Reprise du message précédent :
Race à deux sur volcano climb after party.
Mauvaise stratégie de mon adversaire qui pensait me faire le sprint en bosse à 200m de la ligne    

Ce n'est pas linéaire du tout, c'est lié à la puissance cubique de la puissance réellement effectuée

Si tu enchaines les sprints de 30" avec 3' de récup, tu auras une NP très élevée mais une puissance moyenne faible.

Évidemment, ce n'est pas parfait et certains tiennent mieux les enchainements d'efforts violent, d'autres un effort constant et long. Mais ça donne une représentation réaliste.

Hello    
 
Hier j’ai suivi un pace partner (C. Cadence, en bleu), et régulièrement la barre ainsi que le partner passait quelques secondes en jaune.. vous savez pourquoi

La barre du multiplicateur de drop ?

C'est quand le pace partner augmente ou diminue de puissance en montée ou en descente (+10% à + de 3% de pente et-20% en dessous de -3%). Il change en jaune en descente car il repasse en cat. D

Ok merci  

J'ai enfin testé RGT Cycling de Wahoo. Pas mal du tout, j'ai été surpris.. Bien sur l'animation du cycliste est très moyenne. Mais la simulation est bonne, meilleure que zwift en sensation et fluidité de pédalage je trouve. Pas de social envahissant, moins de monde, beaucoup plus reposant, on se concentre sur l'essentiel. L'affichage du drafting et des watts économisés en suçant les roues est impressionnant !

Tellement impressionnant que ça affiche plus de watts économisés que ma PMA

Je n'ai pas encore essayé en peloton.  

Tout dépend de la vitesse du peloton mais ça me choque pas spécialement

Un conseil d'entraînement vu la pluie qui va débarquer.
Par chez moi, y a un circuit où je mets 1h04 à mon record, bitume départ puis chemin charretier, des passages assez caillassés, des coup de cul aux alentours de 18% ( pour ceux qui pourraient connaître le coin c'est un circuit parallèle à la montée vers Hautacam), c'est dur voire très dur pour moi ( je monte pas mal de temps en 34x50, VTT, à la peine)
Pour passer sous les 1h, je vise des entraînements axé FTP?
Et tant que j'y suis.
Le 34x50 en VTT, à effort égal sur un vélo de route et en tenant compte de la différence géométrie / poids /... des vélos, ça pourrait correspondre à quel développement ?
 

Hello hello,
 
Question bête mais j'ai un Tacx Flux 2900. Je vous avais raconté le mois dernier que je me grattais la tête pour y mettre un axe compatible avec mon giant TCR à disque    
 
70 balles plus tard, ça fonctionne bien. J'ai le vélo qui est solidement monté sur le trainer et tout va bien dans le meilleur des mondes.
 
Par contre, ma chère et tendre moitié s'est pris Liv Langma taille XS et quand elle l'installe sur le trainer, la chaine touche le pied de trainer quand elle est sur le pignon de gauche    
 
Du coup, et au lieu de lui dire de ne pas se mettre tout à gauche (ce qui a un intérêt rapidement limité en côte), comment est-ce que je peux faire pour résoudre le souci?  
Genre surélever la roue de devant, de 3/4 cm, est-ce que vous pensez que c'est déconnant?

Change de moitié

ya de l'idée

 
Il y a une nouvelle édition du bouquin de F. Grappe, si tu es assez motivé pour 680 pages.
 
Pour comparer les développements: http://www.gear-calculator.com/

M-V tu peux faire une photo ?

Perso je viserais un block MAP.  
 
https://support.wahoofitness.com/hc [...] ning-plans
 
Mais je peux tout à fait dire des conneries.  
 

Je sais pas répondre. En plus j'ai que 36x28 max dans ma configuration actuelle.

Danke, je vais voir ça, merci bien.

Yes. Quand je rentre de weekend  

Tu vas vraiment lui envoyer une photo de ta moitié    
Ca devient louche ce topic

C'est lui qui sera déçu quand je vais envoyer une photo de mon vélo  

Il est si moche que ça ton vélo ? Ps met la photo du Liv ...

