une TPU dans une jante avant avec freinage patin ? hum ok en dépannage (en y allant mollo en descendant le col), mais je préfère m'emm* en tubeless  
même si la TPU reste (a priori) plus fiable qu'une latex ou butyl light  

Attention avec cette approche  
Sur une épreuve longue distance j'ai déjà dépanné (en lui filant une caa butyl) un gars planté au bord de la route avec sa caa tpu niquée au remontage de son pneu tubeless : c'est déjà fragile de base le tpu, mais quand tu as un pneu dégueu plein de préventif (et potentiellement des trucs pointus plantés dans le pneu mais ça ne faisait rien avec le préventif) ça merdoie vite sans solution de réparation  

Attention avec cette approche  
Sur une épreuve longue distance j'ai déjà dépanné (en lui filant une caa butyl) un gars planté au bord de la route avec sa caa tpu niquée au remontage de son pneu tubeless : c'est déjà fragile de base le tpu, mais quand tu as un pneu dégueu plein de préventif (et potentiellement des trucs pointus plantés dans le pneu mais ça ne faisait rien avec le préventif) ça merdoie vite sans solution de réparation  

Je l'ai fait y a un mois

En hiver, je pense que ces routes sont déneigées. Donc ça doit être faisable toute l'année, sous réserve de l'état des routes.

Col de porte / Cucheron / Granier ça peut vite être très froid en hiver.
Ça reste sur des départementales bien fréquentées donc pas de fermeture hivernale.
Je pratique pas mal le Ter avec le vélo c’est top. Bien penser à la réservation de la place vélo en période estivale. Sur un site dédié.

Suffit de fermer la Porte pour avoir moins froid

Oui le TER dans notre région c'est top, par contre c'est vraiment dommage qu'il n'y ait pas de continuité au niveau national

Je l'ai fait plusieurs fois l'hiver avec une belle journée ensoleillée  
Attention aux descentes tout de même, faut bien s'équiper et ne pas avoir trop transpiré en montée  

Faut que je trouve des chaussures d'hiver d'ailleurs.

Si tu chausses du 43/44 j'en ai à vendre

Mes chaussures été c'est du 43, mais au bout de quelques heures j'ai mal aux pieds donc pourquoi pas.

C'est toi qui en pris d'autres car les orteils passaient pas dans la paire que tu vends ?

Baptême du feu pour ma pompe élec : crevaison tout à l'heure, le brol a remonté la nouvelle CAA de 0 à 4,5 bar en quelques dizaines de secondes alors que j'y aurais passé 10 bonnes minutes à suer en pleine chaleur avec une mini-pompe pour atteindre péniblement 2,5bar. Elle a aussi servi à faire l'appoint au bivouac hier soir.
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C'est une Rockbros, sur les conseils de Guez ce Pard qui a fort justement identifié que si MucOff la vendait en version rebadgée c'est que ça devait tenir la route

Ça me chauffe bien ce concept c'est ce modèle?

https://a.aliexpress.com/_EubaNf4

Y a une led qui indique le niveau de charge ?

C'est celle-ci https://fr.aliexpress.com/item/1005012624049079.html (ton lien m'a fait des redirections cheloues   )
Pas de led, le niveau de charge est indiqué à l'écran. Le gonflage de tout à l'heure m'a bouffé 1 barre. AMHA l'autonomie n'est pas vraiment un souci si on roule en CAA : soit on part pour une sortie habituelle et faudrait vraiment déchatter pour crever 3 fois en 100 bornes, soit on part pour du long et dans ce cas on a une powerbank. Le cas où ça peut merder c'est si on est en TL et qu'on remet de la pression en comptant sur le préventif : s'il fait pas le boulot (ce qui est quand même le cas le plus fréquent ), on va se retrouver à sec de batterie au moment où on finit par avoir la lucidité de dégainer une CAA  

C'est celle-ci https://fr.aliexpress.com/item/1005012624049079.html (ton lien m'a fait des redirections cheloues   )
Pas de led, le niveau de charge est indiqué à l'écran. Le gonflage de tout à l'heure m'a bouffé 1 barre. AMHA l'autonomie n'est pas vraiment un souci si on roule en CAA : soit on part pour une sortie habituelle et faudrait vraiment déchatter pour crever 3 fois en 100 bornes, soit on part pour du long et dans ce cas on a une powerbank. Le cas où ça peut merder c'est si on est en TL et qu'on remet de la pression en comptant sur le préventif : s'il fait pas le boulot (ce qui est quand même le cas le plus fréquent ), on va se retrouver à sec de batterie au moment où on finit par avoir la lucidité de dégainer une CAA