Reprise du message précédent :
Triste monde, surtout pour un accessoire de sécurité

Possible, les départs cyclos sont souvent un peu houleux... même sur une grimpée de Chamrousse, un mec a trouvé le moyen de taper mon dérailleur arrière dans la section neutralisée (c'était un Force 22 méca, donc pas grand chose à craindre à part une patte voilée).

idem... et à vrai dire ça ne me surprendrait qu'à moitié

Je continue mes recherches pour un potentiel nouveau vélo.
 
Pour l'instant je m'arrête sur Le Megamo Pulse 15cw.
 
Même si la marque n'est pas trop connue, j'aime vraiment bien le vélo (ce qui est important).
 
J'ai pu parler ce week-end avec un coursier qui a ce vélo (enfin le même cadre car les composant sont HDG sur le sien) et il en est très satisfait et plutôt agréablement surpris
 
Il est vendu avec des roues Zipp 303 S. J'en ai déjà entendu parler ici ou sur le topic gravel. Quelqu'un a ces roues et pourrait me faire un petit retour?
 
Sur internet, les avis sont assez mitigés.

Faut arrêter de vivre dans le tiers monde là

 
Je te l'avais dit que t'allais prendre le Megamo car dispo . T'es mûr ...
 
Les avis sont mitigés mais tu écouteras le coursier qui lui même est coincé et n'ira jamais dire qu'il roule avec un vélo pas bien ...

Mon père à un megamo (le west), le vélo est bien fini.
J'ai vu la dernière version et franchement c'est des vélos qui sont très bien, juste peu diffuser en france
 
Pour les zipp, je les ai eu, c'est des bonnes roues sans souci.
Faut juste pas mettre des pneus pas tubeless et rouler en dessous de 28mm

 
Bon, je m'étais dit la dernière fois que ça ne servait à rien de répondre mais bon j le fais quand même ce matin.
 
De mémoire, tu m'avais dit que je n'achèterais pas de vélo au final. Tu as donc TORT.
 
Les avis sont mitigés sur les roues et pas le vélo : apprends à LIRE (comme tu sais si bien le conseiller à d'autres membres ici).
 
Je ne sais même pas quoi te répondre sur la dernière partie de ta seconde phrase tellement ce'st hors sol ton "argument".
 
Bref ne t'embête pas à me répondre, ça s'arrête ici pour moi.
 
Et désolé pour les autre de nourrir le troll.
 
Je préfère commenter les chutes de Pulpipi moi.    
 

 
Ok merci.
 
J'ai vu en effet qu'il ne fallait surtout pas des pneux classiques.
 
Elles ne sont pas pénalisantes en montée ?
 

 
Que veux tu dire quand tu parles de roue pénalisante en montée ?  

Bah disons savoir si elles ne sont pas trop dures à emmener ?
 
Je ne sais pas si ça se dit !

on est sur du 1,5 kg pour les Zipp 303s... c'est pas ultra light, mais pas des enclumes non plus  
donc aucun souci pour le D+ amha (mes RAR 38mm ne sont pas plus légères, et ça avance bien quand on a la frite).

ça se disait pour des Cosmic/Rigida en alu de 2 kg dans les 90's... mais plus trop maintenant.
surtout depuis que 99% des cyclistes montent des cols au train (sans mettre des à-coups monstrueux toutes les 2min, vu que ça coûte énergétiquement ^^)

Ok cool merci Rody.
 
Tu penses que c'est kiff kiff avec mes racing 0 alu actuelles ou un peu moins bien quand même ?

 
Comme expliqué par Rody, si c'est le poids ou la fameuse inertie des roues je pense qu'il ne faut pas s'en faire. Si tu parles de rigidité va falloir trouver une personne qui roule avec pleins de roues différentes et qui saura faire le comparo.  
 

C'est mes roues actuelles les 303s. Rien à leur reprocher dans le D+.

1.6kg je crois
Après c'est pas "lourd" pour des roues, juste lourd pour des roues carbones, il y a plus leger, clairement.
Mais c'est pas ca qui va te pénaliser pour les montées.
Si tu n'as pas les jambes ca changera rien
 
j'ai aussi fait pas mal de D+ avec, aucun souci

D'ailleurs à contrario, est-ce que des roues legères et pas hautes (34mm, 1200g) ca peut etre plus chiant à emmener à 40km/h?
Hier, j'ai eu la sensation d'avoir du mal à garder la vitesse sur le plat.
C'était dans la tête et les jambes ou effectivement des jantes plus hautes m'auraient donner un autre ressenti?

les Zipp 303 à part les toucher à 200 balles je vois pas le projet, hookless, soucis connus avec les roulements (plusieurs retours qui disent qu'ils tiennent même pas 3000 bornes), 1.6kg pour moi c'est  

 
Théoriquement il y a des différences. En pratique je suis pas certain qu'on perçoive quoi que ce soit.  

C'est clair, mieux vaut des roues chinoises de marque "reconnue" qui seront très certainement plus performantes pour le même prix.

Je suis très content de mes CSC pour l'instant, bon à voir sur la durée.

