Reprise du message précédent :
tu pars sur Angers direct en arrivant à Brest?
tu roules la nuit + la journée du lendemain?
samaÿr.

tu arrives en train à Brest et tu pars direct à 22h30, en automne ?  

Euh oué , l'année dernière en partant à 23h30 de Brest j'étais arrivé à Fougères le lendemain soir mi-novembre.

toi être fada

tu passes par où pour faire brest fougeres, itinéraire du paris brest paris ? si oui jusque Loudeac c'est un vrai toboggan  

J'étais passé par Morlaix Saint-Brieuc et Dinan pour éviter les Mont d'Arrée.

Salut à vous,  
 
Le milieu du cyclisme étant "petit", y a-t-il des gens qui tournent régulièrement à l'hippodrome de Longchamp ici ?  

 
T'es pas au curling ici !    
 
 

Il voulait peut être parler de gens petits dans le milieu du cyclisme   J'en connais un ou deux  

 
Deux ? Toi dans un miroir ?  

Crapoussin, c'est le plus grand du peloton.
chez les minimes.

A c'qui parait, il roule en 20".

RN12 ?  

 
Yep.. mais bon vu tes temps sur Aix, tu roules trop vite pour moi    
 

Je parlais effectivement des gens qui roulent avec des vélos équipés de roue de 650

Si je mesurais 10 ou 15 cm de plus je vous péterais vos gueules  

Je pense l'avoir longée, je ne me souviens pas avoir roulé sur des grandes routes à forte circulation.
 
Si tu veux mon itinéraire j'ai les gpx chez moi dans Basecamp.

je suis curieux oui

mikamika, ce n'est pas risque de rouler de nuit quand même ?
Surtout en hiver ou il fait nuit de bonne heure, il pleut, il fait froid.
 
C'est un coup à finir dans le fossé à cause d'une voiture

 
un bon gilet jaune + bandes reflechissantes + lumiere rouge clignotante,  
l'automobiliste n'a aucune excuse s'il te percute  

+1 tomsoft
 
Si il ne fallait pas rouler de nuit on stopperait les Diagonales, le Paris-Brest, les longues distance.
 
Après c'est peut-être mon côté bisounours mais j'ai tendance à penser que les véhicules me doublent plus large la nuit.
 
Le plus dangereux c'est de s'endormir à vélo   et de commencer à rouler sur le bas-côté.
Mais ça n'arrive que si je ne dors pas de la nuit ou si elle trop courte.

Perso, je n'aime pas rouler les nuits du vendredi au samedi et du samedi au dimanche, le risque de croiser des excités bourrés et plus important.
L'avantage de rouler en groupe c'est que tu as moins de risque de d'être balancé mort dans le fossé si tu es percuté...

C'est compréhensible, de toute façon la première nuit je serais dans les Monts d'Arrée ça devrait aller et j'évite les grandes routes. J'ai aussi ma loupiote arrière en mode k2000 pour ne pas me confondre avec un objet fixe ou une moto.

 
Excuse tu t'en fous un peu quand tu as la  tronche    
 
Après un truc que je trouve bien dangereux niveau visibilité c'est au lever/coucher du soleil. Tu l'as en pleine tronche et tu es aveuglé.
Donc tu espères que les automobilistes te voient

 
C'est totalement vrai, mais le risque est minimisé avec le gilet + loupiote + ta propre vigilance :
 
Quand je roule de nuit, systematiquement j'observe mon ombre pour voir si elle part vers la droite : ce qui signifie que le conducteur s'est déporté. Si elle reste dans l'axe, et que le bruit se rapproche bien, hop, dans le fossé !
 
 

 
Ca, ouais ca craint

Pas bête !
 
Tu roules tellement maintenant que tu es obligé de rouler la nuit ?  

C'etait du temps ou j'avais pas ce papier rose qui permet de se deplacer la nuit, le jour, sous la pluie, ...

@mikamika: Le malade...respect

 
un truc que j'ai tjs trouvé bizarre ça : dans les listes de POI sur le net y a de tout, genre "champs de violette" ou "arrêts de bus de couleur mauve à pois verts", mais pour trouver un POI "fontaines" c'est impossible ...

Si, j'avais ça sur mon GPS Magellan. Ça marche bien.  

 
Fainéant, traitre !  

Hello,
 
J'espère que la question n'a pas été posé 50 fois récemment, mais je souhaite m'acheter un VTC pour reprendre le vélo.
Objectif : sorties à la journée dans un premier temps pour éventuellement dans un second temps passe à du cyclotourisme.
 
J'habite en région parisienne.

Rouler la nuit    

Gants gore bike wear reçu et à la bonne taille, pour 30€ livré sur amazon ils ont l'air pas mal  

Achète directement un route avec un cintre route.

Privilégie l'occase, ce sera moins cher. Le plus important c'est de connaître ta taille de cadre.

Prevois un budget pour l'équipement et l'habillement.

Quelles sont les principales différences VTC et route ?

Quelles sont les principales différences entre un land rover en pneus route et une Porsche 911 ?