Reprise du message précédent :
Quelle marque de chaîne pour une transmission mécanique Ultegra 11v ?
Shimano ? KMC ?

Les ischions, ce sont les os que tu sens sous les fesses, de part et d'autre de l'anus.

 
Pics

Shimano sur Shim
 
Ma KMC me faisait des sauts de chaîne parfois sur une transmission 12v

KMC y a du bon et du moins bon.

en 11v Shimano (cassette Ultegra, dérailleurs DA) je mets de la chaîne Ultegra ou de la KMC X11 (EL/SL), suivant les arrivages/prix... c'est kif kif en fonctionnement, la KMC est limite moins bruyante mais faut vraiment tendre l'oreille sur le pied d'atelier).

PS : petite préférence pour les maillons rapides KMC.

J'aime bien KMC, la petite boîte et l'attache rapide, je trouve ça propre.
Après Shimano ou KMC j'arrive pas à dépasser les 4000km.

J'ai 14000km sur ma KMC. Faut que je m'inquiète ?

Si tu t'en fous des gains marginaux : une ultegra.
Sinon sachant la diff de prix entre une ultegra et une dura ace, je prendrais une dura ace. Elle est réputée meilleure chaîne 11v au niveau efficacité. Et puis surtout faut waxer pour la faire durer 10-15-20k km

Et enfin considérer un maillon rapide connex qui s'enlève à la main et dure toute la vie de la chaîne (d'autant plus important si on wax).

Ça dépend.

Déjà elle est dorée non ? Bonus +4000km sans problème.

Et je wax.

C'est la wax  

Y'a rien à dire c'est parfait.

Moi j'ai pas le bonus doré
(mais j'ai un maillon doré sur ma 12v )

 
ça permet de le retrouver plus facilement quand la chaine est dégueulasse ou il est aussi caché par la saleté ?

Ok merci, c'est plus ou moins dans cette zone.

Va falloir que je me penche sur les selles du coup.

14000

J'en rêve. J'ai beau les entretenir tous les 300/400 km, elles de détendent toujours rapidement. Après je pense que le HT doit pas aider.

Tu as deviné !
En réalité la chaîne n'est jamais vraiment sale, mais comme je suis souvent amené à la démonter, c'est un petit gain de charge mentale de le repérer tout de suite.
 
Je tourne avec deux chaînes sur mon vélo en 12v. Une avec un maillon doré et l'autre noir (les deux des connex). Cela permet donc de repérer tout de suite ces maillons et de différencier les chaînes pour le suivi de leur usure

habile  

Les bains de cire chaude ça change tout.
 
Il faut accepter psychologiquement d'avoir un slow cooker dédié pour cette tâche, de faire l'investissement initial en matériel, faire un nettoyage complet très rigoureux de toute la transmission la première fois (c'est fastidieux de "convertir" son vélo à ce mode d'entretien) et de s'organiser. Mais personnellement je ne reviendrais jamais en arrière. C'est tellement agréable d'avoir une transmission qui reste très propre (cela simplifie énormément les nettoyages épisodiques du vélo et lorsque tu dérailles t'as pas les mains dégueulasses) et de n'avoir plus à penser à l'usure de sa chaîne (et encore moins du reste de la transmission), en plus d'économiser pas mal d'argent sur les pièces de la transmission. Et puis l'efficacité de la transmission est top moumoute

Ca a l'air d'être pas mal d'emmerdement pour un gain financier minime, quand tu vois le prix d'une chaîne

Jusqu'à présent, je n'avais que des KMC EL (Origine les monte d'origine)
Jamais eu de sauts en 11v

Plus 1 paire de gants en nitryle dans la sacoche de selle et hop, plus mains dégueulasses au 1er déraillement. Pour le bruit, mon CDL me donne des acouphènes, donc si la transmission est pas la plus efficiente, ça ne me dérange pas  
En vrai je suis passé à la cire liquide...

et les watts  

   
https://r2-bike.com/YBN-Yaban-Chain [...] -126-links

Pour le prix tu as même pas un écrin, juste une vulgaire boîte en carton

mis c'est assorti aux câbles de freins dorés    
https://r2-bike.com/KCNC-Brake-Wire [...] ng-MTBRoad

Ces tarifs qataris

J'aime bien.
Dommage que j'ai pas de freins a câbles    

 
Quel rapport avec toi ?

Tiens justement, j'ai eu l'idée de mesurer mes chaînes, ça faisait longtemps. Celles de 2 de mes D4 (le blanc et le titane) sont complètement mortes...
Donc les YBN SLA, c'est de la merde. J'avais pris ça parce que pas mal de tests les mettaient en avant, parce qu'avec mes 2-3 K7 Campa, les chaînes Shimano sautaient sur le pignon de 11 en force...mais au final, elles sont rincées en très peu de kilomètres.
Je vais revenir sur de la bonne vieille Ultegra CN-HG701
 
Ali

Meilleurs rapports Q/P les shim Ultegra et les SRAM Force et x01.

J’avais vu passer une marque de cuissards pas trop chers il y a quelques pages mais je n’arrive plus à retrouver ?

Darevie

Ah oui merci !

quand je me suis mis à squirter + bac US ça doublait quasiment la durée de vie de ma tranmission... à l'époque covid (2020) et stocks serrés c'était surtout une histoire de dispo des pièces, avant d'être une affaire de tarif.
surtout quand on roule 15-20k par an

et c'est tellement mieux de ne plus avoir de chaîne noire...

ici c'est 7000-8000 km par chaîne, parfois 10000... donc presque x2 par rapport à une chaîne huilée dégueulasse en 200 bornes (même si on la nettoie souvent, même si on ne roule qu'au soleil c'est un ramasse poussière/pollution/pollen/etc).

PS : et 15-20k par cassette, 50k par paire de plateaux en moyenne.

Y a aussi les YBYWBIKE qui sont très bien. Un cran au dessus pour moi.

Est des oeufs

 
J'ai tout vendu.
 

 
si tu reviens j'annule tout  

 
Beau gosse va. Te voilà millionnaire !
 

Nice
Tu gardes les roues charbon ? Avec les longues descentes de ta pratique...
 
Ali