Reprise du message précédent :

Of course

Par défaut le réalisme du ht est réglé sur 50% dans Zwift. Si t'as pas touché à cette option une pente à 16% sera ressentie comme du 8%. Ça pourrait expliquer ta sensation de lissage du relief.

Les vrais mettent le réalisme à 100% bien sûr

 
J'ai vraiment du mal à trouver de l’intérêt à shifter tout le temps  

Je laissais 50% au début. Je m'y étais habitué et puis delantera m'a insulté donc j'ai mis 100%, c'est à lui qu'il faut demander

Pour NYC je repasserais à 50, c'est trop chiant les changements de pente  

L'intérêt c'est vraiment dans les pentes à plus de 10%, de se sentir limité par le braquet, comme en vrai.

Parce que la montée vers l'antenne en moulinant easy c'est pas très réaliste

Pour les courses par contre, être vers 50% c'est peut-être mieux, ça limite les changements de braquet.

 
Mais être limité par le braquet à part dans le 15-20% c'est très rare IRL, c'est chiant et c'est à cause de son matos. Si on peut éviter cette contrainte c'est encore mieux et ca n’empêche qu'on peut bosser très bien.

J’ai mis 75%, j’aime bien le changement brutal de résistance quand on rentre sur une cote  

 
En passant à 100% j'ai eu l'impression de pouvoir mieux négocier les petits coups de cul (perso plus c'est raide plus je peux mettre de watts).

Bon ok je vais tester faut pas mourir con  

 
 
Pain Cave in Progess  
 

 
La je suis mort, je vais me pieuter    
 
See U  

Il a l’air vachement haut l’écran, tu vas pas te casser la nuque là ?    
Sinon c’est quoi ton support de guidon ?

Bon après moult recherches, pour moi le Kickr, core ou pas, c'est mort. Il n'y a rien pour le Campa 12V et pour le 11v c'était possible avec un corps Campa sur les 2015 et 2016, mais pas les 2017, moyennant un CRL à 69€. Ou alors fallait mettre une cassette Shim mais certains trouvaient que ça marchait mal.
 
Bref pour le 12V y'a que le Néo (si on veut rester dans le HDG) et en Campa 12v faut passer sur le CRL à 50 boules en plus https://tacx.com/fr/produit/campagnolo-body/
 
Par contre le Néo a des problèmes avec les dérailleurs chappe longue, donc c'est pas gagné
 
Et je vous dis pas pour le nouveau SRAM 12V (si c'est pas fake) https://www.cyclowired.jp/news/node/281447

Le Tacx Flux v1 c’est connu, mais le Neo aussi ? Pourtant la chappe peut pas toucher les pieds  

C'est parti pour un Pretzel en mode 2,5 tranquille. On va voir si le groupe est bien élevé...

 
Que de contraintes pour une transmission de pimpim vendue comme du Vuitton  

 
2.5x ta FTP sur le Bretzel, c'est beaucoup !
 
Ce serait sûrement un truc à faire d'ailleurs, se mettre en mode ERG via un soft et participer à un ride sur Zwift avec l'output produit. Parce que 2.5w/kg à l'antenne, tu dois avancer à 3kmh nan ? Obligé de pousser un peu plus

 
Effectivement, ça me semble haut    
 
Actuellement le bas de mon écran est aligné avec mon cintre en gros
 
Pour le support : https://tacx.com/fr/produit/support-pour-tablettes/

 
Bon pendant que j'attend le peloton dans la descente...J'ai fait le Col à env. 3 W/kg et l'antenne à 5W/kg pour me dégourdir. Y a S. Fourcade... avec nous  

C'est surtout que Kickr comme Tacx se font pas chier. C'est bien beau de "donner" exclusivement le CRL Shim mais faut payer une option pour Campa alors que ça coute rien de sortir un bundle H.T + corps au choix.
 
Pour le moment tout ce qu'ils gagnent c'est que j'achète pas, (alors que le corps Campa coute 10€ de plus que le corps Shim, voila comment perdre toute une clientèle pour des queues de radis)parce qu'il faut quand même reconnaitre que le H.T c'est un peu de la branlette, quand y'a le budget ça va, mais si t'additionnes tout...le H.T, l'abonnement Swift, voire le vélo (même un vieux) dédié au H.T, faut vraiment pas compter trop ses sous.
T'as Campa, ça marche pas, t'as une chape longue, ça marche pas...
Moi j'ai pas trop de problème de budget, mais y'a des limites quand même...Donc je continue sur la route cet hiver sauf si je trouve une occase pas chère ET compatible.

 
http://forum.tacx.com/viewtopic.php?t=25489
https://www.bikeradar.com/road/gear [...] art-50058/
Compatibility: EDCO cassette works with Shimano, SRAM and Campagnolo, but Neo doesn't work with long-cage derailleurs
 
Sur du Sram force 2X11 ,donc pas de la transmission de pimpim selon wiripse   :
 

 
Ben ...pour les 3 derniers pignons, tu t'assieds dessus
 

 
Oui je suis à 50%, mais j’avais déjà fait ce parcours et ça m’avais semblé plus dur...
Bref Je resteterai à 100%, parce qu’effectivement j’aime bien sentir le changement de %de pente pour savoir quand envoyer un peu plus ! Ca permet de bosser un peu la force avec une cadence de pédalage un peu moins élevé VS être à 90-100 quelque soit le terrain.
 