Hookless si on fait pas le con avec les pressions/taille des peuneus, y a pas de souci.
"Plusieurs retours", biais cognitif de cherry picking.
1,6 kg : des roues plus légères de 300 g n'ont pas de sens pour un pinpin moyen comme moi. Par contre ça a du sens pour mon compte en banque

Ok merci pour vos retours.
 
En conclusion, ça sera très bien pour le début et voir s'il faut changer par la suite.

Pour moi ça n’a rien à voir, la R0 est à vocation dynamique, rigide (j’ai testé une fois des Shamal Ultra) alors que les Zipp (j’ai eu) sont beaucoup plus confort
 
Aucun souci en montée par contre ça prend un peu le vent avec le profil qui n’est pas vraiment en U
 
En 50 000 bornes j’ai eu à changer 3 fois les roulements du moyeu AR et une fois le CRL (roulements morts aussi) en roulant occasionnellement sous la pluie + 1 ou 2 dévoilages. RAS à l’avant (à part le carbone qui a fondu derrière une vitre en pleine canicule, remplacé par Zipp pour 200€ mais on va dire user error)

Du coup pour un arrêt boulangerie, est ce que vous enlevez les accus?

Pour moi ce n'est ni la gamme ni le poids (1530g) le problème...elles sont même plutôt jolies je trouve. Mais le hookless, c'est définitivement un no go. Après, chacun voit midi à sa porte
 
Ali

oui, faut le savoir avant d'acheter c'est tout

Je suis chez Shim'.
Par contre j'attache systématiquement et selon les cas j'enlève le GPS.

Clairement...

 
les Fulcrum sont de très bonnes roues, solides et bien conçues (notamment côté roulements)... je n'irais pas remplacer ça par des Zipp 303, y'a pas grand chose à gagner.
Ce n'est pas la première fois que j'entends parler de faiblesse au niveau des roulements/moyeux Zipp (pas leur point fort, depuis très longtemps)

Sinon le CAAD14 en kit cadre noir me hype pas mal...j'ai l'impression que les soudures sont polies, contrairement à la version HDG "brute", non ?
 
Ali

Peut-être l'effet photo, car ils parlent de soudures lisses sur tous les modèles (peu importe la couleur).
PS : la couleur "rally red" est particulière : https://www.cannondale.com/fr-fr/bi [...] 13044U1048

 
Pour le coup, pas trop le choix vu que les roues sont vendues avec.
 
Après je vois que le vélo (sur leur site) peux être vendu avec des roues bas de gamme pour 800€ de moins. ça peut me permettre de racheter une meilleur paire de roues (en rajoutant un peu) à côté.
 
 
 

Même impression

Il y a eu des Allez sprint un peu dans cette tendance

L'inclusivité devrait avoir des limites quand même.
 

Les soudures sont bien visibles sur le modèle HDG brut, peut-être masquées par la peinture sur les autres.
Pour la couleur "rally red", je pense que c'est un clin d'oeil à l'époque Saeco / Cipollini

Je ferais ça à ta place, avec les Fulcrum 800 du Pulse 15, tu as des roues rock-solid utilisables tout le temps, et ça te laisse le temps de réfléchir pour des roues plus HDG que tu sors le dimanche / par beau temps
Après, quels étaient les autres vélos que tu envisageais ? C'est peut-être con, mais si j'avais un "carbone générique" à acheter, je ne me vois pas avec un nom de marque et une police qui sont moches à mes yeux. Raison pour laquelle je n'achèterai probabalement jamais ni de Lapierre ni d'Origine (ni de Megamo)    
 
Ali

Celui-là j'aimerais bien l'ajouter dans l'écurie  

 
Les goûts et les couleurs... je trouve ce Specialized bien plus joli que le Cannondale... à la limite le CAAD4 historique (= de Cipo) en rouge uni/lettrage jaune ça faisait rêver tous les ados cyclistes à mon époque (idem pour les Colnago acier "multicolores" de la Mapei ), mais le mélange rouge/noir/bleu/jaune... original mais y'a moyen de se lasser très très vite

 
tu sais jamais si le vélo est propre ou sale quand tu le nettoies

   
 
il est mognifique pourtant

Je parie que PPPEP et Gnomo aiment bien. Le bon goût doit être inversement proportionnel à la taille sous la toise
 
Ali

Je voulais revenir là-dessus, parce que c'est vrai que ça surprend un peu. Je sais pas si c'est une histoire de profil, ou si c'est pareil pour toutes les jantes un peu hautes, mais quand il y a du vent et qu'on va un peu vite comme en descente, la sensation de flottement est assez désagréable.

J'adore ces paintjobs, les trucs monocouleur sombre (teinte vert khaki audi là) ou blanc, c'est d'un chiant putain

 
J'ai posté avant de refresh la page
 
Celui là est un peu trop, je préfère celui posté au dessus
 
Je pense que le fait de pas avoir des cadres en 60 ça fait moins de place pour un paintjob voyant et ça rend mieux
 
Après c'est pas du bon goût, c'est surtout de la non normalité, chiant de voir que des canyon noir ou blanc