Reprise du message précédent :

 
Ah bah ça c'est sûr, mais ces kilomètres, tu les as bien effectués malgré tout.

Oui bien sur mais je suis pas certain que l'écart de difficulté entre le HT et planqué dans un peloton soit en faveur de la sortie réelle

Ça dépend des parcours  

https://mywhooshinfo.com/routes/rou [...] l-mountain

De toute façon ça reste de l'entraînement donc c'est bon à prendre

Pour mesurer ma pratique je suis passé sur les heures de roulage personnellement.
C'est plus simple à comparer que les km qui vont dépendre du type de parcours, de si tu prends des roues....

C'est de la triche, si tu as pas la pause auto, ca inclus les arret au rade du coup  

C'est plutôt optimiste avec zwift, que je n'utilise quasiment pas, mais c'est assez proche sur les autres.
Et c'est principalement en solo sur le HT, donc sans draft. Et il y a pas mal de séances de HT pour lesquelles je n'ai fait que la montée d'un col et pas la descente.

Zwift t'as bcp de pelotons aussi et l'aspiration joue bcp, donc "forcément" la moyenne/km va être plus flateuse.
MW c'est déjà plus réaliste.
 
Après ce qui compte le plus c'est temps/watts car ça prend un peu mieux le D+ aussi

Les kilomètres, oui. Le TSS c'est pas la même.
Merguez le Greu de la Réu, dit "Guez le Sage" dans les Strava-écritures, te répondrait que la voie est dans le temps en selle. Paix et félicité sur lui  

Je ne sais pas si c'est le plus efficace mais j'utilise pas mal la charge d'entrainement calculée sur Strava pour identifier si je m'entraine dur ou si je me touche.
Après je pense que c'est surtout calculé sur la fréquence cardiaque.
 
Je crois que c'est toi Rody qui utilise intervals.icu, c'est peut-être plus fin comme calcul.

Après, je ne parle pas de l'effort fourni.
 
Je ne remets absolument pas en cause la qualité ou l'efficacité d'une séance HT que ce soit à l'ancienne ou sur Zwift. Juste la surestimation des chiffres on va dire !

 
C’est les noms des villages, pas les mots de passe pour le Wifi
 
Après c’est très beau l’Alsace
Faut juste pas espérer trouver une boulangerie ouverte un lundi ou un dimanche après midi

Ou plutôt temps cul hors de la selle

Il faut en faire pour voir / comprendre ce que c'est.
 
Quand on n'y a jamais touché, on est surpris par le niveau de résistance au premier abord. On n'a pas de sensation de roulage, on est toujours en prise, c'est "dur". Un peu comme une montée. D'ailleurs Guez dit souvent que c'est là où le HT est le plus réaliste sur le rapport watts / km.
 
Et ça dépend aussi des profils.  
Certains se font chier comme pas permis et arrivent à faire du HT à demi FTP, d'autres au contraire vont réussir à se buter sur HT mais jamais autant IRL...et puis les gens comme moi, qui appuient toujours plus ou moins pareil en fonction de la résistance rencontrée. Sur HT, je me fatigue de façon plus concentrée, là encore comme un "col permanent" ou du pur solo sur mes circuits de hamster. Mais il n'y a que peu de relances (voire pas du tout), pas de stabilisation ou d'attention à l'environnement.
 
Ali

Pour moi l’avantage du HT c’est l’ERG et le fait de pouvoir bosser sur des plans et zones bien ciblées.
 
IRL ça reste plus compliqué entre le profil de la route, la circulation, la météo, etc…

On inclu pas le nombre de km sur HT dans son kilométrage annuel, c'est la règle

Et le vélotaf.

Même le velotaf avec des cols ?  

Oui interdit.
C'est la règle.

 
Pas d'accord. Sinon, j'ai vraiment trop peu de kilomètres à mon actif

J'ai rouvy, c'est assez abusé je trouve même sans drafting
Sur le plat, en bosse beaucoup moins par contre.

Et tout ce qui est en dessous de 1000m D+/h ou 30 km:h de moyenne

 
ça, ça parait logique.    

Je me gêne pas pour intégrer le km/d+ de MyWhoosh... c'est tellement plus difficile qu'IRL je ne vois pas pourquoi je me priverais du vélo virtuel dans Strava...

Pour info, faut pas le dire à Guez   , ils ont ajouté Hautacam et le Galibier, et il y a un parcours qui enchaîne les deux.

Ça fait un sacré saut spatio-temporel

oh mais j'avais pas vu ça vivement cet hiver (un peu cross topic mais bon)

Sinon un petit Col de Porte depuis le CHU ce matin par Corenc et Le Sappey.
Très bonne surprise, y a pas mal de parties à l’ombre et pas beaucoup de monde sur la route
 
Je roule pas souvent dans le coin, c’est pas si mal

C'est parceque c'est les vacances, la partie au dessus de corenc en sortie de boulot, c'est n'importe quoi

c'est clair... en temps normal même à la descente c'est ch*

Après, rouler en sortie de boulot c’est l’enfer n’importe où
 
Là c’était sur le coup de 9h
J’ai juste pris un NL qui se trainait dans la descente mais qui roulait juste trop vite pour le doubler de manière sûre

ca m'arrive de passer là, ca va niveau traffic
https://brouter.damsy.net/latest/#m [...] ,45.223941

Du coup, maintenant pour clémencière, je passe une section gravel pour éviter la circulation le soir
https://brouter.damsy.net/latest/#m [...] ,45.232924

J’étais toujours monté par la porte de France et Sarcenas.
Mais au départ du CHU ça fait un petit détour

Château Pilon ça surprend un petit peu la première fois qu'on y passe

ce départ là est bien fruité aussi
https://brouter.damsy.net/latest/#m [...] e=fastbike

edit: grilled

2000km en un mois    
 
Par contre dans le dur aujourd’hui, j’ai beau encaisser plutôt bien la chaleur là il y avait la sensation de trop-plein, d’avoir dépassé une sorte de « quota ». Et inexplicablement, avalanche de PR  

On t'avais dit de partir du Cap Ferret pourtant.

Je me sens cramé, mais pas de cette façon là

J'ai testé Hautacam, c'est mixé avec Paris  

0 ici    
 
beaucoup de piscine, la reprise à vélo va encore être rigolote