Mais c’est vrai que sur New York c’est agréable de pas passer sont temps à shifter quand on est sur 50%

Okay.

 
En se mettant du côté de Tacx :
- soit tu te casses le cul à gérer un stock dédié à même pas 10% de clients potentiels
- soit tu fais un produit qui marche pour +90% des clients potentiels, et la minorité restante achètera un équipement en option. Surtout que cette minorité aime acheter du matériel plus cher que la majorité.
 
Accessoirement tu as le même soucis avec les axes traversants. Et sur les vélos HDG maintenant je crois que c'est majoritairement du traversant qui est commercialisé, donc là aussi on pourrait râler.  
 
Et la chape longue c'est pareil. En dehors de VTTistes et des asthmatiques, y'a personne qui n'a de chape longue.  
 
Regarde ce topic, regarde le groupe Zwift : les contrariés sont une infime majorité de la clientèle. Et commercialement ça n'a strictement aucun intérêt de se casser le cul pour eux.

Donc résumons, chappe longue, pas de néo, Campa pas de Kickr Core, reste le Shim/Sram chappe courte, et encore peut être pas le Sram 12v à venir.
Ca limite pas mal non?
 
D'où effectivement l'idée d'avoir un vieux brol pour faire du HT. Dommage ,je viens de vendre mon synapse sram apex 10V, pas du tout pimpim donc

Ah mais pas d'accord moi je prétends que c'est hyper simple de faire un corps pour Campa sans se casser le cul, surtout que là y'a pas de problème de parapluie comme sur les roues. D'ailleurs j'ai upgradé sans problème des roues Time de 2008 montées en corps Shim avec un corps Campa compatible 12v et ça marchait bien. C'est juste que c'est des feignasses, rien de difficile là dedans. Se casser le cul pour vendre ou 1 corps Shim ou 1 corps campa? vachement dur effectivement.
Sinon si tu parles de Tacx c'est juste qu'ils ont pas prévu qu'on puisse utiliser une chape longue, Campa/Sram/Shim/whatever. Tu parles d'engineering  

 
C'est pour ça qu'ils le font : https://tacx.com/product/campagnolo-body/
 
C'est juste que t'es radin, rien de difficile là dedans.

J’ai pas du tout été embêté pour monter mon Triban 500  

Voila c'est ça qu'il faut pour zwifter. Mais si j'avais pas vendu le synapse, pas de budget pour le H.T. Donc pour le moment je thésaurise...

 
Tu suis pas. Tacx fait le corps mais la chape longue ne passe pas, chez personne d'ailleurs?
C'est Kickr qui fait pas le corps...par contre la chape longue passe chez eux

 
Mais pourquoi tu as besoin d'une chape longue ? T'es monté en 32 derrière ?

Blague à part la transmission microshift du T500 est pas super agréable à manipuler, si c’était à refaire je prendrais un modèle monté en Shimano Sora.

 
Triban 540 ftw

 
Oui 11/32 sur Record 12v

 
295€ la k7    
 
Au pire tu peux tenter de limer le Neo. La zone de contact est très limitée. Ou alors tu passes la simulation à 25% et y'aura pas besoin de passer sur le 32.  
 
Et d'ailleurs le corps de roue libre vendu par Tacx il est compatible avec les k7 12V ? Comme c'est tout récent...

Non plus chère que ça, en fait les 1ers livrés comme moi en Juin ont eu 1 chaine et 1 K7 Super Record pour le même prix car ils n'en fabriquaient pas encore. Maintenant ils font du Record, mais toujours pas de départ 12 ou 13, moi c'est ça que je veux.
Sinon pour le corps si c'est compatible 9/10/11 chez Campa c'est bon pour le 12 aussi. Pas si cons que ça Campa finalement non?

Prendre du matos de pro et rouler en 12-32

/topic route

C'est surtout du matos de passionné. D'ailleurs même les pros roulent sur du 11/32. Par contre pour eux c'est pour rester sur la plaque en montée.  
 
Sinon si vous saviez comme je m'en ballec' de vos préjugés..   Des années que je fréquente le topic route, j'ai bien vu le ramassis de talibans, mais bon ça n'empêche pas le plaisir en vrai sur la route, et des fois, on a des infos interessantes

 
   
 
Le haut de l'écran est à 1,85m ...
Comme je roule 80% du temps, en position relevé (avec le buste droit), j'ai les yeux aux 2/3 de l'écran (ce qui est ergonomique )
 
J'attends mes enceintes JBL maintenant ...  
 
Mon idée à la con (de me faire une pièce dédiée), m'auras occupé pendant un petit mois, et m'auras couté le prix d'un vélo decath ...  
Par contre c'est vrai que c'est pratique et c'est un vrai gain de temps, de plus avoir à déménager mon salon, à chaque fois que je veux Zwifter ...  
 
Les prochains, investissements (mais pas pour tout de suite) dedans cette pièces :  
 
- Me fabriquer des panneaux acoustiques
- Acheter une servante (pour ranger tous mes outils cycle)
- Faire un peu de déco "Zwift"  
 

L'esclavage étant révolu depuis quelques années, je ne suis pas sûr que tu puisses en acheter une facilement

A la limite en engager une ou tu marier, mais dans les deux cas c'est plus cher et ça a des inconvénients

 
Y'avait tellement moyen de shitposter suite à son message et toi tu sors cette blague de merde