Reprise du message précédent :

Ouais enfin, tous les ans c'est pareil. Grandes déclarations avant Melbourne et en Q3, Merco écrase tout.
Re-déclarations : la version B arrivera à Barcelone. Et à Barcelone, la version B n'a pas refait la moitié du retard alors que Merco a deja 200 points d'avance...

Barcelone, mais t'as même pas une surprise. Au mieux une amélioration faiblement utile.

Lewis sensibilisant le public à l'environnement :

https://m.youtube.com/watch?v=n8dzVGWRGac

C'est pas hypocrite ça ?

Je préfère les pilotes qui ferment leur gueule que ceux qui disent qu'il faut faire attention à la planète entre deux burn-out.

What? Tu m’as pris pour besancenot? Non j’ai un problème avec les faux culs.

Melbourne on a une petite affection pour lui car quand on était môme et qu'on jouait à nos premiers jeux de F1 c'était le premier circuit et celui qu'on a le plus poncé car on savait pas comment changer.
Mais c'est une putain de purge.

Perso, l'Australie c'était le circuit d'Adélaïde

Australie c'est le départ, celui qui te fait te lever à 6h du matin pour la course alors que t'as 6 ans et que tu pleures pour te lever à 8h en semaine.
 
Les matinées dans le salon avec mon père, en essayant de pas faire trop de bruit pour réveiller le reste de la maison mais en ratant à chaque fois

 
 
https://www.youtube.com/watch?v=NX7X3JJ-k70

 
Moi j'ai une affection pour lui surtout suite à quelques editions un peu animées (1997 / 2002 / 2006...) oet aussi un peu grâce aux changement de hiérarchie agréables à voir (2005 / 2009)...
 
Mais c'est vrai que ces dernières années c'est souvent assez monotone  

mwé ... j'ai plus vu nicki minaj qu'hamilton vanter les mérites de mercedes ces dernières années.
On surrestime l'impact  media de la f1, c'est finit l'époque des gp à 5 millions de spectateurs en france, désormais quand il font 1 sur canal ils sont contents.
Puis la F1 n'a pas pris dans les pays émergents, la conquête de nouveaux marché est un echec.
Tant que Mercedes gagne ca fonctionne alors gagner avec Russell ou Hamilton ca change pas grand chose. Enfin avec Russell ca apporterait de la nouveauté.

GT3

Et la popularité n'est pas la même, Rossi bourre les circuits sur son seul nom, c'est plus des fans qu'il a à ce niveau, c'est une secte. Hamilton j'ai le sentiment que tout le monde s'en cogne.

 
 
Hamilton possède une grosse base de fans...en dehors de la F1. Il est populaire et c'est le seul pilote vraiment connu du grand public, alors qu'il ne déclenche aucune passion dans son propre sport. C'est vraiment bizarre

 
Parce que les connaisseurs de F1... connaissent la F1.
 
Et c'est justement pour sa connaissance populaire que Mercedes le veut absolument. Niveau marketing il est irremplaçable. Après si RUS faisait un coming out, ça lui donnerait de la valeur marketing.

A RUS ??
Pas sûr qu'être homo soit très marketing pour une marque comme Mercedes vu leur clientèle... c'est d'ailleurs un peu ce qui me fait peur pour RUS (enfin si c'est avéré mais ceci ne nous regarde pas    )

Mais RUS il est pas en couple avec la sœur de Nick de Vries depuis belle lurette ?
Ça se trouve il a juste roulé une pelle bourré à un pote et MAZ considère ça comme un coming out

Ou alors c'est Maz a qui il a roulé une pelle
 
 
 

 
car HAM en mode gansta/wesh/rappeur/teuffeur c'était vendeur ? bon ok depuis il est devenu ecolo + BLM

MAZ est un con fini terminé à la pisse de toute façon
Hâte de voir comment il va peut-être même remplacer VER comme tête de con n°1

Justement oui (vu leur clientèle)

mais qu'est ce qu'on en a à foutre, mayrde

C'est quoi la clientèle de Mercedes ? (en voiture neuve, ce qui les intéresse je suppose)

 
+1
 
HAM c’est parfait pour l’image AMG, les clients et les suiveurs qui sont les mêmes qui regardent des debiles comme GMK ou Akram sur YouTube  
 
Sauf que HAM est un gendre idéal qui fait semblant mais ça c’est top aussi pour Mercedes

 
C’était des vieux retraités  
Ils ont voulu rajeunir l’image avec des Niki Minaj
 
Et ça a fonctionné, en même pas 10 ans ils ont complètement transformé la marque

Et c'est devenu la voiture du gros blaireau

bof qui achete des classe S... à part des allemands. en l'occurence, ça marche pour les classe A mais c'est tout.
merco ça reste vieillot, comme citron

Ca c'était avant
Maintenant ça fait surtout celui qui a du fric et qui aime le montrer, donc parfait pour ceux cités plus haut

c'est quoi la différence avec bm, jag, audi? même combat amha, sauf que merco c'est pour les vieux riches

GMK

Je pense qu'il faut différencier ceux qui achètent neuf de ceux qui achètent d'occasion.
Car la clientèle n'est peut être pas la même et quand tu es un vieux (riche), t'as peut être pas envie de rouler dans la voiture d'un kéké qui l'aura achetée d'occasion.

 
Pour le prix, Merco n'est pas forcément mieux placé que ses concurrents. Jaguar c'est la classe, Audi la puissance brute et BM la perfection.
Bien sur si on me donnait une Merco je ne cracherais pas dessus

 
ou alors Seychelle De Vries est un trav  

Avant iel s'appelait Maurice et venait de Lille

Je pensais que Schumi/Frentzen était un cas isolé.

Audi pour ceux qui se croient supérieurs aux proprios de VW et dépensent plus pour la même chose
BM pour les quadras qui veulent encore faire sportifs, ou qui se croient pilotes
Jaguar pour les excentriques

Lexus pour les bobos écolos

du coup qu'est ce que ham vient foutre la dedans . alors qu'on voit déjà alo dans les pub renal

 
C'est vrai qu'Audi avec le TdI 105 c'est la puissance brute !  
 

 
Elle est très bien ma F31 même si elle est plus petite qu'une Mégane 4 estate et je n'ai pas 40ans

 
 
Faut qu'on parle de la légende des Tdi 150 sortant 177 chevaux d'après Auto Plus  
 
 
Tu doit encore trouver des gens pour t'affirmer que leur VW minore la puizzanze du Tdi pour des raisons fiscales