Reprise du message précédent :

 
Alors que tout le monde sait que c'est Ricciardo.      
 

 
Elles ont en commun les initiales et la mocheté    

C'est vrai que perdre une roue et péter un échappement c'est un manque de gestion flagrant.  

 
J'ai failli remplacer Miranda par ta bonne amie Scarlett

 
Faut voir: Ils avaient Aldo Costa, il s'est barré et à construit un missile chez Mercedes cette année    
Pour Bell à priori il arrive en fin de contrat après cette saison, je pense qu'ils peuvent l'avoir sans trop de soucis.
 
Pour Newey ça va être plus compliqué peut être, on verra, je pense que c'est faisable, et pour Brawn j'y crois pas.
 
Avec Allison, Bell, la réorg et leurs moyens, ils devraient déjà faire quelque chose de bien. Je pense aussi qu'il faut changer la mentalité, j'ai l'impression de voir Toyota en action moi:  Un fric dingue, et se contenter de copier.
 
Il ne faut pas copier, mais aller de l'avant, créer leur propre concept je sais pas, faire quelque chose. En copiant comme ils font depuis 2009.. ils auront les mêmes résultats, des podiums, de temps en temps une victoire, rien de plus.

 
C'est là que Brawn est très fort, dans sa manière de gérer l'équipe et surtout les gens qui la composent. Il savait que Costa était bon, l'a récupéré pour rien et lui a permis d'exploiter ses qualités. Il place les bonnes personnes aux bons postes, ce que Domenicali ne savait à priori pas faire.
 
Après on peut pas encore juger Matiacci sur ce terrain là
 
 
Pour moi aujourd'hui s'il fallait en récupérer un seul des trois, ce serai Newey.

 
Oui mais ils ont tous craché sur lui au début sur ce topic... Aujourd'hui c'est un dieux qui sauve LOTUS...
 
No Comment
 
 

 
Bah quand tu vois ce qu'il faisait au début...

 
 
Ha je te rassure je continue à cracher dessus et je ne le vois pas comme un dieux (sic) qui sauve LOTUS

Maldonado a encore été bon ce weekend  

T'en tenir à "no comment" t'aurait évité de te vautrer, oui.

Ne plus avoir l'entourage tf1 sur le dos et voir son psy, ça a dû aider à le remettre sur le droit chemin.
Les types de tf1 étaient sans arrêt sur son dos, à lui mettre dans la tête qu'il allait pulvériser le vieux raikko, début 2012.

http://www.nextgen-auto.com/McLare [...] 76607.html

Putain mais y'a vraiment des restrictions partout

Le pot essayé demain :
 

 
 

C'est chez Ferrari que ça a fait flops surtout  

Putain le pot ...

T1 ça permet de doubler le bruit ça?  
 
Enfin c'est Wolff qui disait ça, on gagnerait 3db, ce qui donnerait a l'oreille le même son 2 fois plus fort

Chilton qui claque un 1,26.4 aux essais, meilleur temps  
 
C'est quoi le meilleur temps des marussia du week end?

Ils ont fait 1:29.xxx en qualifs

Alors la je suis surpris, c'est même mieux que la q3 des Ferrari
Y'a des essais de pneus prévus pour ces 2 jours?

Pour revenir a Maldonaldo : Pastor Maldonado crashing : http://youtu.be/kt5nt7IdyPs

Si c'est de cet accident dont vous parlez, il est effectivement complètement con et aurait du être banni a vie, mais je pense pas qu'il ait blessé qui que ce soit..

Le temps de Chilton    
 
La Marussia qui devient potentiellement la 3e force du plateau    
 
Même 2e force vu que c'était Chilton au volant  

Je veux pas faire mon relou, mais je comprends pas très bien leur limitation en Teraflop..

 
http://www.futura-sciences.com/mag [...] lops-5320/
C'est la capacité max qu'ils peuvent avoir dans leur super computer.

Je sais ce que c'est

Mais leur phrase est très mal tournée et laisse plutôt a penser qu'ils parlent en terme de volume de données produites..

Et je voudrais bien être une petite souris pour savoir comment ils contrôlent qu'ils ne produisent pas une tétra chiee de données qui sont exportées et traitées ailleurs..

Je ne vois pas pourquoi calculer les données produites. C'est la capacité de calcul qui compte non ?

Chilton etait en super tendre pour ces essais.
Ils etaient en medium ce we.

sans compter la fois ou pastor a voulu le tuer  
non mais encore arriver à le défendre, je comprends pas trop là

Ah ok, 3 secondes les super tendre    
 
Ça nous donnerait la pôle 2014 en 1,22  

Disons juste que sortir ça sur sa prestation sur la piste et devant les caméras de ce week end je trouve ça exagéré. Je le défend pas je montre juste que y'a rien à dire ce week end précis.

Il arrive comme un taré (genre même un parigot qui redémarre de Saint Arnoult est plus calme) sous drapeau rouge. Drapeau rouge, putain. Course arrêtée, piste bloquée à un endroit quelconque, il n'y a aucune justification à bourrer comme un âne (sauf à être un lyonnais redémarrant du guichet voisin du parigot ci-dessus). Donc oui, si t'es trop con pour voir un drapeau rouge, on te retire ta licence à vie et on t'envoie chez Wolf (Outils Wolf, pas Toto Wolff) si tu veux rester pilote d'essai.

Par contre Pic était en medium. ça le met devant Grosjean en Q3  

Non il etait en tendre. Nextgen se trompe.

Vous parlez de qui là ?

T'enflamme pas, il parle de Jean-Éric (tiens j'avais jamais fais gaffe, c'est drôle ce prénom : Jean-Éric).
Edit : je me demande ce qui est plus ridicule : Jean-Guy ou Jean-Éric

 
Ce qui va dans le sens de ce que disaient les pilotes, les pneus étaient trop durs.
 

ils parlaient de la prestation barcelone de JEV  
 
tu demarres au demi du quart toi

Oui c'est vrai ... Mais je vois mal comment tu controles vraiment efficacement que les données produites ne sont pas traitées ailleurs que sur le site ...
 
Mon commentaire était d'autant justifié par le fait que j'avais une mauvaise appréciation de la puissance des calculateurs actuels (que je pensais bien moins élevée), mais 30 Teraflops c'est juste la puissance d'une petite dizaine de bonnes cartes graphiques haut de gamme ... ou d'un petit Cray à 500 000€  
 
C'est pas énorme  
En même temps, s'ils ont une semaine pour traiter 30h de données, y a pas forcément besoin d'une bête de course ...

avec mon p200 pro, je te fais à l'aise tous les calculs en virgule flottante

Bon, manifestement ce n'est pas l'accident en question, et un commentaire prétend que ce n'est même pas lui qui est en cause .. mais un certain Stefano Proetto à Zolder, alors que Maldo a effectivement blessé un commissaire à Monaco en 2005 en ignorant un drapeau jaune :  
 
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/4578667.stm  
 
J'ai pas réussi à trouver bcp plus d'infos, sinon que le commissaire a l'air de s'être à peu près remis, que Maldo a été banni à vie de ce circuit, sanction qui a été levée grace à l'intervention d'un certain ... Hugo Chavez  
http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?t=1326  
 

 
Il a des puissants amis ce cher Pastor ...