Il est de toute beauté mon bicloo
 
Voilà le bazar
La première, c'est le mien. Petit ou grand plateau, quel que soit le pignon, j'ai pas de souci.
La deuxième, c'est celle de ma moitié. Grand plateau, sur le haut de la cassette, on voit que la chape touche le pied du trainer. C'est pas ouf du tout.
La troisième, c'est petit plateau, haut de cassette. Ca pend dans le vide.
La dernière, c'est grand plateau et milieu de cassette. C'est toujours pas ouf

Ta chape de dérailleur est bloquée par le support plastique du Tacx... normal que la chaîne pende  
Etonnant que ça touche, les dérailleurs chape longue ne sont pas exceptionnels de nos jours  
Y'a pas un réglage en hauteur à faire sur le HT ? parce qu'en l'état c'est inutilisable...

C'est ce que j'avais constaté  

C'est une chape stock, je partage l'étonnement.
Je pensais poser la roue avant sur quelque chose un peu surelevé. Faut que je fasse un test

Clairement

edit: question subsidaire. Est-ce que vous aussi votre trainer abime la peinture sur le cadre au niveau de l'axe de roue ar?
Parce que j'ai beau faire attention, avec le temps, ça commence à s'écailler sur le rouge

Essaie avec un support de roue avant ... (ou en attendant avec un bouquin de 3-4 cm d'épaisseur)
 

 

 
Colles un patch transparent sur ton cadre pour éviter le frottement avec ton HT ... De toute façon c'est la merde de monter et démonter fréquemment son vélo du HT !
C'est pour cela qu'on finit tous avec des vélos dédiés
 
https://www.alltricks.fr/C-295245-protection-cadre-vtt

je comprend pas trop comment mettre une cale à l'avant va aider a pas toucher à l'arrière, mais je veux bien la photo si ça fonctionne
 
pour moi c'est le HT qui est pas compatible

J'arrive pas à visualiser la différence entre le dérailleur de M. et celui de Mme, ce qui fait que ça touche dans un cas et pas dans l'autre. La patte?

Monsieur en a une plus longue  

 
Mme n'aurait pas des plus petites roues pour son XS  ?

il manque un gros plan sur madame, mais oui la patte de dérailleur semble un chouille moins horizontale chez elle (donc déjà ~1cm) et la chaine moins tendue et surement une question de géométrie ?
 
faudrait tout mesurer en fait, distance entre le plus grand pignon et le sol, et la hauteur "naturelle" du dérailleur a son point le plus bas, pour voir où se fait la diff.
 

 
ouais mais même, la roue arrière est retirée, donc ça devrait pas jouer, si ? Ou alors peut être effectivement en relevant la roue avant et c'est une question de géométrie ?

Une géométrie pour roues de 650 pourrait expliquer le souci... mais ça devient vraiment rarissime chez les marques standards (même en XS).

Voilà, l'origine des coordonnées, l'axe traversant, est la même.  
 

Aparté: même en XS on trouve souvent du 700, même le 650 devient rarissime, quand j'avais cherché du XS j'avais pas vu beaucoup de 650 (en tout cas inférieur au smic )
 
Bref : triban RC100 à 299€ en XS monoplateau, allez hop et on pédale sur le HT au lieu de rester bloqué

En fait vu comme c'est la galère de trouver des pneus/chambres en 650... faut vraiment avoir une excellente raison de prendre un vélo ainsi taillé.

Ce sont des roues 700c standard, dans la fiche produit
 
Par contre, et en superposant les fiches techniques des deux velos, j'ai remarqué que les chapes sont pas les mêmes.  
 
En mesurant, celle de madame fait bien 1.5cm de plus que la mienne (j'ai mesuré l'écart au centre des deux petites roues)
Au delà de la taille, c'est carrément la forme qui est différente

 
edit : on parle de taille, de forme, et d'écart de chape

Je sais pas ce qu'il y a sur la monture de Monsieur (chape moyenne?) mais...

Le Tacx Flux Smart T2900 n'est pas compatible avec les chapes longues.
Le Tacx Flux S Smart T2900S l'est.

https://www.xxcycle.fr/home-trainer [...] 00,,fr.php
https://thepaincave.net/quel-home-t [...] 2020-2021/

Faut changer le dérailleur. Ou le smart trainer.

Ou acheter un NEO comme les gens qui se respectent

Go Kickr Bike M-V, tu seras tranquille !

Il va y arriver.

J'hésite entre deux réponses
 

• à ce prix, autant prendre un trainer neuf et un vélo dédié    

• je serais tranquille mais mon banquier risque de l'être un peux moins