu veux vendre aux us, avec le salaire de hamilton tu monte un voir des  programmes indy, endurance, nascar
D'autant que la cible us de mercedes c'est les cp+ des côtes, qui ne s'interresse pas au sport auto et ou ses concurrents s'appels prius et tesla.
Reste la cible "jeune" mais là encore un bon contrat image avec une star du rap sera plus efficace.

Aucun pilote ne vaut aujourd'hui un tel salaire. Le sport auto est en perte de vitesse ce n'est plus un vecteur d'image global aussi important pour un constructeur, ca joue à la marge pour donner un peu de dynamisme, et c'est aussi encore efficace sur les marchés de niche très haut de gamme.
Mais pas à ce prix là.

les experts negocieurs HFR sont de retour  

Le mec a un contrat, hfr dit "il vaut pas autant", et ça débat pendant 5 pages.

Mercedes c'est des classe A qu'ils vendent surtout maintenant, ça a remplacé l'A3 chez les kékés avec financement sans apport  

toujours mieux que les experts négociateurs de mediapros en foot

 
Tu veux dire les Classe A avec des moteurs Renault ?  

 
Ben oui puisque la plupart des voitures vendues ont la plus faible ou une des plus faibles motorisations mais beaucoup d'options et surtout de l'esthétique (les packs sportifs marchent super bien)

 
On veut juste le look AMG frere  

J'avais bossé avec un gogol de 40 piges qui vivait chez sa mère (mais payait sa redevance télé. Oui il insistait pour le dire). Il avait une classe a diesel mais le vendeur lui avait certifié que son moteur n'était pas un Renault (genre ils ont du lui faire sur mesure).
bon il ne suivait pas la f1 donc je ne connais pas l'influence de ham

 
C'est la que le marketing est fort.
 
Si ça ne marchait que sur les gens qui connaissent HAM... on sait très bien que les mougeons s'habillent /pensent / roulent comme d'autres de leur genre. Il suffit donc de créer ce lien sur quelques personnes pour que ça se propage

Lando Norris s'occupe pendant l'intersaison en choppant le covid.
 

Hulkenberg doit être dégouté, la Mclaren semble sur une bonne dynamique il aurait peut être marqué un point en le remplaçant dans la saison.

les faibles motorisations sont une conséquence des normes antipollution de plus en plus drastiques, quant aux packs sportifs c'est souvent le moyen d'avoir pas mal d'options intéressantes sans banquer sa race (enfin un peu moins que de prendre les mêmes options une par une)
 
après faut bien se dire que le segment berlines premium qui faisait leur force n'est plus porteur, bien sûr y'a la SUV maintenant où les Audi/BM/Merco sont très présents, mais le segment compactes est très important niveau ventes, donc s'ils peuvent piquer des parts de marché à VW, PSA, Ford et Renault, ils ne se gênent plus... ils n'ont même pas à faire d'effort, l'image de marque fait le travail. C'est sûr que pour des clients habitués de ces marques quand tu montes dans une Série 1 ou une Classe A, tu vois que c'est pas la même qualité à l'intérieur que dans ta merguez qui coûtait 50k € mini neuve, mais pour les gens qui viennent d'une Mégane ou d'une Focus, t'as l'impression que c'est la meilleure caisse du Monde : Deutsche Qualität  
 
je ne sais pas si HAM fait vendre des Classe A, ni même si les succès de l'équipe F1 depuis plusieurs années jouent également un rôle, j'avoue que j'en doute. Mercedes a rajeunit sa communication et son style visuel depuis au moins 10 ans et je pense que c'est surtout ça qui fait la différence auprès de la clientèle aujourd'hui. D'ailleurs si Mercedes se désengage progressivement de son équipe F1, c'est bien parce que ce n'est pas si crucial que ça, même s'ils ne l'admettront jamais ouvertement tant qu'il y aura écrit Mercedes sur la bagnole (quoique, peut-être plus pour longtemps)

Lando vient de contaminer tout le moyen orient avec la version "améliorée" du virus en provenance d'Angleterre, bravo à lui pour cet accomplissement  

surtout j'ai pas vraiment l'impression que Mercedes soit hyper bien positionné dans le virage de l'après pétrole. Si déjà ils sous traite les petits moteurs qui représentent le coeur du marché ...
L'avenir n'est pas au V8 pas meme aux V6,  l'lelectrique grimpe en fleche (c'est pas la panacée je sais) et l'enjeu sera de trouver le mix comment produire l'énergie / comment la stocker. Et c'est des problématiques de plus en plus éloignée de la compétition, et encore plus de la F1. C'est pas un hasard si Renault rebadge son équipe Alpine.

 
Il en a pas pour l’instant.

pour bien connaître une des boîtes qui fait toutes les campagnes pub courriers de Mercedes à leurs clients, c'est axé principalement sur la gamme EQV depuis des mois, avec une nette accélération depuis le Covid, donc absolument aucun rapport avec la F1 (EQV ce sont des SUV électriques )
 
comme tu dis thurfin, à l'image de Renault avec Alpine, il est quasi certain que Mercedes rebadgera son équipe en AMG uniquement d'ici peu de temps

c'est dejà le cas il me semble, après amg c'est plus un "label" qu'une marque
edit : pas vu le "uniquement"

Il peut tranquillement aller chercher son RSA... tout comme ses followers  

un anglais qui fait n'imp et qui choppe le covid, étonnant

 
on va être obligé de lancer un hashamiltonsignedtoday.com

Du coup là y a besoin de personne pour remplacer Norris, donc on peut appeler Vandoorne ?

le réserviste c'est DiResta chez Macca
 

 
Quel virage ?    
 

 
EQ est écrit sur la Mercedes, comme E-Tech sur la Renault  

Williams qui ne fabriquera même plus ses boîtes de vitesses à partir de 2022
 
https://www.formula1.com/en/latest/ [...] vqz8m.html
 
après la vente de l'équipe on risque de perdre définitivement notre vieux Frank s'il lit ça

 
Faire ses propres boites, ça n'a aucun intérêt franchement.
Acheter un moteur + boite ça va ensemble avec ces PU, mais je crois que McLaren voulait aussi garder la main la dessus

disons que c'est un savoir faire interne qui va disparaître à terme, c'est surtout ça qui fait mal
 
même si le choix des nouveaux proprios est totalement compréhensible

Avec le budget cap ils ont la possibilité de se rapprocher:

- En se concentrant sur chassis et aéro
- En ne dépensant pas d'argent la dedans

C'est donc logique oui, gain de temps, d'argent au niveau budget cap, et pouvoir se rapprocher

Oui voilà, on rebadge Alpine pour cibler une certaine catégorie de personnes (ceux qui suivent la F1 et ont bien conscience que c'est pas écolo/qui aiment la vitesse)
Comme ça on se trompe pas dans la com', on cible les pistards et on n'éclabousse pas Renault du vilain moteur à explosion que voilà
Ceci dit on y vient progressivement à l'électrique. Dommage que ce soit fait en dépit du bon sens en n'offrant pas les bons produits sur le marché

Renault, leur dernier spot publicitaire tv (genre cette semaine ou semaine dernière) fait l'éloge de leur hybride issu de la technologie de Renault F1 avec ALO en guest star.
Aucune mention de Alpine.

La F1 sert à promouvoir l’hybride e-tech, qui est innovant  
La F1 servira aussi à promouvoir la marque sport Alpine
 
Donc pas de soucis c’est cohérent.
 
Et arrêtez avec vos « moteur à explosion pas écolo » ou « f1 pas écolo » c’est ridicule

De toutes les façons moteurs à explosions est un terme erroné.

Il n'y a pas d'explosion au sens strict.

C'est des moteurs à combustion interne.  

Toi je t'aime  

Il couche avec sa sœur cachée ?